设计任务书.docx

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1、设计任务书一、项目基本情况该项目拟对国内货站-6号仓进行改造，其中土建部分包括地面平整划线、围网加建、供电线路铺设、功能房间新增、功能库新增、AB门建设、防撞加建等。二、项目建设目标进港操作现有操作面积约13400平方米，而1至6号仓面积仅有10160平方米，操作面积减少约3240平方米，合理规划场地功能及配套设施，为后续业务操作流程优化和创新提供基础，是本次项目建设的核心。国内货站在目前国内进港库区功能基础上进行优化，计划新增大客户自助提货平台与无人仓平台，大大提高工作效率，并有效节省人员成本和燃油成本，另外国内进港营业大厅搬迁至提货平台上，使得货主办理提货流程更便捷、高效。三、项目实施方案

2、1、原空侧区域地面平整施工。2、空防围网、AB门建设。3、监控项目建设。4、网络及电话线路铺设。5、提货平台改造。6、6号仓后门改造。7、库区用电线路改造。8、功能房配套（1）发货房2间（5*3米）；（2）安检房2间（2*3米）：（3）地勤交接房1间；（4）进港办公室1间（8*7.5米）；（5）进港营业厅1间（15*10米，内设营业柜台0.8*0.8*8米）；（6）保障办公室1间，用两层的集装箱板房（一层4.5*6米，两楼4.5*6米*1.2米走廊）：（7）洗手间1间（8*5米）：（8）吸烟区2个:（9）6号仓2楼办公室翻新（共6间房）；9、功能区配套（1）贵货临时存放区1个（8*5米）；（2

3、）危险品临时存放区1个（17*5米）；（3）不正常货物临时存放区1个（5*5米）；（4）过期货物临时存放区1个（5*5米）；（5）普通航班货物分拣区2条，通过地面划线的方式,分隔两个40米长、5米宽的分拣区；（6）委外休息区2个，分别在进港办公室旁和4号仓后门内侧设置4*5米的间隔区域。10、无人发货平台建设。11、大客户发货平台设置（采购分拣输送线使用）。12、地面平整及防尘处理。13、1-6号仓地面划线。14、1-6号仓防撞安装。15、1-6号仓降温系统。16、进港库区出港操作区域安装地磅。-个件4传X菅曹5，“：北L黑色现仓库的布局.2.越色需要M加围网线和建筑.：3物色为分拣区域和交接

4、区域.$绿色为空防网141.5米.5.浅蓝为物理国网137米.高2米.Ho 米L平方I自助平台M,lft(t22 平方I生L-在1LU3672平方66米42KIflS平方出港特运区西21*I 576平方出港仓库南三;昌I交接区域一5M0*四、项目设计需求(暂定)1、原空侧区域地面平整施工(1)现有24个地磅基坑回填。(2)平台推平。(3)安检机房拆除。(4)原围网拆除。2、空防围网、AB门建设（1）按使用规划图进行空陆侧围网建设，长141.5米，封顶式。（2）AB门区域设立两个，每个尺寸：宽10米，长11米，两个区域中间设有安检房（2*5米），同时兼顾两个AB门区域的使用。3、提货平台改造（1

5、）现有1、2号仓前端平台有48米长、25米宽，将平台后端砸掉10米，面积约480平方米。（2）现有3号仓前端平台有32米长、10米宽，将后端平台延长5米，面积约160平方米平台需填上。（3）现有4号仓平台后端约4*7.5米面积的平台需填上。（4）提货平台下方停车位防撞设施安装，分别在安装车轮挡（平台上和平台下均需安装）和加固防撞轮胎。（5）平台增设楼梯和斜坡，提货平台前端增加2个楼梯，供货主上下平台使用，增设斜坡供叉车下平台提供叉货服务（宽度2.5米）；平台后端增设斜坡供叉车从存储区到提货平台（宽度9.2米）。（6）5号仓外平台边缘有4个基坑需填平。（7）平台末端增设物理围网，将提货平台与货物

6、存储区分开，在1-5号仓平台加建约137长，2.8米高的围网。4、6号仓后门改造，6号仓库门从原来5米改成7.5米，并增加飘棚（10*3米）。5、功能房配套（1）发货房2间（5*3米），分别在1-2号仓末端物理围网处建设，供发货岗人员办公使用。（2）安检房2间（5*2米），分别在两个AB门区域内建造（3-4号仓之间AB门区域内1间、5号仓无人仓平台的AB门旁边1间）（3）地勤交接房1间，可将现有进港地勤交接岗亭迁移至6号仓后面与国际围网交界处，供地勤人员和进港业务员交接货物时使（4）进港办公室1间（8*7.5米），在5号仓平台下加建（5）进港营业厅1间（15*10米，内设营业柜台0.8*0.8

7、*8米及1扇密码门），在现有电房位置建设，满足客户办结提货手续后，直接通往提货平台取货的空间布局。另将进港在用1台地磅迁移到营业厅旁，对异常货物过磅称重。（6）保障办公室1间，用两层的集装箱板房（一层4.5*6米，两楼4.5*6米*1.2米走廊），在5-6号仓后门靠墙位置摆放，可以观察到11号道口的到货情况，也可以兼顾出港和进港库区的司机调度。（7）洗手间1间（8*5米），1-6号仓区域没有洗手间，在6号仓外停车场与国际围网交界处加建，分男女专用的洗手间，供货主和员工使用。（8）吸烟区2个，在进港营业厅外和洗手间旁边分别设立吸烟区，供货主和员工使用。（9）6号仓2楼办公室翻新（共6间房），含工

8、具房1间、办公室2间、过夜房2间和班组驿站1间。6、功能区配套（1）贵货临时存放区1个，在5号仓后门内侧用铁笼围建约8米长、5米宽。（2）危险品临时存放区1个，在4号仓后门内侧用铁笼围建约17米长、5米宽。（3）不正常货物临时存放区1个，在5号仓后门内侧用铁笼围建约5米长、5米宽。（4）过期货物临时存放区1个，在5号仓后门内侧用铁笼围建约5米长、5米宽（与不正常临时存放区并排建设）。（5）普通航班货物分拣区2条，通过地面划线的方式，分隔两个40米长、5米宽的分拣区。（6）委外休息区2个，分别在进港办公室旁和4号仓后门内侧设置4*5米的间隔区域。7.1-6号仓地面划线，包括行车路线、存储区板位、人行道、分拣区、休息区、提货车辆停靠车位、库区内车辆临时停放车位划线等。8、1-6号仓防撞安装，包括库区内72个柱子的防撞安装、提货平台的防掉落轮挡安装。9、库区用电规划1-6号仓用电量共有400千瓦，具体如下：(1)进港普通设备用电约50千瓦。(2)6号仓预计投入1条分拣传送带，用电量约25千瓦。(3)工业吊扇12把，用电约18千瓦。(4)在2-4号仓后门之间，作为后续新能源车充电位置使用，需新能源车充电专线，用电量约170千瓦。