008锚杆框架梁施工技术交底.docx
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1、川藏铁路项目CZXZZQ-14B标二分部施工技术交底编号:JSJD-II-008工程名称防护工程单位/分部/分项工程名称防护工程作业名称锚杆框架梁交底时间2021年12月31日交底内容:一、施工准备新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQT4B标锚杆框架梁的施工临时场地按适用、环保、经济的原则进行布置,在满足施工的条件下,做到文明施工和环境保护达标。项目部做好材料的提前进场工作,为锚杆框架梁施工顺利进行打下良好的基础。钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告。钢材的规格,等级符合设计和规范要求。钢筋进场后由现场监理现场抽样,封样送检,复检合格后,才能使用于本工程。水泥:抽样送
2、检。砂石:砂,细度模数必须满足规范要求。砂石含泥量必须控制在规范要求范围以内。二、铺杆施工要求及方法1、锚杆施工工艺流程确定孔位f钻机就位f调整角度f钻孔f清孔f安装锚杆f注浆2、锚杆工艺试验锚杆施工前应选择与本段铺杆锚固段地层相同、环境类似的地段进行拉拔试验,以验证锚孔壁与锚固体间的极限粘结强度参数和施工工艺等。试验孔数为工作锚杆总数的3%,且不少于3根,试验技术要求参照铁路路基支挡结构设计规范,当基本试验不满足要求时应及时通知相关单位进行处理。3、锚杆施工方法锚杆孔测量放线按设计图要求在锚杆施工范围内,起止点用仪器设定固定桩,中间视条件加密,并保证在施工阶段不得损坏,其他位置以固定桩为准采
3、用钢卷尺丈量,全段统一放样,测定的孔位点,埋设半永久性标志,严禁边施工边放样。具体长度可以根据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按坡面的长度进行放样,施工期间可适当调整,如遇既有刷坡面不平顺或特殊困难场地时需经设计、监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。钻孔设备的选定钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用锚杆钻机钻孔;在岩层破碎和松软饱水等易于塌缩孔、卡钻、埋钻地层中采用跟管钻进技术。钻孔设备安装a.利用48钢管脚手架搭设操作平台,脚手架应满足相应承载力和稳固条件的要求。b.平台用锚杆与坡面固定,
4、钻机用三角支架提升到平台上.c根据坡面测放孔位,准确固定安装钻机,并严格进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不超过+5OnIn1,直径误差不超过+10,-5mm,钻孔倾角符合设计要求,倾角误差允许+3%,深度误差不超过+5Omm,锚杆长度误差不超过+50mm。d.钻机要求水平、稳固,施钻过程中应随时检查。钻进方式钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保孔壁的粘接性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径;造成下锚困难或其他意外事故。钻进过程钻进过程中对每个孔的地质变化,钻进状态钻压、钻速及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔、缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻及时进行固
5、壁灌浆处理灌浆压力不小于04MPa,待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。孔径孔深锚孔直径HOmm,孔口偏差50mm,孔深允许偏差50mm为确保锚杆孔径,要求实际钻头直径不得小于设计孔径。为确保钻孔深度,要求实际钻孔深度不小于设计值。锚杆孔清理钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻12分钟,防止孔底尖灭,不能达到设计孔径。钻孔孔壁不能有沉渣及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔清理完后,使用高压空气风压在020.4MPa将孔内岩粉及水体清除出孔外,以免降低水泥砂浆同岩体土层的粘接强度。除相对坚硬完整岩体锚固外,不得采用高压水枪冲洗,若遇锚孔有承压水流出,待水压水量变小后方可安装锚杆及注浆,必要时在周围
6、适当部位设置排水孔处理。锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中的钻头平顺推进,不产生冲击和抖动,钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅。同时要求复查锚孔孔位、斜度和方位。锚杆制作及安装锚杆杆体采用32HRB400螺纹钢筋制作,杆体连接采用套筒连接,连接长度应符合要求,接头残余变形小于0.14mm,最大力总伸长率26机沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一组钢筋定位器,保证锚杆的保护厚度不低于30mmo锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理锚杆端头应与框架梁钢筋焊接,如与框架
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