工程建设公司QC小组降低超长泵管泵送混凝土堵管发生率成果汇报书.docx

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1、降低超长泵管泵送混凝土堵管发生率中国XX建设开发总公司XX城乡世纪广场QC小组XX年5月目录一、小组简介1二、小组简介1三、选题理由2五、确定目标5六、原因分析6七、要因确认6八、制定对策12九、对策实施14十、效果检查16十一、巩固措施18十二、总结与下一步打算18降低超长泵管泵送混凝土堵管发生率中国XX建设开发总公司XX城乡世纪广场QC小组一、小组简介工程概况表表1-1工程名称XX城乡世纪广场工程地理位置XX亦庄经济技术开发区路东新区Bl地块建筑面积234195m2占地面积68829m2基础埋深-16m底板长宽东西向长195.06m、南北向宽163.4m底板厚度1.2m、1.7m建设单位X

2、X城乡贸易中心股份有限公司、XX国盛兴业投资有限公司施工单位中国XX建设开发总公司结构形式主体结构为框架剪力墙结构，基础底板为平板式筏基质量目标XX市建筑结构长城杯、建筑（竣工）长城杯金杯、争创国家优质工程二、小组简介本QC小组成立于XX年10月，共9名成员，均接受TQC培训45小时以上，小组组成概况（表2-1）如下:小组组成概况表表2-1小蛆名称XX城乡世纪广场QC小组课题类型现场型成立时间XX年10月活动时间XX年10月15日XX年1月IO日培训情况本小组成员平均接受TQC知识培训52课时，出勤率95.8%序号姓名年龄学历取务职称组内职务组内分工134本科项目总工高级工程师组长组织协调23

3、1本科栋号工程师助理工程师组员技术负责327本科栋号工程师助理工程师组员技术负责423本科技术员技术员组员数据采集522本科技术员技术员组员数据采集628专科试验员技术员组员实验管理724专科质检员技术员组员资料收集848高中混凝土工长助理工程师组员组织实施952高中钢筋工长助理工程师组员组织实施三、选题理由1、选题背景本工程基础底板属超长超宽、深基坑的大体积混凝土平板式筏基，采用跳仓法进行施工。根据大体积混凝土施工规范要求，基础底板混凝土须连续浇筑一次成型，施工中除分仓缝外，不再单独留置施工缝，且不得出现冷缝。现场于南北两侧共布置6台地泵（HBT80-13-130RS）,依据地泵位置按就近接

4、管原则进行各仓泵管布设，每仓采用两台地泵共同浇先基础底板施工体量大（约5.3万n）,建设单位要求底板节点工期为87天，日均浇筑量约609m1施工工期紧，施工组织非常困难。施工前期选取了1、2、15仓（如图3-1紫色边线所示），作为样板仓进行混凝土浇筑施工，具体位置及泵管布设如图3-1所示。图3-1：跳仓块划分及样板仓泵管布设图制图人：XX审核：XX制图日期：XX.11.18根据跳仓法仓位的划分，对每仓各泵的接管长度进行了统计，其中100米的泵管数量占总接管数的63.3%,如图3-2所示。根据我公司以往类似工程施工经验，长度超过IoOm的泵管极易发生堵管。Ii泵管长度210Om泵管长度V100m

5、图3-2:泵管长度统计饼轶图制图：XX审核：XX制图日期：XX.11.19故本工程将长度2100m的泵管归类为超长泵管一2、选题理由由于受基坑周边场地狭小、基础底板占地面积广、埋置深度大等因素影响，极大的降低了泵送混凝土的工作性能，使得泵送混凝土堵管发生率居高不下。前三仓共完成混凝土浇筑量3016n?,共计发生堵管19次（超长泵管14次，占堵管总数的73.7%）,施工工期比预计增加一天。如按此方法继续施工，将无法完成节点工期目标。选定课题为：降低超长泵管泵送混凝土堵管发生率”D四、现状调查1、堵管部住调查小组对堵管的部位进行了相应的调查，调查如图41、4-2所示。图4-1:现场查找堵管部位图4

6、-2:堵管部位示意图制图人：XX审核人：XX制图日期：XX.11.282、堵管孤数调查小组针对底板浇筑时，混凝土的堵管问题进行了调查。分别对1仓、2仓和15仓进行了统计记录，共统计3016混凝土的堵管情况。统计到堵管次数19次，即发生率为6.3次/千方，如表41所示。堵管部位及频数调查表4/接管长度堵管部位及频数合计竖管水平管弯管10Om72514总计93719堵管发生率3次/千方0.9次/千方2.4次/千方6.3次7千方制表人：XX审核人：XX制表日期：XX.11.28据调查表我们可以看出，泵管长度AIoOm的超长泵管发生堵管的频数占总共堵管频数的73.7%,具体如图4-3所示。ftHl10

7、0m,MFi100m图4-3:堵管发生比例统计饼状图制图人：XX审核人：XX制图时间：XX年11月28日3、堵管坍落度调查确定了堵管位置以后，我们对堵管的部位进行拆管，收集了坍落度的数据。并进行了统计分析，具体过程如图4-4、4-5所示。图4-4:现场测量堵管处坍落度图4-5:坍落度统计折线图制图人：XX审核人：XX制图日期：XX.11.28在泵送混凝土时，根据入模坍落度(14020mm)的要求，综合考虑输送过程中的坍落度损失，我们按损失值20%计算，得出的入泵最小坍落度为150mm,从图中可以看出，出罐坍落度均符合标准要求,但在堵管处坍落度均低于100mm。从出罐到堵管，坍落度有很明显的下降

