F座工程塔吊基础施工方案.docx
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1、东南国际航运中心总部大厦(36地块)工程F座塔吊基础方案编制人:审核人:审批人:日期:中建三局集团有限公司第1章编制依据2第2章分项工程概况22.1 土建概况22.2 钢结构概况2第3章塔吊的选型与布置33.1 影响塔吊选择的主要因数33.2 塔吊型号选择43.3 塔吊吊装工况分析及钢构件分段73.4 塔吊平面定位83.5 塔吊定位及基础形式选择95.1 塔吊标准节定位95.2 塔吊标准节与-1层梁板关系105.3 塔吊标准节与首层梁板关系125.4 塔吊基础开挖深度附近地质分析135.5 塔吊基础形式确定14第6章塔吊基础承台的配筋及施工处理186.1 14#塔吊基础配筋186.2 15#塔
2、吊基础配筋186.3 16#塔吊基础配筋18第7章基础施工及验收197.1 塔吊底座预埋及安装197.2 基础施工注意事项207.3 地基土检查验收207.4 基础检查验收20第8章塔吊天然基础的计算书218.1 14#塔吊基础承载力计算书218.2 15#塔吊基础承载力计算书248.3 16#塔吊基础承载力计算书28第1章编制依据建筑地基基础设计规范(GB500072002)。混凝土结构设计规范(GB50010-2002)。建筑基桩技术规范(JGJ94-2008)o国家标准现行建筑机械规范大全(中国建筑出版社,1994)。独立式塔吊基础抗倾覆稳定分析(世界地震工程21卷2期,2005年6月)
3、。建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)塔式起重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T187-2009)本工程36#地块地质勘察报告。本工程F座建筑、结构施工图纸。第2章分项工程概况2.1 土建概况东南国际航运中心总部大厦项目位于厦门市海沧内湖东北侧,海沧大道西侧,与厦门本岛隔海相望,建设总用地被沧桐路划分为36#、37#南北两个地块,总建筑面积约47万而。36#地块总建筑面积201498而(不含避难层),由总高度128.2m的E座塔楼及总高度144.2m的F座塔楼及裙房组成。37#地块总建筑面积263680Of(不含避难层),由总高度153.55m的A座塔楼及总高87.95m的B座塔
4、楼及裙房组成,本地块整体设置二层地下室。其中F座高度144.2m,地下室2层,地上34层,结构形式为钢管混凝土框架与钢筋混凝土核心筒组成的框架-核心筒结构,钢结构部分主要由外框钢管混凝土柱、H型钢梁及外挑檐组成。单层建筑面积约2400m2,主要层高为6m、5m、4.5m、4m,塔楼基础形式为桩筏基础,筏板厚度3.5m,采用人工挖孔桩,桩径为1.4m,单桩抗压承载力极限值为44000KN,塔楼以外为桩基加防水板,防水板厚度1m,采用冲孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔桩三种基桩。2.2 钢结构概况本工程钢结构主要由外框架结构、劲性钢骨柱两部分组成。钢柱用钢量约为3940t,钢梁用钢量约为82003总
5、用钢量约为154001。最厚板厚为38mm。钢结构主要材质为:Q345B。外框架钢结构主要包括:钢框柱、核心筒柱、钢框梁、主次钢梁、斜撑等。钢管柱由地下2层至屋顶层,分别在8层、19层2次变截面,最大截面为口1200X3Omm,最小截面为680028mmO钢梁最大截面为口1300X800X38mm钢柱(t)圆管柱299箱型柱3641钢梁(t)热轧H型945焊接H型7196箱型梁57零星钢构件(t)3214F座钢结构材料统计F座钢结构材料分析第3章塔吊的选型与布置3.1 影响塔吊选择的主要因数1、楼层最高点达151m,需要塔吊最大顶升高度约为180m。2、结构特点为核心筒内埋劲性钢柱+混凝土墙体
6、、外筒钢框架结构、钢管柱内灌混凝土,土建核心筒外筒采用三层爬模架施工工艺,核心筒先行,钢骨柱吊装领先外筒可以附着的钢管柱楼层10层以上,且塔吊之间也要错开IOm以上,对外附塔吊的自由高度提出了较高要求;3、外框钢管柱内结构平面6050m,外围悬挑l-4m不等,塔吊存在竖向交叉,高塔大臂与低塔拉杆或者塔帽之间需保证不小于2米的安全距离,对塔吊顶升高度要求较高;4、外框筒钢管柱对称布置,考虑2层分段,最重分段约13.8t,对塔吊起重能力提出较高要求;5、本工程地下室施工阶段安装三台塔吊进行材料的周转,而且三台塔吊之间要能够互装、互拆,要求臂长及起吊能力满足要求;6、本工程结构造型外挑;7、本工程处
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