高速公路连续梁0#块专项施工方案.docx

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1、高速公路连续梁0#块专项施工方案目录1编制依据-3-1.1 国家、行业内及地方性参考文件-3-建设单位、施工企业内部规范、标准化指南-3-1.3设计文件、施工组织设计-3-1.4 其他文件-3-2工程概况-3-2.1 工程简介-3-2.2 工程结构形式-4-2.3 施工特点分析-5-2.4 施工要求-6-2.5 技术保证条件-6-3施工组织计划-7-3.1 施工计划-8-3.2 施工设备及进场计划-8-3.3 材料数量及供应计划-9-4施工方法-IO-4.1 施工工艺流程图-11-4.2 支架施工-12-4.3 临时锚固-18-4.4 支座安装-19-4.5 模板安装-20-4.6 爬梯、施工

2、操作平台搭设-22-4.7 梁内预埋件-23-4.8 钢筋绑扎及安装-25-4.9 混凝土浇筑-25-4.10 预应力张拉、压浆-28-4.11 底模及支架拆除-34-4.12 线型监控-34-5危险源及环境因素-39-5.1 危险源辨识与分析-39-5.2 危险源的预防、管控-40-53重要环境因素辨识-42-6质量控制措施-43-6.1 质量保证措施-43-6.2 质量保证具体措施-44-6.3 质量通病预防措施-51-6.4 质量检验评定标准-52-7施工安全保证措施-56-7.1 安全生产目标-56-7.2 安全组织保障体系-56-7.3 安全技术措施-57-8季节性施工措施-64-8

3、.1 冬季安全管理措施-64-8.2 雨季安全管理措施-65-8.3 夜间施工安全管理措施-66-9应急预案-66-9.1 事故风险分析-66-9.2 应急指挥机构及职责-66-9.3 处理程序-68-9.4 处理措施-70-9.5 施工现场的应急处理路线和设施管理-73-10环境保护、文明施工措施-75-10.1 组织管理措施-75-10.2 现场管理措施-75-11劳动力计划-76-12人员培训计划-77-13附件-77-1编制依据1.1 国家、行业内及地方性参考文件(I)危险性较大的分部分项工程安全管理规定住建部37号令(2)公路工程质量检验评定标准(JTJF80/1-2017)(3)住

4、房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知建办质【2018】31号文(4)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)(5)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016)(6)钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T194-2009)(7)钢结构焊接规范(GB50661-2011)(8)预应力混凝土用螺纹钢筋(GB-T20065-2016)(9)公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器(JT/T329-2010)(10)X省高速公路施工标准化管理指南(11)公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)(12)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33

5、-2012)(13)建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ300-2013(14)公路桥涵施工技术规范JTG/T3650-20201.2 建设单位、施工企业内部规范、标准化指南(1)x有限公司桥梁标准化施工指南(2)x高速公路项目标准化管理体系1.3设计文件、施工组织设计(1)xx高速公路X段两阶段施工图设计(2)x高速公路X段总体实施性施工组织设计(3)x高速公路X段BI标实施性施工组织设计1.4其他文件有关安全、环保等相关规范、标准及现场情况调查。2工程概况2.1 工程简介X铁路、X线分离立交桥第4联结构形式为(65m+110m+65m)预应力变截面连续箱梁，主桥起点桩号K54+511.8,终

6、点桩号K54+751.8。其中下部结构1114号桥墩采用矩形实心墩，最高墩为11号实体墩，高度10.584m。单幅桥桥面宽度16.7m,箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽度16.7m,底板宽度8.5m,箱梁顶板设单箱3%横坡，底板设平坡。墩顶0#梁段长Um,与两主桥墩组成两个T形悬臂梁，各分为14对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：53m+53.5m44m,悬臂施工段总长48.5m。跨中合拢段和边跨合拢段均为2m,两个边跨现浇梁段各长8.88m。墩顶箱梁高为7.0m,跨中及现浇梁段梁高3.0m,箱梁高度按1.5次抛物线变化；箱梁顶板厚为28cm；箱梁底板厚为85cm,跨中为32cm,箱梁

7、底板厚按1.5次抛物线变化；腹板厚度：0号梁段及15梁段为95cm,67梁段由95Cm线性变化至75cm,810梁段为75cm,1112梁段由75Cm线性变化至55cm,1215梁段及边跨现浇段为55cm。悬浇梁段最大混凝土重量为2037kN,位于1号梁段。在0#块墩顶处设有尺寸1.2mX1.8m的人孔，在13号块设有尺寸为1.2mX1.6m的人孔。主桥预应力系统设有纵、横、竖三向预应力，纵、横向预应力采用高强低松弛钢绞线，锚具采用群锚。竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋，布置在腹板。主墩墩身为矩形实心墩，平面尺寸为9.94.5m,高度分别为：12#左墩为8.39m,12#右墩为8.834m,13#

8、左墩为8.497m,13#右墩为8.94Im。承台平面尺寸为12X12m。单个0#梁段混凝土方量为435.5方。上部结构0#块梁段采用钢管、牛腿支架法施工。2.2 工程结构形式图2.2-1施工平面布置图图222立面构造图图2.2-30#块一般构造图2.3 施工特点分析施工特点、难点分析(1)箱梁断面宽，悬臂段碎方量大，支架设计、施工要求高，安全风险大。该连续梁0#块单幅桥桥面宽度16.7m,底板宽度8.5m,单侧悬臂段钢筋碎重量近240t,对支架的安全要求高，安全风险大。因此支架必须进行严格的设计计算和专家论证，安装必须严格按照支架设计图及方案要求进行，尤其是支架牛腿及预埋件的安装质量。(2)