8、过程，图中表明最大的坍落度损失达到了67mm,最小的损失也达到了53mmo综上所述，坍落度噂失过大是导致超长泵管泵送混凝土堵管的主要原因。五、确定目标根据目前的情况，现场的堵管发生率为6.3次/千方，我小组计划将发生率减少一半，可节约工期约7天，就能满足建设单位要求的节点工期。IhW汾发生*Il昧埔？?发上中图5-1:堵管发生率比较图制图人：XX审核人：XX制图时间：XX年11月28日小组的袁终目标确定为:泵送混凝土堵管发生率不超过3次/千方，六、原因分析针对坍落度损失过大的问题，小组成员通过头脑风暴法进行了分析、讨论并绘制了因果图，查找末端因素，如图6-1所示。图6-1:坍落度损失过大因果图

9、制图人：XX七、要因确认审核人：XX制图时间：XX年11月29日从上面的因果图中我们找出了主要问题的所有末端原因，并逐条进行了要因确认，如表7-1所示。要因确认表表7-1序号末端因素确认方法确认内容确认时间确认人是否要因1泵车司机操作不熟现场考核对地泵司机进行实操知识考核XXJ1.27否2泵送压力不足观场检查检查油泵工作压力和输送压力XX.11.26否3砂、石级配不合理现场检查抽查砂、石级配XX.11.27否4水胶比不佳现场检查检查混凝土实际水胶比XXJ1.21XX/11.28否5罐车出场至入泵时间过长查询资料调查罐车出场至入泵时间及混凝土出罐、入模坍落度XXJ1.21是6水平段弯管过多现场检

10、查检查水平段弯管布设合理性XX.11.28XX否7弯曲半径不同的弯管混用现场检查检查弯管的弯曲半径XX.11.21-XX.11.28XX是8竖向泵管未优化现场检查检查竖管底部弯管处骨料堆积情况XX.11.28是9泵管保温措施不到位现场检查查看现场泵管的保温措施XX.11.26否制表人：XX审核人：XX制表日期：XX.11.291、要因确认一末端因素：泵车司机操作不熟标准：实操考试合格率100%实测：XX年11月27日，针对超长泵管堵管严重的问题，由小组成员陈旭对前三仓混凝土浇筑的8名泵车司机台班内的堵管情况进行统计，均存在不同程度的堵管现象，因此对全体12名泵车司机进行了实操知识考核，考核结果

11、全部合格，具体过程及结果如图7/所示。图7-1:泵车司机实操知识考试及得分情况统计制图人：XX审核人：XX制图时间：XX年11月27日确认结论：非要因2、要因确认二末端因素：泵送压力不足标准：油泵工作压力31.5MPa,输送压力13MPa实测：XX年11月26日，由小组成员樊建磊对现场所用6台地泵的油泵工作压力和输送压力进行了调查，结果如表7-2所示。地泵工作压力统计表表7-2地泵编号1#泵2#泵3#泵4#泵5#泵6#泵油泵工作压力（MPa）323332323432输送压力（MPa）151714161815制表人：XX审核人：XX制表时间：XX年11月26日通过表7-2我们可以看出泵车油泵压力

12、和输送压力实测值均大于标准值，能够满足施工现场泵送需求。确认结论：非要因3、要因确认三末端因素：砂、石级配不合理标准：口区中砂（细度模数2.32.8）、石子粒径5mm25mm（连续级配）实测：XX年11月27日，由小组成员杨怀喜到商校站重新走访复核，并对混凝土所用骨料级配进行抽测，抽测结果表明粗、细骨料级配均符合标准，如图7-2所示。图7-2：砂、石筛分试验制图人：XX审核人：XX制图时间：XX年11月27日确认结论：非要因4、要因确认四末端因素：水胶比不佳标准：水胶比为0.36实测：XX年11月21日XX年11月28日，由小组成员贾建奇不定期到商校站对施工配比进行抽检，施工配合比均已按骨料实

13、际含水率进行调整，混凝土实际水胶比符合标准要求，如图7-3所示。图7-3:商碎站配合比通知单及施工配比调整记录制图人：XX审核人：XX制图时间：XX年11月28日确认结论：非要因5、要因确认五末端因素：罐车出场至入泵时间过长标准：罐车出场至入泵时间1.5h实测：XX年11月21日浇筑1仓混凝土时，由小组成员耿路对两台地泵砂罐车的出场至入泵时间和出罐、入模坍落度进行了现场实测，共统计20辆罐车不H阶段加蒸度实H平均做1J854 i 您%6lh lh-L5h A13h结果如表7-3,图7-4所示。罐车出场至入泵时间统计表表7-3地泵罐车出场至入泵时间L5h2#地泵（辆）3辆4辆3辆4#地泵（辆）2辆4辆4辆制表人：XX审核人：XX制表时间：XX年11月21日方薄度(mm)2000山站婚落度入泉坍落度入模坍落度HM图7-4:不同阶段混凝土入泵坍落度统计柱状图制图人：XX审核人：XX制图时间：XX年11月27日经过调查统计，出场至入泵时间L5h时，混凝土入泵的坍落度损失平均值达55mm,损失较大，极易发生堵管。结论：要因6、要因确认六