起重机械（龙门吊）安全检查要点.docx

《起重机械（龙门吊）安全检查要点.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《起重机械（龙门吊）安全检查要点.docx（16页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、1基础及轨道检查O检查龙门吊轨道基础是否有沉降、断裂及开裂。O检查轨道是否有裂纹、严重磨损及其他缺陷。O检查轨道和轨道基础的接触情况，不得与基础之间悬空。O检查轨道接缝是否满足要求，一般为12MM,寒冷地区4-6MM为宜。o检查轨道横向错位及高低差情况，要求不大于IMM。o检查轨道的固定情况，压板及螺栓不应缺失，压板及螺栓要紧固且符合要求。o检查轨道连接板的连接情况。o检查轨道的纵向坡度是否满足设计要求。一般要求为1%。全程不大于IOMMoo同一截面轨道高差要求不大于IOMM。o检查轨距是否超偏，要求大车轨距的偏差不超过15MM。或按龙门吊使用说明书的参数确定。2钢结构部分的检查o检查龙门吊支

2、腿法兰的连接螺栓的紧固情况。o检查支腿法兰的连接平面的结合情况。o检查支腿连接法兰与支腿管柱的焊缝情况。o检查支腿连接拉杆的销轴是否正常，连接螺栓是否紧固，拉杆连接耳板与支腿的焊接情况。O检查支腿下横梁与支腿的连接螺栓的紧固情况及下横梁之间的连接螺栓的紧固情况。O检查支腿下横梁焊接处的焊缝情况。O检查支腿上横梁与支腿及主梁的连接螺栓的紧固情况。O检查支腿上横梁和焊接部位的焊缝情况。O检查主梁连接部位的连接情况，包括销轴或连接螺栓的紧固情况,连接接头处的变形情况，连接接头处的焊接焊缝的情况。O检查主梁各焊接处的焊缝情况，主要关注主梁上下弦及腹杆的焊缝是否有撕裂。O检查主梁整体是否有形变，形变是否

3、在规范内。O检查左右主梁是否有较大高度差，且是否在规范内。O检查左右主梁之间的横联是否连接正常，检查横联连接耳板焊缝情况。3大车运行部分的检查检查走行轮的磨损、开裂情况，是否有严重变形，是否有轮缘严重磨损或无轮缘等情况。o检查减速器润滑油是否足够及润滑油品质。O检查减速器箱体是否有开裂，是否有漏油。o检查减速器的固定情况。o检查制动器工作是否正常。O检查联轴器的连接情况，连接螺栓的紧固情况及弹性连接件的磨损情况。O检查电动机的紧固情况及防护情况。4主起升机构的检查检查走行轮的磨损、开裂情况，是否有严重变形，是否有轮缘严重磨损或无轮缘等情况。O检查小车运行轨道的情况，包括轨道接缝、磨损、损伤情况

4、。o检查走行部分减速器润滑油情况。O检查走行部分的制动情况。O检查走行部分各部件的固定情况。o检查起升卷扬机上起升钢丝绳绳端的固定情况。O检查起升卷扬机减速器的润滑情况，包括润滑油的容量及品质情况。o检查起升卷扬机减速器是否有漏油，减速器是否有损坏。O检查减速器的固定情况。o检查起升卷扬机制动器工作是否正常。O检查制动器的制动间隙，制动片的磨损情况，制动轮的磨损情况。O检查联轴器的连接情况，连接螺栓的紧固情况及弹性连接件的磨损情况。O对于有液压制动系统的，检查液压泵站的工作是否正常，是否有漏油，制动压力是否满足要求。O检查滑轮的磨损情况及防护情况。O检查各部件的固定情况。5副起升机构的检查检查

5、电动葫芦运行轨道与主梁的连接情况及轨道的磨损情况。O检查运行轨道的连接情况，包括连接板及连接螺栓是否紧固，轨道连接缝是否满足运行要求。O检查电动葫芦走行轮的磨损情况及走行轮与轨道腹板之间的间隙是否满足安全要求。o检查电动葫芦上起升钢丝绳的缠绕情况。O检查电动葫芦的钢丝绳排绳器是否工作正常或损坏。O检查电动葫芦的制动器的工作情况及制动片的磨损情况，制动间隙及制动力是否满足要求。O检查钢丝绳绳端在电动葫芦上的固定情况。O检查各连接部位的连接螺栓的紧固情况。6吊钩及钢丝绳的检查O检查吊钩的磨损情况。O检查吊钩封钩器的配置情况及损坏情况。O检查吊钩滑轮的运转情况、磨损情况及是否有防止钢丝绳跳槽的装置。

