铁路客运专线信号工程重点难点工程控制方案.docx
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1、铁路客运专线信号工程重点难点工程控制方案1.1 接口预留工程(含其他四电专业):站前、站后接口工程主要涉及以下内容:综合接地系统、电缆沟槽、过轨管线、站房接口等。沟槽管线的贯通是电缆工程能否顺利进行的关键因素,综合接地的预埋完备性将影响信号设备的接地连接及上电试验。因此,站前接口预留工程的施工质量、工程进度直接影响并制约着信号专业的施工进程和质量。1.1.1 过轨管线检查:首先根据设计文件或施工图纸中规定的过轨管线位置来核对现场过轨管线预埋的里程位置是否正确,如有偏差,统计偏差的位置,及时反馈给业主、监理及相关接口预留单位处理解决。在过轨管线的检查过程中,除了过轨位置、数量的核对,还需检查以下
2、几方面:过轨管线材质、规格是否符合设计要求;过轨管线外观是否完好,管内是否畅通、无异物;管口是否打磨(打磨主要是为了电缆穿过轨管时不损伤电缆);检查过轨管内是否预留镀锌铁丝(为方便电缆穿出);1.LL2电缆槽道检查:根据设计文件要求,检查现场电缆槽道贯通情况及规格尺寸是否满足要求,如有偏差,统计偏差的位置,及时反馈给业主、监理及相关接口预留单位处理解决。在电缆槽道检查过程中,还应检查以下几方面:桥梁、路基、隧道间过渡段段检查:站前施工单位在过渡段施工时,容易忽略其平缓过渡,按设计要求,桥梁、路基、隧道间过渡段时弯曲角度不小于120。,因为在电缆敷设时要考略电缆是否自然弯曲,过渡角度太小甚至直角
3、过渡,敷设电缆时达不到电缆弯曲的最小半径,让电缆受到损害。手孔井检查:在对手孔井的检查过程中,除了测量尺寸是否符合标准及一些技术规定外,还应检查手孔井是否预留出线孔。桥梁地段锯齿孔预留检查:根据设计施工图纸要求,检查桥梁地段锯齿孔预留位置、规格是否满足设计要求。1.LL3综合接地预留检查:根据设计文件或设计施工图,检查站前施工单位预留的室内外接地端子位置、接地电阻是否满足要求,接地电阻不应大于1。1.2轨旁设备安装轨旁设备进场后,进行进场检查、开箱检验,防止运输过程造成产品的不合格流入安装工序中。紧密结合铺轨进度,钢轨锁定后,采用“锁定一段、跟进施工一段”的方案,如果铺轨及焊接进度不能满足信号
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