k179引道路基填筑技术交底.docx
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1、技术交底G技术交底书表格编号1000项目名称哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程第1页共4页交底编号TZJD-I工程名称滨绥线Kl79+837.994-25m预应力混凝土箱梁桥设计文件图号哈牡电化施桥-56施工部位引道路基填筑交底日期2017年3月15日技术交底内容:一、工期及主要工程量工期:2017年6月UB-2017年7月20日主要工程量:挖方,II类土900.126/。填方,总数量42178.03In3。二、主要设备及材料履带式推土机1台,平地机1台,自卸汽车10台,洒水车1台,轮胎式装载机1台、振动式压路机2台,挖掘机1台。三、技术标准及质量要求1、施工前由技术人员放好填筑边线,一般多放3
2、0cm,以便收坡。填筑2.5m-4m高时由技术人员再次放填筑边线。填筑前先清除原地面浮土及杂草,深度20cm,然后碾压,清表完成后,报请监理和技术现场检测,检查合格后方可填土施工。引道路堤填筑采用机械与人力相结合施工.采用挖掘机在取土场装土、自卸汽车运输、推土机整平、平地机终平、自行式振动压路机碾压、人工配合修整边坡和路基面的方法施工。2、施工工艺一般路堤填筑按四区段、八流程”施工工艺组织施工。其中四区段为填土区段一整平区段一碾压区段f检测区段;八流程为测量放样一基底处理一分层填筑一摊铺整平一洒水晾晒一碾压夯实检查签证f路基整形及边坡修整。3、施工方法路基填筑高度低于8m时坡率1:1.5,高于
3、8m时,8m以下路基采用坡率1:1.75,8m处不设平台。路基填筑施工工艺流程图准备阶段施工阶段整修验收阶段分层填筑:路堤填筑施工前,必须在土源处取土做土的最佳密实度、最佳含水量、土质类别等试验,填筑时采用挖掘机装土、自卸载重汽车运输,全断面宽度纵向分层填筑。同一填层必须用同一种填料,不允许将垃圾、草皮、树根、大块土等混进填料之中。每层压实后厚度不得大于300mm。自卸车卸土时根据虚铺厚度、车容量、路堤填筑宽度计算堆土间距,以便平整时控制层厚均匀。为了保证边坡压实质量,填筑时路基两侧各加宽30cm。摊铺平整:使用推土机进行初平,再用平地机进行终平。填层表面纵横平顺无明显凸凹。推土机作业时,对路
4、肩部分预压,填层面做成向两侧2%的横向排水坡,以利于排出雨后积水。洒水或晾晒:施工中按试验确定的最佳含水量(见试验报告),严格控制填料的含水量,含水量允许误差+2%、-3机含水量较大时应进行翻开晾晒,绝不允许在各填层中出现弹簧上,含水量较小时用洒水车进行洒水,直至含水量在最佳含水量允许范围内.碾压夯实:采用振动式压路机进行碾压,碾压前向压路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。碾压时第一遍静压,然后先慢后快,由弱至强,直线地段由两边向中间、曲线地段先内侧后外侧纵向进退式碾压,先静压后振动,时速不超过4kmh,各区段交接处重直碾压,纵向搭接长度不得小于2m,纵向行与
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