6、O检查运动部件的润滑情况。O检查钢丝绳的使用状况，是否有检查有变形情况，如打结、挤压变形、割伤、断股、腐蚀、高温烧黑、绳索直径变细等等。O检查钢丝绳绳端的固定情况。7附属结构的检查检查龙门吊上下楼梯的固定情况。O检查各平台的固定情况。O检查楼梯扶手及平台扶手的固定情况。O检查操作室的固定情况。8安全装置的检查O大车运行安全装置的检查，包括行走限位开关是否安装并正常工作，是否安装行走限位挡块且牢固，电动或液压铁靴是否按要求安装并正常工作，夹轨器是否按要求安装并工作正常。O检查大车运行纠偏装置是否安装并正常工作。O检查防风拉索是否安装。o检查地锚是否正确安装并能起作用。O检查大车运行缓冲装置是否安

7、装。O检查是否安装大车运行的声光报警装置，能否正常工作。O检查起升机构的安全装置是否配置齐全、工作正常。包括小车运行限位装置、限位挡块、起升高度限制器、起升重量限制器。O检查配置的监控系统是否正常工作。o检查风速仪是否正常工作。9电器部分的检查O检查各部位电缆线是否有损坏、挂物、支持连接不牢等情况。O检查各电动机防护罩是否齐全、完好。O检查各电机外观是否完好无破损，接线盒及盖应完好，电线接线端是否紧固，有无电线破损断裂等现象。O检查各限位开关是否有齐全、完好。O检查灯光照明是否完好。O检查控制柜的防护情况。O检查控制柜中的元器件及电线路情况。O检查操作室中的电器元件完好。O检查主电缆电缆卷筒是

8、否工作正常。O检查天车电缆滑轨是否正常，天车运行时电缆在滑轨上是否正常运动。O检查电动葫芦的电缆滑轨是否工作正常，电动葫芦运行时电缆在滑轨上是否正常运动。O检查制动器的电缆接头及电缆好坏情况。10现场使用状况检查O检查龙门吊轨道附近是否有影响龙门吊运行的障碍物。O检查各平台及桁架是否有散落物。O检查龙门吊上下、左右是否有影响龙门吊运行的障碍物。龙门架作为一种垂直运输的起重设备,龙门架以地面卷扬机为动力,采用钢丝绳提升方式使吊篮沿导轨升降,达到运送物料的目的。在建筑施工中的应用十分广泛。1 .架体制作要有设计方案、图纸、计算书和质量保证措施；要有产品标牌，标明预定起重量、最大提升速度、最大架设高

9、度、产品编号及日期；架体安装完毕后，必须经正式验收，符合要求后方可使用。2 .安全防护装置安全停靠装置（吊篮定位）或断绳保护装置（断绳时，可靠停住并固定）；楼层口停靠栏杆（防护门）：采用联锁装置（吊篮运行到位时方可打开）；吊篮安全门：自动升降，防止吊篮内物料滑落伤人；上料口防护棚：宽与龙门架有适应，长度不小于2米;上极限限位器：吊篮提升到最高位置时，自动停止;紧急断电开关：紧急情况下，能及时切断提升机的总控制电源；信号装置：司机控制的音响装置，能使各楼层听到各种信号。3 .架体稳定架体必须与建筑物刚性连接牢固，且不准与脚手架相连和接料平台相连；架高在20米以下设一组缆水绳，2030米设2组；缆

10、水绳必须使用钢丝绳，且直径不得小于9.3mm,角度为4560；缆水绳必须用抛锚固定；架体两侧应有安全网防护。4 .吊篮吊篮必须有安全门，上部必须接设双层防护棚；严禁施工人员乘吊篮上下；吊篮不准使用单根钢丝绳；吊篮与架体间隙宜为100mm；吊篮两侧应设置高度不小于1米的安全挡板或挡网。5 .卷扬机卷扬机前面应有两根施工桩，两侧应至少有两根方向桩；卷扬机钢丝绳应整齐缠绕。吊篮距地面时，卷扬机钢丝绳至少要有57圈；卷扬机应有操作棚，且要符合要求；设置互不影响司机的操作和检查。在日常监督检查工作中，发现龙门架在制作、安装和使用各环节上，都存在诸多安全隐患，问题可谓五花八门。结合各类监督检查的实际情况，