9、工期紧X铁路、X线分离立交桥主桥为本标段的控制性工程，由于受征地拆迁的影响，主墩13#墩不能与12#墩同步进行，半幅的2个主墩的0#块施工进度不能匹配，冬期到来之前13#墩0#块不能完成施工，不能利用冬期进行挂篮拼装，需要占用箱梁施工有效期，导致施工从半幅的0#块开始施工至半幅合拢的施工周期大大加长，不仅制约总体工期，也会增加支架和挂篮套数，加大成本。1.1 0#块预留、预埋件多，施工要求高。0#块结构本身设计有检修孔、泄水孔以及预应力孔道，施工还需设置监控测量所需的测量控制预埋件，同时还有挂篮安装所需的后锚杆以及翼板、内顶模滑梁预留孔，是挂篮施工的关键受力部位，预留预埋精度要求高。（4）质量

10、要求高。0#块钢筋密集，顶板、腹板纵向预应力管道多，箱梁易出现漏振、露筋、箱梁裂缝、漏浆、接缝错台以及预应力工程的质量通病，而该工程创优目标为鲁班奖，施工的实体和外观质量要求很高，因此，必须严格管控，精细化管理，严格控制关键环节和关键工序，确保质量目标。（5）临时锚固可靠。为抵消连续梁挂篮悬浇施工中产生的不平衡力矩，确保箱梁悬浇过程的施工安全和梁体安全质量，必须设置可靠的临时锚固系统。临时锚固是施工的重中之重，必须严格按照方案做好墩梁临时锚固。2.4 施工要求1、材料要求（I）普通螺栓应符合现行国家标准六角头螺栓C级GB/T5780和六角头螺栓GB/T5782的规定，其机械性能应符合现行。（2

11、）预埋件采用巾32精轧螺纹钢，精轧螺纹钢要符合现行国家标准预应力混凝土用螺纹钢筋（GB/T20065-2016）o（3）托架销轴采用Q345材质。（4）主墩钢管桩支撑采用630X1Omm钢材制作而成，根据现场实际情况截取合适长度进行搭设，钢管桩之间的连接采用25槽钢进行连接，进入施工现场的材料要有产品合格证。（5）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管。（6）型钢表面应光整，不得有砂眼、锁孔、裂纹、浇冒口参与等缺陷，表面粘砂应清楚干净。（7）各焊缝应饱满，焊渣清楚干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。（8）附着钢板采用Q235B钢板，质量符合碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带要求

12、，临时锚固钢束采用HRB400粗钢筋。2、人员要求（1）选择资质符合要求、挑选施工经验丰富的塔吊安拆及挂篮施工作业队伍。（2）所有特种作业人员必须持证上岗。（3）所有进场施工人员须服从管理，正确使用安全防护用品，自觉遵守安全操作规程和劳动纪律。2.5 技术保证条件（1）设计文件下发后及时组织项目技术人员熟悉图纸，了解工程情况、施工内容、理解各项设计技术要求及指标，并进行图纸会审，形成会审纪要。（2）严格执行图纸会审和技术交底制度，支架、模板工程施工前由项目总工程师组织各级施工管理人员进行针对性的图纸审查和施工专项方案的技术交底工作，从技术上保证支架搭设及模板施工的顺利进行；确保项目部施工管理人

13、员和一线操作工人都清楚技术要点和施工要求，明白安全隐患和危险源以及正确的处理方法。（3）施工中项目部相关人员实时在岗指导，发现问题及时纠正。（4）对测量仪器进行检查校核，看是否在鉴定有效期内，是否满足测量精度要求。由项目部测量工程师对施工队测量员进行交底，检验施工队测量员是否具备过硬的测量技术。（5）做好标高控制点的埋设和复测工作，并定期进行检查复核，确保高程点安全无移动，满足测量精度要求。施工过程中随时检查，一旦发现破坏和移动立即停止此处施工，重新埋设高程点，并进行复测，满足要求后再施工。（6）项目部试验检测工程师将所需检测项目统计列表，交由现场工程师，在施工过程中对各工序及时报验，通知试验

14、室现场检测。检测结果合格后进行下道工序施工。（7）进场的所有材料，由物资部、试验室和劳务队管理人员联合验收，并按规范要求进行抽样送检合格后方可投入使用，不合格的一律清除出场。（8）所采用的钢筋加工设备、起重机械、钢管桩等设备、构件均需要提供合格证，由物资部、工程部和劳务队管理人员联合查验，机械状况良好，功能和特性满足施工要求方可进入现场作业。工程气象、水文条件2.5.1 水文桥位属河谷平原区，所在地河流分属滦河水系，区域内主要相关河流为滦河。路线所经地区地下水类型种类比较复杂，大气降水入渗为地下水为主要补给方式，排泄方式以地下水径流、河水排泄及人工开采为主。2.5.2 气象条件本标段路线所在区

15、域气候属东部较湿润暖温带的大陆性气候，四季分明，寒暑悬殊，雨量集中，干湿期明显，夏冬季长，春秋季短。春季（35月）干燥，多风缺雨，夏季（68月）炎热多雨，秋季（911月）昼暖夜寒温差大，冬季（122月）寒冷少雪。平均气温10.110.7C,其中卢龙较高10.711.2C,总体自西向东年平均气温逐渐降低；一月平均气温-4.3-6.3,七月平均气温25.424.影响区域内降水较丰富，多年平均降水量67078Omnb最大年降雨量1273.5mm（秦皇岛市区）。年内降水分配不均，主要集中在69月，月占全年降水的8090%；冬季降水较少，约占全年的12队十月中旬到次年四月上旬为冻结期，最大冻土深度为90cmo3施工组织计划3.1施工计划三务冬客X*克Iftrt便1:三务R2Q年JU圣父箝其年】0月20llfli月gn军；丹*90”级!