(82)--螺纹车刀机械制造技术基础.docx
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1、螺纹升角对车刀角度的影响学 科车工 工艺学第六单元螺纹加工课题一车三角形螺纹 6.1. 2螺纹升角对车刀角度的影响审批签字及时间2006. 09. 03授课时数2学时授课方法启发、引导、 赏识教育法教具多媒体教室、车刀模型、三角形 夕卜(内)螺纹车刀10把(1把)授课时间2006. 9.112006. 9. 12授课班级05级车工4班、05级数控1班、05级数控3班教学目的掌握知识:螺纹升角对车刀两侧后角及车刀两侧前角的影响;螺纹车刀径向前角对车削螺纹牙型的影响;训练能力:学生通过对车刀几何角度的学习与理解,知道如何运用所学知识进行实践 操作,即刃磨出合格的螺纹车刀;继续加强学生的动手、动脑能
2、力。扩展思维,采用启发、引导、赏识教育的教学方法,围绕所学知识,扩展学生的思维, 培养学生分析问题、解决问题的能力。教学重点 和难点重点t 1、螺纹升角对车刀两侧后角及车刀两侧前角的影响。2、螺纹车刀径向前角对车削螺纹牙型的影响。难点:综合地运用所学知识,掌握正确地刃磨出螺纹车刀的几何角度的方法。授课过程组织教学:1分钟 复习提问:4分钟 讲授新课:81分钟总结课程:3分钟 布置作业:1分钟备注:参考资料:1技工学校机械类通用教材:车工工艺学,机械工业出版社,1985年6月。2全国技工学校机械类通用教材:车工工艺学(,96新版),中国劳动出版社,2003年9月。3袁哲俊主编 金属切削刀具,上海
3、科学技术出版社,1990年8月。授课前分析:学生:针对现在技校学生普遍年龄较小、基础较差,对机加工十分陌生的特点,在授课时应采用“赏 识教育法”,多鼓励,多肯定,发挥学生的主观能动性,让学生主动地去思考、去探求;在概念的基 础上去分析、理解教材内容;尽可能地多利用多媒体、教具模型、实物,采用讲、练结合,多启发、 引导学生,抓住知识点,帮助学生建立理论与实际相结合的思维模式,进而更准确地理解理论、利用 理论,使学有所用。教材:本次课内容主要讲述了螺纹车刀在磨削时和车削加工因为装刀方法的不同而造成车刀前角、后 角的变化,以及径向前角对车刀刀尖角的影响。授课内容多以分析视图为主,非常抽象,比较枯燥,
4、 但本次课的内容却对学生如何掌握正确地刃磨螺纹车刀的方法又起到至关重要的理论指导作用,所以, 授课时要多与学生产生互动,采用多提问,多思考,在多媒体、模型、实物的辅助下,启发、引导学 生逐步理解教材内容,为学生在螺纹车削实操训练中打下良好的基础。查看出勤情况目的:为讲解新课打基 础。导入新课。教学内容、方法和过程、组织教学:(1分钟)二、复习提问:(4分钟)1、三角形螺纹的种类,有哪些用途,试举例说明。2、解释螺纹代号:M16-LH-5g6g-L (2)M202-5g6g-453、概念:螺纹升角。三、讲授新课:(81分钟)1、螺纹升角对车刀两侧刃后角的影响(18分钟)对讨论中不准确的地 方,不
5、直接否定,通过 其他同学的补充发言 予以充实和纠正。然后 点击课件演示。通过讲 解,启发、引导学生得 到左侧结论。在大屏幕上展示图6- 14。用车刀模型向同学们 展示图中的剖面在车 刀中的断面位置。图6-14螺纹升角对车刀后角的影响(1)以6人为一组,每组一把外螺纹车刀。让学生将投影在银幕上的图片和车刀作联系,看两个后刀面,比较两个后角的不同。(约3分钟)(2)请同学们就后刀面讨论、发言。(约3分钟)由于螺纹升角的影响,引起切削平面位置变化,从而使车刀工作时后角与 车刀静止时后角的数值不相同。(在学生发言的基础上,参照图674,通过课件演示的方法详细讲解)车刀工作时两侧后角。工作=3 5(约8
6、分钟)请一位学生上讲台来 计算,其他同学在下面 计算。车刀静止时两侧后角区”.=(35) + x a.= (35) - 例题:车削螺纹升角 = 430的右旋螺纹,其工作后角为3。问:车刀两侧的静止后角应磨成多少度?(约3分钟)教学内容、方法和过程附记解:由a r =总结:(35)(3。5。)+ = aoL =3o4o3O, = 7o3O,一甲=aoR =30- 4o3O, = -lo3O,(约1分钟)通过例题来巩固新知 识,运用新知识。螺纹升角越大,对车刀后角的影响也越大O这种影响会在车削为讲授车削梯形螺纹梯形螺纹或螺距较大的螺纹时反映的更加明显。和蜗杆打下伏笔。2、螺纹升角还是以6人为刀作联
7、系,分析两才 基面(法向装刀)基面(轴向装刀)切削平面对车刀两侧前角的影响(22分钟)一组,每组一把外螺纹车刀。让学生将大屏幕上的图片和车期不同的装刀法,车刀前刀面和前角的变化。(约4分钟)介绍轴向装刀和法向装刀的方法。在大屏幕上展示图6-15o图615螺纹升角对车刀前角的影响讨论1:为什么车螺纹时,车刀轴向装刀时两侧前角数值不相同?(约6分钟) 由于螺纹开角的影响,使车刀前刀面在截面上的投影与基面不重合,从而 使车刀轴向装刀时前角的数值不相同,即左侧为正,右侧为负。车削右旋螺纹 时,左刀刃在工作时是正前角,切削刃比较锋利,切削顺利;右刀刃 在工作时是负前角,切削刃处于挤刮状态,不仅切削费力,
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