17.(总承包)连拱隧道中隔墙拱顶注浆效果控制.docx
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1、连拱隧道中隔墙拱顶注浆效果控制中交一公局总承包经营分公司麻竹高速一分部二工区项目QC小组二O一四年四月目录一、工程概况3二、小组介绍3三、选题理由4四、现状调查4五、设定目标6六、第一次PDCA循环实施过程7七、第二次PDCA循环实施过程12八、结论19九、制定巩固措施20十、总结及今后打算20连拱隧道中隔墙拱顶注浆效果控制一、工程概况天鹅隧道为麻竹高速上唯一一条连拱隧道,隧道轴线方向约为302,呈南东一北西向展布,里程K72+694K72+943,全长249m,最大埋深为83.8m,III级围岩30米,IV级围岩149米,V级围岩70米。进出口各设2米明洞(端墙式),单洞净空(宽X高):10
2、.5X5.0m。中隔墙采用采用钢筋混凝土结构,墙身厚度为L4m、墙高为6m;隧址区属构造剥蚀中山区,地形起伏较大,植被较发育。隧道轴线经过地段地面高程约400.6m490.5m,相对切割深度约90m。隧道进出口斜坡较陡,约为2040;开工日期为2013年4月28日,竣工日期为2014年5月15日,总工期为13月。二、小组介绍中交一公局总承包经营分公司麻竹高速一分部二工区QC小组成立于2013年8月,是一个以施工经验为基础,以技术为核心的现场型小组,共有成员8名,其中本科学历6名、大专学历2名,平均年龄28.3岁,平均接受TQM教育50小时以上。小组基本情况详见表-01。小组概况表表1小组名称麻
3、竹高速一分部二工区QC小组成立时间2013-8-20小组类型(课题内型)现场型课题名称连拱隧道中隔墙拱顶注浆效果控制小组人数8人活动时间:2014.1-2014.4活动次数:4次/月出勤率:100%小组成员情况表序号姓名年龄性别职务职称学历内务组职职责接受Tal教育学时1冯毅32男项目经理工程师样组长全面负责572高海宾32男总工工程师相斗副组长技术指导方案制定553刘卫权32男副经理工师专科副组长方案实施55430男试验室主任JW本科组员试验检测现场调查535林洪洪24男工程部副部长助工本科组员效果检查数据统计536马进学26男质检部副部长助工本科组员实施检查517欣欣26男测量队长助工本科
4、组员现场调查活动记录518王明明25男技术员技术员大专组员现场调查活动记录50制表人:林洪洪制表日期:2014年1月20日QC小组活动实施计划表表2内容时间1.202.152.15-2.252.26-3.203.21-4.30责任人P选择课题冯毅现状调查林洪洪目标设定高海宾原因分析林洪洪确定主要原因高海宾制定对策冯毅D实施对策I刘卫权C效果检查马进学A制定巩固措施李天鹏总结及下步打算冯毅制表人:林洪洪日期:2014年1月22日三、选题理由理由1:工程质量目标高本工程质量目标是全面实施精品战略,打造国优工程;分项、分部、单位工程质量合格率100%,工程质量交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良。
5、理由2:中隔墙受力结构复杂A.中隔墙完工后在左右主洞施工过程中,受到压拉弯扭、剪应力作用,并承载隧道拱部的荷载及两侧传递来的部分荷载;B.中隔墙以承载竖向压应力为主,在整个施工过程阶段由轴心受压逐渐转化为偏心受压,后又恢复为轴心受压。最大弯矩出现在先行隧道完成二次衬砌时,最大轴力出现在隧道施工完工后。理由3:中隔墙防排水要求高中隔墙是连拱隧道防排水的重点设置部位,连拱隧道裂缝、渗水80%以上都出现在中隔墙部位,中隔墙顶部回填由于其施工质量难以控制,施工缝,变形缝不易处理,容易出现裂缝、渗水等情况。四、现状调查2月15日2月25日,QC小组对天鹅隧道K72+694K72+749段共100米中隔墙
6、拱顶出现的多处渗水、开裂等现象展开调查,主要通过采用检查孔提取岩芯,查看其拱顶注浆的饱满度。现场共抽取了20个样本,并根据平时的施工情况记录进行调查分析。中隔墙K72+694k72+794段拱顶裂缝、渗水统计表序号桩号裂缝个数渗水部位1K72+694K72+699002K72+699K72+704113K72+704K72+709004K72+709K72+714105K72+714K72+719116K72+719K72+724127K72+724K72+729218K72+734K72+739009K72+739K72+7441110K72+744K72+74901合计77拱顶裂缝排列图中
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