卡棱贝格道垫整体道床施工方案_0.docx

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1、卡棱贝格道垫整体道床施工方案隔离式减振垫浮置板施工方案一、概述隔离式减振垫浮置板由垫层、卡棱贝格减振垫、整体道床组成。二、垫层施工1.1作业面验收、检查对减振垫施工区段的结构底板进行高程和渗漏水等检查，并刚好处理发觉的各种问题,同时做好签认和记录备查。1.2垫层施工施工前，对基底面进行凿毛处理，对凿除的碎渣清扫装袋外运，并对凿除完地段底板接受高压风吹扫，在洞体结构上弹出垫层高度线，进行混凝土垫层浇注。1.3基础检查、验收为了保证卡棱贝格减振垫的运用效果,混凝土垫层严格依据整体道床抹面的相关标准进行施工与验收，表面平整，不能有异样突出块或陷坑，边角部分的斜角处理要平缓，整个施工过程中必需由卡棱贝

2、格产品生产厂方派出工程师实行全程协作，确保工程进度的一次完成性。基础施工完毕后，会同甲方、监理对基础进行表面平整度(5mmm)、标高和宽度检查、验收，满足设计和规范要求后，进行道祚铺设。三、卡棱贝格减振垫铺设卡棱贝格减振垫优先接受横铺方式进行铺设，以取得较好的铺设效果，铺设速度约100米/天/工作面，在施工过程中生产方会每工作面派出一名工程师来指导安装,施工方协作工人15-20名/工作面。3.1工具准备(如表1)序号工具名称规格单位数量备注1发电机（或接电）台1施工方2冲击钻台4施工方3专用工具（皮刀）套若干生产方4锤子10磅2施工方5锤子4磅2施工方6水平仪台2施工方7钢卷尺5m个2生产方8

3、毛刷个2生产方9钉枪台2生产方10气泵台1生产方注：按2公里线路每工作面标准准备，超过2km或增加工作面时工具的准备须要同生产方刚好沟通。3.2减振垫的铺设铺设减振垫之前，必需保证地面清扫干净，混凝土基础上没有尖角或不平整（平整度要求5mmm）o铺设后的减振垫上只能运行5T以下的橡胶轮的运输车，运输车运行过程中严禁急刹、急转等过猛动作。如有减振垫须要经过铺设完毕的路段时，只能手工作业，严禁任何机动车辆通过。卡棱贝格减振垫铺设（以横铺为例）分为两步：D切割合理长度的减振垫条，整齐合理的铺设在路基基础上。检查减振垫条之间缝隙是否合理（缝隙的宽度小于等于1cm,）；图1在道垫的连接处有支配地铺设减振

4、垫，道垫间应留有很小的距离（小于等于1cm）2）用重叠条连接减振垫条的缝隙;（图2、图3）在遇到截面变更或过渡、检查坑、隔离墙、凹槽等特殊结构铺设状况时，减振垫被切割成相应的形态。用毛刷将减振垫边缘和搭接条部分清理干净，然后用三排钾钉固定道垫。（图4、图5）3）防尘整体道床减振垫铺设完成后，两边用Z型封边条固定。（图6）4）防水在整体道床现浇注前，道垫上面需加铺一层薄尼龙布，防止浇注的时候混凝土砂浆渗漏到基础上，影响减振效果。（图7）四、整体道床轨道施工减振垫铺设完成后，进行整体道床施工，为防止人工运输钢轨、轨枕等轨料过程中，造成道祚垫损坏，道昨垫整体道床举荐接受轨排法。具体方法是：将标准无孔

5、钢轨在铺轨基地拼装，利用钢轨架连接，组装成轨排；接受基地龙门吊将轨排吊装至轨道平板车上，由轨道车推送平板车至现场后，接受地铁专用铺轨龙门吊铺设轨排，接受轨排支撑架架立调整轨排，使其符合轨道要求，接受导管将商品混凝土通过下料口输送到地下平板车上的混凝土料斗内，由轨道车推送平板车至作业面，利用铺轨龙门吊进行整体道床混凝土浇注。1）铺设龙门吊走行轨隧道内整体道床轨道施工时，所需材料如轨排、钢筋、混凝土等均依靠铺轨龙门吊从道床完工地段搭接运输。因此，要求对铺轨龙门吊和走行轨的铺设及拆除便利、快捷,保证在地铁线路18大坡道和350m小曲线半径上门吊走行平衡平安。为便于洞内搬运，并满足龙门吊吊重时的轴重要

