监理交底记录表(柴楼站顶管工程监理实施细则)2023.09.docx
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1、四川铁科建设监理有限公司天津地铁4号线北段工程监理一标项目部监理实施细则交底记录交底人交底时间交底地点监理部会议室柴楼站顶管工程监理实施细则首先交底人对本工程的工程项目慨况、监理实施细则编制依据及监理工作流程进行介绍。一、专业工程特点1、始发、接收施工向来是顶管施工中较为重大的难点之一。无论始发还是接收,在洞门打开至顶管机头推入洞门过程,洞中土体完全暴露在外,容易引起水土渗漏,严重时将发生塌方而造成工程事故。而且在顶管推进过程中,顶管始发洞门一直出于打开状态,洞门止水装置一旦发生破坏,或密封不严密将引起洞门外的水土流失,逐渐形成渗漏通道,造成地面沉降周围管线变形等。必须对洞门止水给予足够重视,
2、采取有效措施来控制施工风险。2,本工程顶管施工穿越路段管线众多,输配水管1000,埋深2.235m,距离B口顶管段结构顶2.5m;天然气0325高压,埋深1.255m,距离B口顶管段结构顶3.5m;雨水1000,埋深3.23m,距离B口顶管段结构顶1.2m;天然气325高压,埋深1.525m,距离B口顶管段结构顶3.3m;雨水力1000,埋深3.915m,距离B口顶管段结构顶1.6m;天然气325中压,埋深1.31m,距离B口顶管段结构顶4.1m;雨污01000,埋深4.25m,距离B口顶管段结构顶1.04m等重要管线;穿越京津公路。需要采取切实可靠的保证措施,确保顶进过程及顶进后管线、道路的
3、沉降位移控制在设计允许范围。针对顶管穿越复杂管线及市政道路,通过顶管施工前、顶管推进过程以及顶管贯通后三个阶段进行全面控制。二、监理工作要点(一)开工前监理控制要点1,对施工单位所选用的专业分包进行审查,审查其是否具备相关资质,对施工单位上报的专业分包资格相关资料认真审查,合格后签字确认。2、审查施工单位上报的顶管施工方案,其中该方案必须通过专家论证。3,审核施工单位上报的施工机械设备资料并到施工现场核实施工单位进入现场的施工机械设备种类、规格、台数是否与报验单和施工方案相符,检查确认其是否满足现场施工需要;并对施工机械的操作人上岗证件进行核查。须备案的设备必须审查备案手续,备案、报验手续齐全
4、方允许使用。4,工程材料进场后,监理对材料进行现场检查,检查合格后对工程材料报验签字确认,对有复试要求的工程材料,监理进行见证取样送试。5,审查施工单位的施工技术、安全交底。6、根据施工场地情况,督促施工单位合理布置集土坑、拌浆间、管节堆场、材料堆场、吊车停放位置等。要求施工单位上报施工场地平面布置图,以满足集土坑尺寸及管节堆放数量与顶进施工所匹配。在顶管推进施工前,按要求对施工用电、用水、通风、排水、照明等设施进行验收。7、检查施工单位现场材料、设备、机具是否满足施工要求,管节、球阀等数量是否充足。8、建立测量控制网,并经监理工程师复核。9、审核并审批顶管施工监测方案,督促施工单位严格按照监
5、测方案布点图对建构筑物、管线及地表等监测点位进行布设,满足施工监测需求。(二)顶管始发、接收阶段准备监理控制要点1,始发端土体加固监理控制要点始发端土体加固采用1排800500旋喷桩+5排850600三轴搅拌桩,加固深度为顶管上下各3m,平面尺寸为365m*13.45m,始发端土体加固与围护桩之间采用高压旋喷桩进行补强。顶管后靠围护结构外采用1排800500旋喷桩+5排4)850600三轴搅拌桩加固。加固强度要求28天无侧限抗压强度21.OMpa,渗透系数应小于10-7cm/seCo顶管始发前对井外地基加固进行验收,加固深度达到设计要求后,再进行始发施工。若地基加固效果没有达到预定要求,督促施
6、工单位严格按照加固方案进行补加固措施,直至合格。2、接收端土体加固监理控制要点顶管接收处加固形式采用2排022001500MJS大直径旋喷桩加固,加固深度为顶管上下各3米。加固强度要求28天无侧限抗压强度21.OMpa,渗透系数应小于10em/sec。顶管接收前对井外地基加固进行验收,加固强度达到设计要求后,再进行接收施工,如果地基加固效果没有达到设计要求,则督促施工单位严格按照加固方案进行补加固措施,直至合格。3,始发托架安装(1)始发托架安装时,根据各方联测的洞门实际位置与高程数据,按实际洞门中心线确定始发托架中心线,并充分考虑到顶管坡度。(2)始发托架分次下井,在井下螺栓连接,然后调整始
7、发托架梁及始发托架中线使其与顶管始发线重合以及距端头洞门钢环IooOmm后固定其位置。(3)为了防止顶管始发时顶管机“磕头”,利用千斤顶将始发托架顶起,在托架下安装钢板垫层,使始发托架整体比设计高程高出15mm,中心标高比设计通道中心标高高15mm,由此确定始发架底面标高。(4)为了保证顶管能顺利始发,在安装始发托架时应按照现在洞门实际位置进行安放,保证顶管机可以顺利通过洞门后,再进行姿态调整,防止按照设计轴线放样,导致顶管机在始发后发生卡壳现象。(5)始发托架在顶管始发时要承受纵向、横向的推力以及约束顶管机旋转的扭矩。在顶管始发之前,在精确测量定位后进行加固与支撑。将调节标高的钢板或型钢固定
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