11、可以归纳为以下几方面：J制作、安装上的问题龙门架由于使用量较大，尤其是低架龙门架，由于制作工艺简单，提升高度又在30m以下，主要解决多层建筑的物料运输，所以除专业厂家生产外，还有一部分由使用单位自己设计制作。有较大一批产品没有严格按照龙门架及物料提升机安全技术规范(JGJ88-92)的规定执行，设计制作质量粗糙，在安装、使用时隐患也较多。1、龙门架及物料提升机安全技术规范(JGJ88-92)中的明确规定，作为直接承受吊篮及工作载荷的受力构件，龙门架天梁必须采用2根14#槽钢制作，但现场使用的龙门架天的梁大多采用12#甚至10#槽钢，抗弯强度达不到要求，易产生弯曲变形,埋下安全隐患。2、有些龙门

12、架在出厂时，就没按规范在吊篮的两侧设置防护栏杆或安全挡板。3、部分立柱由钢管、圆钢焊接而成的老旧龙门架，在标准节缀条损坏以后，安装或使用单位采用螺纹钢替代。4、对于吊篮与架体之间的间隙，即吊篮导靴与导轨的间隙,不采用正式垫片调整，而是在导靴和吊篮之间随便用螺纹钢甚至U型卡充当垫片。5、地滑轮与钢丝绳不匹配，直径偏小，滑轮直径与钢丝绳的比值，低架小于25；高架小于30。滑轮直径过小，容易造成钢丝绳的疲劳断丝或过大的弯曲，加剧了钢丝绳的磨损，影响使用寿命。另外，有些地面转向滑轮不按规定刚性固定而采用柔性连接。口架体的稳定性在监督检查中发现，施工现场使用中的龙门架，存在各种各样影响架体稳定的隐患，归

13、纳起来，主要有以下几类错误：1、龙门架基础部位由于没有排水措施，常有积水现象，易造成龙门架基础沉降，影响架体的垂直度和稳定性。2、对于低架龙门架，有些建筑物刚修建至12层,龙门架即已安装至最终高度，虽设有缆风绳，但架体上部与建筑物无法进行刚性连接，自由高度过高，影响架体的稳定。3、龙门架架体与建筑的脚手架相连，而未单独与建筑结构连接，自成体系。4、采用连墙杆（附墙架）与建筑结构连接的方式保证架体稳定的龙门架，常见的问题有：a.架体与建筑结构的连接点数量不足；b.架体左右两侧立柱与建筑结构的连接不对称；c.架体违规与脚手架相连，而未与建筑结构的梁、柱等连接或连接不可靠，连墙杆与架体及建筑物之间未

14、形成稳定结构；d.在施工进入到装饰阶段,进行抹灰、外墙作业时，将连墙杆拆除，既不合理地调整连接部位，也不及时恢复连接点，这一现象在施工的装饰阶段屡见不鲜。5、采用缆风绳与地锚连接方式固定的龙门架（指低架龙门架，高架龙门架在任何情况下均不得采用缆风绳固定），常见的问题有：a.缆风绳的直径小于9.3cm,b.缆风绳的垂度大于0.01L（L为缆风绳的长度），预紧力达不到要求，且不安装调节部件。c.缆风绳与地面的夹角不能满足45-60度的要求，或夹角即使满足要求，但由于四根缆风绳空间位置分布的不合理，使其在家架体结构上引起的水平分力不能处于平衡状态，同样达不到稳固架体的目的。d.地锚的形式和做法普遍不

15、规范。给龙门架的稳定性带来安全隐患。e.缆风绳的绳卡数量不足，绳卡卡接的方向错误，绳卡没有按规范规定的间距（6-8倍的绳径）来安装。口安全防护在使用过程中，龙门架的安全防护常常不到位或不规范，存在较多的问题：1、由于安装、维护不当，当吊篮运行到位后，由弹簧控制的支承杆不能可靠的支靠在停靠架上，荷载不能全部由停靠架负担,导致钢丝绳受力，当作业人员进出吊篮时，吊篮将出现较大的晃动和下沉，也不能防止因钢丝绳突然断裂或卷扬机抱闸失灵时的吊篮坠落。2、建筑物各楼层的卸料口处，不设置防护门，或设置之后不使用。卸料口的两侧不按临边防护规定设置防护栏杆及挡脚板。在施工进入装饰阶段后，甚至将防护门拆除，使各楼层的作业人员没有临边防护，不能预防吊篮运行中装卸物料的人员发生碰撞和高处坠落事故。3、龙门架的地面进料口上方不设置防护棚，即使有，防护棚的长度大多小于规范规定，没有按照物体坠落半径设置，最短的长度甚至不到1米，不能有效的防止进料口处的物体坠落、打击事故。4、楼层的卸料口处搭设的卸料平