6、求，铺轨龙门吊走行轨接受P24钢轨，接受特制可调式钢支墩支承，依据不同断面及结构底面，钢支墩抽盒底板依据底板面的形态制作成几种不同的结构，满足各种状况施工的须要。在布设铺轨门吊走行轨时，先利用膨胀螺丝将钢支墩底板固定在隧道底板上，再调整钢支墩的高度至确定位置；钢支墩上板接受螺栓与钢轨底板紧固连接。钢支墩顶部为槽钢加工的承轨台，并用螺拴和扣板将钢轨固定，中部为100钢立柱（或角钢焊接成的矩形立柱），下部为钢板底座。钢支墩用膨胀螺栓紧固在结构底板顶。2）短轨枕轨排组装轨排利用钢轨架连接，钢轨支撑架设置间距为直线3m、曲线2.5m一个，依据设计要求的间距、类型进行组装。轨节表随时依据轨排铺设的实际状

7、况进行修正。3）短枕轨排运输及铺设短枕轨排在基地拼装场组装完毕后，利用基地龙门吊将轨排吊装至轨道平板列车上，内燃轨道车将装有轨排的平板列车顶送至道床混凝土强度达到70%以上的地段，再用2台铺轨龙门吊将轨排吊运至安装位置，落至设计标高，在支架两端安装螺旋立柱，并支撑在垫层上，将轨排支立在结构底板上，然后将铺轨龙门吊吊钩松开。4）轨道状态限制及调整轨排经铺轨龙门吊初步正位后，即可以按施工标桩为依据，借助于特制的直角道尺和万能道尺，通过调轨支撑架的调整使轨道精确就位。经调整就位的轨排要经质量检查组对线路中线、钢轨高程、轨距、曲线正矢和超高等用直角道尺、万能道尺和10米长弦线量测，误差在2mm内，同时

8、目测线路，平直圆顺后，经现场施工监理签字确认后，方能进行下一工序的工作。留意：轨道调整中，支立支撑架时候须要在支撑杆下面垫上一块200*200*10的小块钢板，防止出现局部受力现象。（图8）5）模板支立和道床混凝土浇注浇注道床混凝土前,陪伴驻地监理工程师再次对轨道状态进行检测，确认符合设计和施工验收标准后，监理工程师签认，方可起先浇注道床混凝土。混凝土浇注过程中，避开机具碰撞轨排，施工中随时检查轨道状态，发觉问题刚好处理。混凝土浇注时应分层、水平、分台阶进行，确保施工连续性。道床混凝土由搅拌站接受混凝土搅拌车运输至最近下料口，可干脆泵送至施工地点的干脆泵送。距离较长无法干脆泵送到作业面式时，利

9、用泵送或漏斗输送到地下平板车上的料斗内，在由轨道车推运至作业面旁边，利用铺轨门吊吊运至作业面浇筑。混凝土浇筑时用编织袋覆盖钢轨及轨枕，以免对轨枕及扣件造成污染。五、施工相关留意事项1.混凝土垫层施工前，应对结构进行检查、验收，对于渗水地段应先进行处理，再进行垫层施工。混凝土垫层施工，应严格限制其高程及平整度。2 .接受调轨支架架设轨排时，在丝杠支立部位的道垫上，可进行人工打孔，使丝杠干脆作用在垫层上。道床施工前，对丝杠和道垫进行密封处理，防止混凝土进入道垫下部。3 .道床钢筋焊接、模板支立时，应实行防护措施，防止火花对道垫造成损害。4 .由于减振垫铺设宽度较宽，铺轨小龙门吊需依据工程实际及隧道

