其他伤害-电厂＃3机启动失败事件分析报告.docx

《其他伤害-电厂＃3机启动失败事件分析报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《其他伤害-电厂＃3机启动失败事件分析报告.docx（3页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、电厂#3机启动失败事件分析报告1、大事经过(1)7月22日9:50时，#3机完成加药水洗，且机组冲油检查正常。(2) 10:19时，点火四只齐着，但火焰闪耀频繁，约5秒钟后熄火,机组转高盘10分钟后，自动位开机。(3) 10:49时，再次点火四只齐着，仍旧火焰轮番闪耀，约7秒后熄火，机组转高盘，就地打开雾化空气系统低位排放阀无水排出。(4)初步推断暖机流量不足引起，经总工同意，将FSKSU-LQWU由18%改为21.5%；11:14时第三次开机，现象同上，于是怀疑旁通阀的B腔溢燃油造成掌握系统不稳定导致燃油流量不足，更换旁通阀和燃油伺服阀，且将暧机掌握参数FSKSU-IJQWU改回18%,全部

2、工作13:00时结束冲油检查正常。(5)13:23时，第四次开机，四只齐着，但D火焰始终闪耀，在暖机升速过程中，FQLM1、FAL、DISTP2ADISTP2B始终波动且波幅越来越大(DlSTP2A波幅达L57bar)只好停机，再次更换伺服阀。(5)15:02时，第五次开机现象同上，停机。经总工同意，将燃油伺服阀增益由3.0改为2.0o(6)15:28时，第六次开机,在暖机升速过程中,FQLM1、FAL、DISTP2A、DISTP2B波动稍有改善，但随着燃油流量增加，波动变大停机。将#10机上燃油伺服阀和油滤拆下换到#3机上，同时将伺服阀增益改回3.0(7) 17:44时，第七次开机，现象同上

3、，停机。经总工同意又将伺服阀增益由3.0改为1.5o(8) 18:23时，第八次开机，在暖机过程中燃油流量平稳，但在升速过程中，FQLM1、FAL、DISTP2A.DISTP2B仍旧波动，停机。在伺服阀处安装冲洗板，启动液压油泵，冲洗15分钟，更换全新的伺服阀，且将伺服阀增益改回3.0o(9)21:00时,第九次开机,在暖机和升速过程中燃油系统仍旧波动，停机。检查燃油Y滤洁净无杂物，切换轻油滤、3B滤和双联滤(更换滤网检查均洁净)，同时将伺服阀换回#10机伺服阀并将其增益由3.0改为2.5。(IO)23:19时,第十次开机,在暖机升速过程中，FQLM1、FAL、DlSTP2A、DISTP2B稳

4、定无波动，转速突降，FSR由20%升至22%,定速后排气温差渐渐增大，23:33时机组因“排烟温差大，跳机。检查雾化空气软管的个别法兰有水流出，转高盘，雾化空气低位排放阀无水排出。（三）7月23日0:00时，第十一次开机点火失败，燃油流量和压力正常，0:16时再次点火失败，停机。检查发觉#14点火器点火不稳定且点火器头有破损，更换改点火器，点火器电缆绝缘不好，更换了两个点火器电缆。(12)23日2:38时，机组高盘启动，2:41时点火四只齐着，燃油系统稳定无波动，2:56时定速，一高排烟温差TTXSPl稳定在13.10,2:57时并网运行正常。2、缘由分析（1）前三次开机燃油压力波动由旁通阀B腔室渗油造成。（2）第四至第九次启动失败属燃油伺服阀增益设置不匹配造成。（3）第十次开机排烟温差大跳机属机组水洗后雾化空气管路积水引起。（4）第十一次启动失败属点火器及电缆故障造成。3、防范措施（1）热控做好采集数据的程序（启停机时相关数据录制）以便于事故分析。（2）热机分部尽快制定技改方案，以消退机组水洗后雾化空气管路积水。