电动车充电器维修.docx

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1、平常时检修一个充电器的步骤：1、首先：检查保险丝是否明显断路，如果断路跳到第5步2、如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路(不带电测量)即图1中的AB和FG;当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上(EJ)有没有近300V左右的直流电压，但如果仍是没有的话，还要再用交流档去测一下电源进线(BG)是否有交流220V输入。用来排除是否是由电线断路引起的故障。3、如果电线没有断路，而高压滤波电容上却又没有300V的直流电压若何办。检查步骤如下：A、用万用表电阻档或二极管档依次测量BC5BD5GHjGI结果应当都是通路。如果哪个不通，那那一局部就有故障。比方量

2、到GH通，Gl不通，那说明共模滤波器出现断路(可能是引脚脱焊)。B、然后用万用表二极管档测测量4个二极管的正向压降，依次测DE,lE,J,JD,（注意极性）看其值是否正常，如果不正常，应当是二极管损坏。经过这样排查，很快就能找出问题所在。4、检查电路上各个焊点有没有哪里虚焊,元件脱焊什么的,特别是高频变压器,高压滤波电容,电感等个头较大,质量较重的元件.因为这些元件在受到振动时会使元件松动造成脱焊而接触不良,而它们脱焊之后，如果不仔细看还看不出来,而有些基本就看不出来,所以建议重新焊接一下这些元件.对于变压器,有必要时可以拆下检查一下,如图：5、接下来看一下整块电路上有没有明显的元件损坏或烧焦

3、发黑然后测量功率器件是否损坏。这里主要有两种：一种是以UC3842为核心+场效应管，另一种那么是以TL494KA7500+两个大功率三极管13007/13009/2SC2625等。电动车充电器常见故障维修方法1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入局部，阻值150K,功率2W,2:电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请

4、检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，4：输出电压高，通电，电压高于70多V,充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机5：吱吱叫，发热，充电缺乏:通电测量大电容电压，只要低于300V,一般电容失效，更换即可，6：严重发热，请将风扇换新即可，7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可，8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机，9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，

5、然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机，11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常,然后将358或324换新试机,13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机，14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出局部各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入局部10欧小电阻是否开路。或代换3842再次试机

6、15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据,一般充新电池电压不高于59.5,充半年左右电池不高于58.8,为正常，高于此电压可能不转灯16：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V,且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题，18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入局部小电容换新再次试机，50V47UF19：烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出局部大二极管是否开路，线路板是否断裂，20：以上故障适合于市场上大局部单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询