公交车辆交通事故现场处置方案.docx

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1、应急预案编号：CFGJ-YA-03应急预案版本号：第I版(2021)生产安全事故现场处置方案*市公共交通有限责任公司发布日期：2021年*月*日实施日期：2021年*月*日一、公交车辆交通事故现场处置方案1二、公交运输自然灾害事件现场处置方案6三、公交车辆火灾事件现场处置方案12四、公交运输突发公共卫生事件现场处置方案16五、公交运输突发社会安全事件现场处置方案21六、公交运输突发拥挤踩踏事故现场处置方案26附件1附件2附件3附件4附件5附件6一、道路交通事故现场处置方案1事故风险描述见附表12应急工作职责见生产安全事故综合预案3应急处置3.1应急处置程序3.Ll如公交车辆发生道路交通事故，驾

2、驶员应立即停车,马上拨打122交通事故报警电话，同时向公司应急救援办公室报告；并根据现场发生的事故情况及时拨打119消防、120急救电话，保护现场抢救伤员。3.L2如因道路交通事故引发车辆发生火灾，事故现场人员不能处置时，应立即撤退到安全区域（事故发生位置的上风处），做好现场警戒，禁止无关人员进入，并通知公司应急值班人员。公司应急救援人员或其它应急救援队伍到达事故现场后，现场作业人员应将事故现场情况向应急救援人员汇报，并引导救援人员进行事故现场进行处置。3.L3公司应急救援领导小组根据事故现场事故性质、严重程度、影响范围和可控性，结合响应分级明确的条件，做出响应启动的决策并确定响应级别，由应急

3、救援办公室通知公司应急救援人员到位；通信联络组开通应急通信网络，后勤保障组根据现场事故调配应急物资（包括应急救援车辆、物资、装备和器材等）。公司应急救援各组，按照应急预案岗位分工，以最短时间赶赴现场开展救援工作。3.2现场应急处置措施3. 2.1发生道路交通事故后，驾驶员应立即停车，开启危险报警闪光灯，在市区发生交通事故时，距车辆20m处放置安全警告标志（一级路及以下公路在来车方向50米至100米处设置警示标志，高速公路150米设置警示标志），疏散乘客至安全地带，帮助乘客换乘其他运营车辆，必要时留下两名以上目击证人或其联系方式。保护现场，维护现场秩序，防止发生次生事故。事故发生后，应立即向“1

4、22”报警，有人员受伤时拨打“120”急救电话，同时向单位应急值班室报告，报告报警人姓名、联系方式、事故发生地点、时间、人员伤亡情况、车辆类型、车辆牌号等。4. 2.2驾驶人员应立即切断车辆电源开关，监视公交车内及车外安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，布置好安全警戒线。5. 2.3遇特殊情况需要移动现场时，应做好标记，采取拍照、摄像等方法记录事故现场原貌。6. 2.4如果因交通事故发生翻车、车辆坠落（坠河）时等事故时，驾驶人员应立即组织自救，迅速协助乘客利用车门、车窗逃生。车门逃生方法：驾驶员开启车门安全阀，或者离门近的乘客将车门安全阀旋转（旋转后车辆会释放气压）,然后手动将门打开下车即可。如

5、果被困在失火车中，上述方法无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵逃生时间。应选择从车窗逃生。车窗逃生方法：如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则驾驶员或乘客需要用安全锤通过打碎车窗才能逃出。驾驶员同时立刻拨打“119”、“120”、“122”等电话请求救援，并向公司应急值班室报告。在消防、公安等救援人员未到达前，做好保护现场看护工作，应急救援人员到达现场后，听从指挥，协调调查处理。后车驾驶员到达事故现场后，要立即协助前车驾驶员开展抢救伤员、灭火、报警及维持现场秩序等应急处置。7. 2.5如果因道路交通事故导

