冷冻部分 正常生产中的操作要点全套.docx

《冷冻部分 正常生产中的操作要点全套.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《冷冻部分 正常生产中的操作要点全套.docx（11页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、冷冻部分正常生产中的操作要点全套一.正常生产中的操作要点1）经常注意检查氨压缩机进出口，气氨压力、油泵出口油压和液氨储槽压力，必须控制在工艺指标范围之内。应及时检查氨冷器的冷却水量，以保持氨压缩机制冷效率和防止氨压缩机出口G氨过IWJO2 ）经常注意检查氨压缩机进出口气氨温度，不得超过工艺指标。如果进口气氨压力过低，压缩比过大，致使出口气氨温度过高，应及时与有关岗位联系并随时注意气氨进口结霜情况，防止氨压缩机吸入液氨而引起液击。3 ）经常用听棒检查氨压缩机转动部件的运行情况，如发现敲击等异常响声时，应立即查明原因及时处理。4 ）经常检查曲轴箱的润滑油质量，油位高度及油泵出口油压情况，应控制在工

2、艺指标范围之内，保证良好的润滑。二.常见事故及处理故障现象故障分析处理方法启动符合大，不能启动或启动后立即停车1 .能量调节未至零位2 .压缩机与电机同轴度过大3 .压缩机内充满油或液体制冷剂4 .压缩机内磨损烧伤5 .电源断电或电压过低（低于额定值10%以上）6 .压差控制器或继电器开后未复位7 .电控拒或仪表箱电路接线有误1 .减载至零位2 .重新校验正同轴度3 .盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出4 .拆卸检修5 .排除电路故障，按产品要求供电6 .按下复位键7检查、校正机组振动过大1 .机组地脚未紧固2 .压缩机与电机同轴度过大3 .机组与管道固有振动频率相近而共振吸入过量的润滑油或液

3、体制冷剂L塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓2 .重新校正同轴度3 .改变管道支撑位置4 .停机，盘动联轴节联将液体排出压缩机在运转中突然停车运行中有异常声音1 .吸气压力低于低压继电器调定值2 .排气压力过高,使高压继电器动作3 .电机超载使继电器动作或保险丝烧毁4 .油压过低使压差控制器动作5 .油精滤器压差控制器动作或压差控制器失灵6 .控制电路故障7 .仪表箱接线端松动，接触不良8 .油温过高，油温继电器动作1 .压缩机内有异物2 .止推轴承磨损破裂3 .滑动轴承磨损，转子与机壳摩擦,联轴节的键松动1.查明原因，排除故障2.查明原因，排除故障3,排除故障，更换保险丝4 .查明原因，排除故障5

4、.拆洗精滤器，压差继电器调节到规定值，更换压差继电器6.查明原因，排除故障7 .查明后上紧.增加油冷却器冷却水量1.检查压缩机及吸气过滤器8 .更换9 更换滑动轴承，检修4.紧固螺栓或更换1 .油压调节阀开启过大油压过低2.油量不足（未达到规定油位）3 .油路管道或油过滤器堵塞4 .油泵转子故障5 .油泵转子磨损.油压表损坏，指示错误1.冷凝器冷却水量不足6 .冷却水温过高排气温度过高3.系统中存在有空气（压力表指针明显跳动）7 .冷凝器内传热管上有水垢8 ,冷凝器内传热管上有油膜1 .适当调节2 .添加冷冻机油到规定值3 .清洗4 .检查、修理5 .检修、更换.检修、更换1.增加冷却水量6

5、.开启冷却塔7 .排出空气8 .清除水垢9 回收冷冻机油10 .调整喷油量11 .增加油冷却器冷却水量12 .适当开大供液阀6 .机内喷油量不足7 .油温过高8 .吸气过热度过大压缩机机体温度过高1 .吸气温度过高2 .部件磨损造成摩擦步位发热3 .压力比过大4 .油冷却器能力不足5 .喷油量不足6 .由于杂质等原因造成压缩机烧伤1 .适当调大节流阀2 .停车检查3 .降低排气压力4 .增加冷却水量，降低油温5 .增加喷油量6 .停车检查油压过高1 .油压调节阀开启度太小2 .油压表损坏，指示错误3 .油泵排出管堵塞L适当增大开度2.检修、更换3.检修油温过高油冷却器效果下降清除油冷却器传热面

6、上的油垢，降低冷水温或增大水量1.冷凝器冷却水量不L加大冷却水量冷凝压力过高足2 .冷凝器传热面结垢3 .系统中惰性气体含量过多4 .冷却水温过高5 .液氨纯度降低2 .清洗3 .排放惰性气体4 .开启冷却塔5 .查前工段氨冷器是否泄露润滑油消耗过大1.加油过多2.奔油3.油分离器效果不佳L放油到规定量2 .查明原因，进行处理3 .检修油位上升制冷剂溶于油内关小节流阀，提高油温吸气压力过高L制冷剂充液过多2.系统中有空气L排出多余制冷剂2.排出空气制冷量不足1 .吸气过滤器堵塞2 ,压缩机磨损后间隙过大3 .冷却水量不足或水温过高4 .系统内有较多空气L适当关小阀门2 .检修更换3 .调整水量

7、，开启冷却塔4 .排出空气5 .回收冷冻机油5 .蒸发器内有大量润滑油6 .冷凝器或贮液器阀未开启或开度过小7 .制冷剂泄露过多8 .能量调节指示不IE确9 .喷油量不足压缩机结霜严1.系统制冷剂充罐量重或机体温度过多过低2.热负荷过小3.供油温度过低压缩机能量调L四通阀内部通节机构不动作2 .油管路或接头处堵塞3 .油活塞间隙大4 .滑阀或油活塞卡住5 .指示器故障6 .油压过低6 .开启出液阀到适当7 .查出漏处，检修后增加制冷剂8 .检修9 .检修油路、油泵，提高油量1.排出多余的制冷剂2 .增加热负荷或减小冷量.减少油冷却器冷水量1.检修或更换2 .检修、清洗3 .检修或更换4 .拆卸

8、检修5 .检修6 .调节油压调节阀压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分）1 .油封磨损过量2 .动环、静环平面度过大或擦伤3 .密封圈、O形环过松，过紧或变形4 .弹簧座、推环销钉装配不当5 .轴封压盖处纸垫破损6 .压缩机与电机同轴度过大引起较大振动7 .轴封弹簧弹力不足1 .更换2 .研磨、更换3 .更换4 .重新装配5 .更换6 .重新校正同轴度7 .更换压缩机运行中油压表指针振动1 .油量不足2 .精过滤器堵塞3 .油泵故障4 .油温过低5 .油泵吸入气体6 .油压调节阀动作不良L补充油2 .清洗3 .检修或更换4 .提高油温5 .查明原因进行处理6 .调整或拆修停机时压缩机反转不停（反转吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧性检修或更换几转属正常）不足或止逆阀损坏）机组奔油1 .在正常情况下发生奔油主要是操作不当引起2 .油温过低3 .增载过快4 .加油过多L注意操作2 .提高油温3 .分几次增载4 .放油到适量