10、限界进行特殊制造。5 .基底中心沟盖板接受带孔钢盖板或筛网加钢筋绑扎排水沟盖板选择带有孔眼的钢盖板（厚度可为Imm左右）或筛网，钢盖板或筛网宽200mm,下设长350mm左右12钢筋，钢筋间距15OmnI（可依据现场状况调整钢筋直径及间距，以人踩上去不发生不行复原的塌陷为准），每根钢筋与钢盖板之间接受2道钢丝穿孔绑扎成螟蚣状即可，现在已试铺的50m基底钢盖板应按此方案修改。插图6.减振垫外围的补充密封措施减振垫铺设就位后，在安装密封条之前，将减振垫外围四周接受土工布加以包袱,土工布单面包袱宽度不小于100mm,这样，长时间运营条件下，即使密封条局部破坏，土工布也可阻隔泥沙进入减振垫下部。另在浮

11、置板两侧切削处立模板时应留意，需将Z字型密封条的下侧边缘浇筑在浮置板下部，以免隧道侧壁渗水流入浮置板与减振垫之间，无法排出。7 .检查孔相关微小环节的处理检查孔应放置在隔离式减振垫上方，不得穿透减振垫，以免影响浮置板减振功能的实现。具体可接受以下做法：检查孔的规格为250250,对应位置的基底水沟盖板与隔离式减振垫的尺寸开孔应比检查孔稍小（可选择220220,）o由于检查孔与浮置板钢筋固定在一起，而减振垫存在确定的弹性，故为防止浇筑混凝土时水泥浆从检查孔下部与减振垫之间的缝隙中渗漏出去，需设置2道密封措施：一是检查孔安装时应在其下方垫厚IOmm左右的海绵（或低密度聚乙烯泡沫材料、或两层土工布）

12、，二是接受隔离膜及胶带将检查孔与隔离式减振垫进行密封，隔离膜的尺寸应足够大，确保密封牢WO为防止列车经过时减振垫下部的空气形成空气弹簧效应，影响减振效果，检查孔盖板必需接受类似雨水篦子的镂空构造；为避开盖板掀起影响行车平安，盖板应实行牢靠的固定方式；为避开影响人员行走，安装后的盖板不得高于道床顶面，施工时可在检查孔上沿预安装一块比盖板稍宽稍厚的木板，待工程竣工交验前再将木板凿除，换为盖板。检查孔钢板桶的加工高度应考虑将顶部盖板及下部所垫海绵的厚度扣除。8 .浮置板横向导水管位置调整浮置板两侧为躲开龙门吊走行轨支撑墩而进行切削处理，隧道侧墙渗漏水将沿着切削后形成的沟槽排放，故原来设在浮置板顶面凸

13、台两侧的斜向泄水管需改为设在减振垫边缘与基底中心水沟之间，导水管可接受直径约5cm水纹管，纵向设置间距9m（最好设在浮置板缝处），减振垫在导水管位置断开，二者安装就位之后，水纹管顶面用土工布或塑料膜覆盖，以免浇筑时浆液从减振垫断开处渗漏。导水管的进水端稍高于隔离式减振垫，并用纱布或者土工布牢靠地封堵，防止杂物进入，竣工交验后也无需取出，只在运营期间发觉有必要启用时方打开。导水管的厚度高于减振垫，故在浮置板侧模安装时可干脆将导水管适当压扁至与减振垫等厚，以免漏浆。9 .减振垫浮置板铺设完毕后的内部防淤积措施隔离式减振垫浮置板起始、终止点排水沟两端及全部检查孔在施工完毕后应立刻用土工布、海绵或纱布塞死，防止灰尘及杂物（被水带入）减振垫下部，引起淤积，影响减振效果。填充措施应在线路开通运用前、道床表面完成最终清洁、排水系统设施投入运用后方可撤除。10 .道床排水过渡段中心水沟盖板安装槽的预留要求为了美观整齐并便于行走，减振地段与一般地段中心排水沟过渡段需设盖板，且盖板顶部应不高于道床表面，施工时可在中心水沟模板两侧塞入与盖板厚度相同的木条，拆模的同时拆掉木条，或在抹面的同时用木条在模板内侧压出所需深度及宽度的盖板安装槽即可。