6、致公交车辆发生车载气瓶燃气、燃油泄漏，驾驶员应立即靠边停车熄火，打开车门，迅速疏散乘客，关闭电源、燃油、燃气总开关，告知乘客不要吸烟或使用手机，在距离泄漏车辆安全位置向公司应急值班室报告。3.2.6因事故导致车辆火灾发生，驾驶员应立即使用车载灭火器，做好初起火情扑救。当火势猛烈灭火无效时，应立即撤离人员、中断交通，事故现场人员应立拨打火灾报警电话“119”，报告报警人姓名、联系方式、事故发生地点、时间、天气、人员伤亡情况、车辆类型、车辆牌号等；同时拨打“122”电话报警，并向公司应急值班室报告。3.2.6.7因道路交通事故，造成人员伤亡，应拨打急救电话“120”请求救援，并按如下程序处置伤员：

7、轻伤事故：驾驶员应对伤者进行消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。止血急救：止血的方法通常采用压迫止血法、止血带止血法、加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等。包扎处理：有外伤的伤员经过止血后，就要立即用急救包、纱布、绷带或毛巾等包扎起来。骨折固定处理：如果受伤人员发生骨折，需利用一切可以利用的条件，迅速、及时而准确地给伤员进行临时固定。尽快将伤者送医院进行救治。重伤事故：驾驶员要按骨折、出血等急救措施进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施；对脊椎、脊柱等受伤人员，不得自行移动重伤员身体。保护现场，立即拨打“120”、“119”、即22”等急救报警电话,同时向公司应急值班室报告，请求救援。协助“12

8、0”等急救人员尽快将伤者送医院救治。4注意事项4.1如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开，驾驶员应利用安全阀打开车门，或者由离门近的乘客将安全阀旋转（旋转后车辆会释放气压），然后手动将门打开。4.2利用车窗逃生时，驾驶员要指导乘客用安全锤打碎车窗边和角标识位置。乘车人员比较多，车内拥挤时，乘客也可打开车内内顶窗逃生。4.3乘客脱离事故车辆后，驾驶员要确保乘客疏散到安全地点，并与事故车辆保持安全距离，防止发生二次事故。二、恶劣天气和自然灾害事件现场处置方案1事故风险描述见附表22应急工作职责见生产安全事故综合预案3应急处置3.1 应急处置程序3. 1.1公交车辆在运营途中

9、可能遇到大风、沙尘暴、暴雨、大雾、冰雪、地震等极端天气和自然灾害。受恶劣天气和自然灾害等原因影响，发生公交运输车辆通行受阻、交通事故后，驾驶员应立即停车，马上拨打122交通事故报警电话，同时向公司应急救援办公室报告。并根据现场发生的事故情况及时拨打119消防、120急救电话,保护现场抢救伤员。4. 1.2公司应急救援领导小组根据事故现场事故性质、严重程度、影响范围和可控性，结合响应分级明确的条件，做出响应启动的决策并确定响应级别，由应急救援办公室通知公司应急救援人员到位；通信联络组开通应急通信网络，后勤保障组根据现场事故调配应急物资（包括应急救援车辆、物资、装备和器材等）。公司应急救援各组，按

10、照应急预案岗位分工，以最短时间赶赴现场开展救援工作。3.2 现场应急处置措施3.2.1遇大雨、暴雨天气当造成视线模糊、行驶困难时，驾驶员应立即靠边停车，开启危险报警闪光灯，在距车辆20m（一级及以下公路在来车方向50米至100米，高速公路150米）处设置警示标志，向乘客做好解释工作，尽可能将车辆停在地势较高，且远离树木、牌匾、高大建筑物、高压线、变压器等的安全区域，保障乘客安全。同时将险情立即向公司应急值班室报告。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知公司调度人员和后续车辆，绕行其他线路。3.2.2遇大雪、暴雪天气遇冰雪天气时，驾驶员应提前准备防滑链、防滑沙等防滑物资，视雪

11、情、路情应急使用。当道路不能达到安全通行条件时，应立即靠边停车，开启危险报警闪光灯，在距车辆20m（一级及以下公路在来车方向50米至100米，高速公路150米）处放置安全警告标志。向乘客做好解释工作，视情将乘客疏散至安全区域。同时将险情立即向公司应急值班室报告，请求救援，防止发生次生事故。3.2.3遇大风、强风天气遇道路不能达到安全通行条件时，驾驶员应将车辆停在安全地带，开启危险报警闪光灯，在距车辆20m（一级及以下公路在来车方向50米至100米，高速公路150米）处放置安全警告标志。向乘客做好解释工作，视情将乘客疏散至安全区域。同时将险情立即向公司应急值班室报告，请求救援，防止发生次生事故。

