钢板桩施工.docx

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1、1.7.2.5承台施工（1）承台开挖陆地墩承台根据土层性质和实际情况，采取放坡开挖或支护基坑开挖，在临近既有公路及既有房屋、公共设施等处施工承台采用插打钢板桩对基坑进行加固防护。1）钢板桩围护钢板桩打入到位后，由测量队准确放出承台的中心及四角，并用护桩引到钢板桩外侧，以保证开挖施工中随时进行复测，同时测设好高程控制点，以便控制开挖深度。在基坑周围适当距离挖排水沟，防止雨水流入基坑。详见“图172-2承台钢板桩支护示意图”图172-2承台钢板桩支护示意图基坑采用挖掘机开挖，人工配合。施工时，先用挖掘机挖土至第一道支撑处,挖土用自卸汽车运至指定地点堆放。土方预留30Cm厚人工清理至设计标高，即可进

2、行封底施工。然后凿除桩头，按要求进行桩身质量检测合格后，清理基底，施工垫层。开挖基坑时，弃土应按指定地点堆放，基坑上口5m以内不的堆土，以免影响边坡稳定。基坑开挖完成后立即进入下道工序施工。机械开挖时设专人指挥,以保证施工安全和开挖准确，防止机械侵入公路限界。A、施工放样施工前先对钢板桩的施打位置进行施工放样，后用石灰线或拉绳进行标识。钢板桩的平面布置，应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便充分利用标准钢板桩和便于设置支撑。B、钢板桩的检验与矫正钢板桩在进入施工现场前需检验、整理。尤其是使用过的钢板桩，因在打桩、拔桩、运输、堆放过程中易变形，如不矫正不利于打入。用于基坑临时支护的钢板桩，主要进

3、行外观检验，包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等。对桩上影响打设的焊接件应割除。经过检验，如误差超过质量标准规定时，应在打设前予以矫正。矫正后的钢板桩在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连接锁口碰坏。堆放的场地要平整坚实，堆放时最下层钢板桩应垫木块。C、导架安装本项目拟采用单层双面导架，施工时确保导架的位置不能与钢板桩相碰。围楝桩不能随着钢板桩的打设而下沉或变形。导架的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高工效。D、钢板桩打设先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时要对准锁口，每插入一块即套上桩帽轻轻加以振动。将组拼好的钢板桩用履带

4、式液压打桩机吊起,启动振动锤施打,插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，要用两台经纬仪从两个方向加以控制,确保不倾斜。钢板桩插打方法为：开始的一部分逐块插打,后一部分则先插合拢后再打,每边由一角插至另一角。将已插好的钢板班,点焊固定于围楝上。按上述步骤逐组下插钢板桩,直至合拢，架设槽钢围楝。E、钢板桩的拔除：在拔除钢板桩前,当回填至支撑处，拆除支撑，直至回填至基顶，然后拔出远离既有线一侧的钢板桩，其次为顺桥向两侧的钢板桩，最后拔出靠近既有线路或既有建筑物一侧的钢板桩。2）基坑排水在基坑周围设置集水井。并在基坑顶部设置明沟截水，以防地表水流入基坑内，排水沟采用500X50Omm,排水沟与施工便道主

5、排水沟相连。深基坑确保支护不渗漏，若有少量水渗漏到基坑，则在基坑四角设置集水坑（集水坑设置不影响支护安全以及承台施工），然后用潜水泵抽水，排入地面排水明沟。3）基坑封底混凝土基坑开挖完毕后，对基底采用浇筑C20的混凝土进行封底，封底混凝土厚度为30厘米厚，并在混凝土加入早强剂，加速混凝土凝固。4）凿除桩头小型机具凿除桩头，伸入承台内桩头必须用钢丝刷清理干净碎渣。进行桩基检测，合格后方可进行承台施工，但清除作业时须防止损坏桩身。1.LL临近及跨越既有线施工保护方案和措施本工程临近并跨越既有线金温铁路，施工中需要采取安全防护措施的主要包括：靠既有线侧钻孔桩施工、承台基坑开挖施工、墩身施工、梁部施工

6、、吊装作业。1.LLl.桩基施工保护方案为防止机械倾覆侵入既有线安全范围内,钻机后支点及操作平台背对既有线。钻机场地应平整、坚实。对于靠近既有线侧的钻孔桩，钢护筒应加长不短于3m,使护筒底部处于硬土层上，其余桩钢护筒长度不得小于2m；埋设后对钢护筒四周用粘土对称填筑，打夯机分层夯实。靠既有线侧钢筋笼分段长度不大于6m,采用4点悬挂法起吊，在钢筋笼端头向内2m处对称设置2个吊点，使用汽车吊主钩；在钢筋笼中部加强箍上对称设置2个吊点，使用汽车吊副钩。吊装作业在白天进行，吊装时安全员现场防护。夜间施工时，在曲线地段机械及照明设备，不能面对来车方向照明。1.LL2.承台施工保护方案承台基坑开挖前与市政

7、管线搬迁单位共同做好管线探沟开挖及管线的防护、迁改方案。做好原地面及基坑内的截、排水系统，将水引至便道的排水沟内。开挖前在临近既有线侧打设钢板桩进行防护，然后再开挖。开挖过程中除在远离基坑存放基坑回填的土石方外，其余的土石方通过远离既有线的便道及时运出施工场地。由既有线方向向外分层开挖,每层开挖深度不宜超过1.5m,尽量避开下雨天开挖作业。详见“承台基坑开挖示意图”承台基坑开挖示意图基坑开挖成形后在基坑四周距基坑边Im处用钢管设置1.5m高防护栏杆并挂密目防护网及警示标志牌，详见“基坑开挖防护栏示意图”基坑开挖防护栏示意图在既有线路肩上设置观测桩，在开挖过程中测量人员对路基的沉降、变形进行观测，对线路状况进行监控，确保既有线行车的安全。开挖过程中出现变形量超标时，首先停止施工，及时对基坑进行回填和边坡加固，待变形稳定并经相关部门检查同意后，方可继续施工。