水运工程软基处理监测技术规程条文说明.docx
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1、附件3水运工程软基处理监测技术规程(征求意见稿)条文说明目录3基本规定14监测项目25人工监测36自动化监测43.1.1 水运工程软基监测事关工程建设的质量和安全,对从业能力有较高要求,监测单位应具备交通运输部要求的相应等级的水运工程试验检测资质,项目负责人应具备岩土工程相关资格,其它从业人员应具备较丰富的从业经历,持证上岗。3.1.9 与传统人工监测相比较,自动化监测具有实时、高效、稳定、可靠和智能的特点,是未来水运工程软基监测的发展方向,本条文给出可采取自动化监测的条件。3.1.10 监测数据的采集、传输、储存、计算、分析和预警是自动化监测的关键节点,自动化监测系统应包含上述节点,同时根据
2、不同项目的特点,开展监测的目的进行补充和完善。3.2.1考虑到监测设备对监测结果的影响性较大,观测设备必须定期进行检定或校准,考虑到设备在运输过程中,不可避免的对观测设备的稳定性和准确性造成影响,故观测仪器设备宜经工程当地的计量单位检定或校准,满足要求后才能使用,并在检定周期内使用。3.2.7水运工程观测期一般较长,加之海水有一定的腐蚀性,要求所选仪器必须有足够的使用寿命,此外,一般仪器埋设完成后无法修理或更换。因此,要求仪器的类型、量程、精度、灵敏度等除应满足使用和设计要求外,还应使仪器具有长期的可靠性、稳定性,且有较强的抗渗、抗腐蚀能力。4.2.4软土地基监测中的安全控制标准是广大设计、科
3、研和工程监测人员多年实践总结的经验数据,总体来说是合适的。国内不同行业规范对软土地基监测的位移、变形速率等安全控制指标不尽相同,设计单位、监测单位应根据各自项目的实际情况制定相应的标准。4.3.4对护岸工程而言,水平位移是判断地基、结构失稳最为可靠直接的监测指标,应作为最主要的控制标准,其它监测结果作为辅助依据。5.2软土地基监测设施对施工便利会产生一定影响,施工损毁监测设施的情况经常发生,严重时甚至无法取得完成的监测资料而导致难以控制施工安全。因此,除了对监测设施建立可靠的保护装置,监测方案还应有与施工方案相适应的保护措施和协调机制,确保监测设施完好,监测数据连续。对沉降杆进行车丝会减小沉降
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- 水运 工程 处理 监测 技术规程 条文 说明