12、3.2.4遇雾霾、沙尘天气能见度小于200m且大于或等于50m时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在20km/h。能见度小于50m且大于或等于IOm时，应开启雾灯和危险报警闪光灯，并将车速控制在5kmh以内，以路边电线杆、路沿等明显物体为参照物，在规定车道内谨慎驾驶，确保行车安全。能见度小于IOm时，车辆应选择安全地点停运,开启雾灯和危险报警闪光灯，防止发生次生事故。3.2.5行车中发生地震，驾驶员要选择安全的地点停车，将车辆停在远离高大建筑物和危险场所的安全区域,安抚乘客不要惊慌，视情将乘客疏散至安全区域；开启危险报警闪光灯，在距车辆20m（一级及以下公路在来车方向50米至100米，

13、高速公路150米）处放置安全警告标志。同时将险情立即向公司应急值班室报告，请求救援,防止发生次生事故。3.2.6如发生交通事故，驾驶员立拨打交通报警电话122,报告报警人姓名、联系方式、事故发生地点、时间、天气、人员伤亡情况、车辆类型、车辆牌号等；同时向公司应急值班室报告。3.2.7如因自然灾害等恶劣天气引发交通事故、火灾,驾驶人员应立即组织撤离乘客，用随车携带的灭火器对准火焰根部灭火，或用其他方法中断燃烧。当火势猛烈灭火无效时，事故现场人员应立拨打火灾报警电话119,报告报警人姓名、联系方式、事故发生地点、时间、天气、人员伤亡情况、车辆类型、车辆牌号等，同时拨打122报警，并向公司应急值班室

14、报告，请求救援。3.2.8因自然灾害等恶劣天气引发道路交通等事故，造成人员伤亡，应拨打急救电话“120”请求救援，并按如下程序处置伤员：轻伤事故：驾驶员应对伤者进行消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。止血急救：止血的方法通常采用压迫止血法、止血带止血法、加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等。包扎处理:有外伤的伤员经过止血后，就要立即用急救包、纱布、绷带或毛巾等包扎起来。骨折固定处理：如果受伤人员发生骨折，需利用一切可以利用的条件，迅速、及时而准确地给伤员进行临时固定。尽快将伤者送医院进行救治。重伤事故：驾驶员要按骨折、出血等急救措施进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施；对脊椎、脊柱等受伤人员，

15、不得自行移动重伤员身体。保护现场，立即拨打“120”、“119”、“122”等急救报警电话，同时向公司应急值班室报告，请求救援。协助“120”等急救人员尽快将伤者送医院救治。3.2.9如受自然灾害影响车辆发生交通事故、火灾等事故,应按相关现场处置方案进行处置。3. 2.10公司车辆动态监控室应加强对公交车辆实时监控，发现违反公司的自然灾害运营有关限速、禁行等规定，要及时通知相关车辆驾驶员予以纠正，并将情况向动态监控负责人实时汇报。4注意事项3.1 使用抢险救援器材方面的注意事项配备的应急救援设备设施应符合国家或行业标准。3.2 采取救援对策或措施方面的注意事项4. 2.1恶劣天气行车，驾驶员应戴好防冻液、防滑链、三角木等防冻防滑用品。5. 2.2加强车载动态监控管理，及时提醒驾驶员注意保持安全车速，驾驶员要严格按恶劣天气、自然灾害等不良路况驾驶要求谨慎驾驶。4.2.3密切关注天气及交通动态，对出现的各类突发事件和险情必须妥善处置和立即上报。4.2.4出现雪阻或道路结冰、大雾等天气时，应停止发车或停止行车，待天气好转符合运营条件后再运行。4.2.4后车驾驶员到达事故现场后，要立即协助事故车辆驾驶员开展抢救伤员、灭火、报警及维持现场秩序等应急处置。三、公交车辆火灾事故现场处置方案1事故风险描述见附表32应急工作职责见生产安全事故综合