某工程设计方案与施工组织设计.docx

《某工程设计方案与施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某工程设计方案与施工组织设计.docx（38页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、某工程设计方案与施工组织设计投标技术文件2006年3月目录一、工程概况1、工程介绍42、场地工程地质、水文地质条件42.1、 工程地质条件42.2、 水文地质条件53、编制根据5二、设计方案1、降水问题62、基坑支护设计62.1、 支护形式一：2#地下车库基坑西坡北段62.2、 支护形式二：2#地下车库基坑西坡南段、北坡72.3、 支护形式三:2#地下车库基坑东坡82.4、 支护形式四:2#地下车库基坑南坡92.5、 支护形式五：D4楼基坑东坡、南坡92.6、 支护形式六：D4楼基坑与2#地下车库基坑高差部分102.7、 支护设计说明103、土方开挖设计方案113.1、准备工作113.2、 土

2、方施工设计方案11三、施工组织设计1、施工准备131.1人员准备131.2、施工机械设备准备131.3、 施工现场准备132、施工部署及施工方法142.1、土钉墙施工142.2、 护坡桩施工162.3、 锚杆施工182.4、 土方开挖203、工程质量保证体系及施工管理213.1、 质量保证体系213.2、 工程进度操纵223.3、 施工质量保证措施233.4、 施工质量验收标准243.5、 技术资料管理2436、雨季施工措施254、安全与文明施工措施264.1、 安全施工保证措施264.2、 文明施工措施285、环境保护措施295.1、 环境管理体系295.2、 环境保护的管理制度295.3、

3、 环境保护措施296、边坡变形观测方案316、紧急预案措施32附表：表1、要紧施工机械设备表表2、劳动力计划表表3、临时用地表表4、施工进度计划表附图:图一、施工平面布置图图二、支护平面布置图（方案一） （方案二） （方案三） （方案四） （方案五） （方案六）图三、支护剖面示意图图四、边坡支护剖面图图五、边坡支护剖面图图六、边坡支护剖面图图七、边坡支护剖面图图八、边坡支护剖面图计算书:-、桩锚结构支护（12.0m）计算书二、桩锚结构支护（10.OM）计算书三、土钉墙支护（5.1M）计算书四、土钉墙支护（6.9m）计算书五、土钉墙支护（10.0m）计算书六、土钉墙支护（12.0m）计算书一、工

4、程概况1、工程介绍拟建荣丰三期D4楼及2#车库工程位于北京市宣武区广安门外大街首特北路南侧。D4楼为1921层的剪力墙结构住宅，0.00相当于绝对标高45.50m,基础埋深-6.90m。2#地下车库为2层纯地下车库，框架结构，0.00相当于绝对标高45.9Onb基础埋深-12.60m。现有场地标高为44.4045.56瞑本工程由荣丰房地产开发公司投资，现进行招标工作，内容包含边坡支护与土方开挖。该工程基础平面约呈矩形，东西长约145.0m,南北宽约58.0m0场地的东侧与南侧为空地；场地西侧与北侧紧邻住宅小区内的道路，道路下有污水、电缆等管线。相距场地北侧边界约10.Om为已建成的C4、C5号

5、楼，相距场地西侧边界约8.Om为已建成的A5、A6号楼，基础埋深约为7.0m。2、场地工程地质、水文地质条件拟建场地位于古深水故道内，场地地势比较平坦，地面标高44.4045.56mo2.1、 工程地质条件根据北京市勘察设计研究院提供的岩土勘察报告(2003技113),在勘探的最大深度(31.00m)范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪沉积层及第三纪沉积岩层四大类，本工程涉及要紧地层由上至下全面描述如下：人工堆积层：表层为通常1.805.5Om的人工堆积层，包含粉质粘土填土、粘质粉土填土层，房渣土I层，碎石填土、卵石填土2层及细砂填土3层。新近沉积层标高37.8442.60m下列为

6、新近沉积之粘质粉土、砂质粉土层，粉质粘土、重粉质粘土I层，中砂、细砂2层；卵石、圆砾层，粉砂、细砂I层及重粉质粘土、粘土2层。第四纪沉积层标高34.0336.14m下列为第四纪沉积之卵石、圆砾层，细砂、中砂I层及粉质粘土、粘质粉土2层；粉质粘土、重粉质粘土。2.2、 水文地质条件根据岩土工程勘察报告，在勘探期间，遇到一层地下水，钻孔实测地下水稳固水位埋深为17.5018.80m,稳固水位标高为26.4927.58m,地下水类型为潜水。根据场区取水样进行的化学分析，地下水对混凝土结构无腐蚀性，但在干湿交替作用条件下，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。3、编制根据3.1北京地区建筑地基基础勘察

7、设计规范(DBJ01-501-92)；3.2 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)；3.3 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)；3.4 建筑桩基技术规范(JGJ94-94)；3.5 建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)；3.6荣丰2008三期工程2#地下车库及D4住宅楼岩土工程勘察报告(北京市勘察设计研究院，2003技113,2004.4.13)；3.7总平面图、基础底板配筋图，北京高能筑博建筑设计有限公司，2005.06o二、工程设计方案1、降水问题根据地质勘察报告，地下水位埋藏较深，本工程不需降水。对上层由于管道漏水等原因造成的上层滞水，在边坡上

8、应合理设置导水孔，如有需要，可在槽底设置排水沟。2、基坑支护设计根据地质条件与四周情况，基坑支护分别使用不一致的方式。边坡各段具体支护方案如下所述：2.1、支护形式一：2#地下车库基坑西坡北段，平面图中的BC段,（H=12.Om,桩锚支护）该段边坡紧邻住宅小区内的道路,道路下密布各类市政管线,考虑安全距离、行车荷载等，该段边坡支护不存在大放坡条件，设计使用桩锚支护（上部ZOm砖砌挡土墙2.Ll护坡桩设计参数桩顶标高：自然地表下2.0m；桩径：800mm；桩间距：1600mm；桩长：14.0m（嵌固段长4.0m）；桩主筋：1320;加强筋：141500；箍筋：6200;桩身材料：C25碎；冠梁参

9、数：冠梁截面：800X400,主筋：420,箍筋：6.5200o2.1、 2锚杆设计设置一道锚杆，位置在地表下5.5m处；钻孔孔径：150mm；倾角：15；长度：20m（其中自由段长5m,锚固段长15m）；杆体材料：3根低松弛钢绞线（fp卡I860MPa）；布置形式：一桩一锚；轴向设计拉力值：400kN,锁定荷载：300kN;腰梁：2根22b#工字钢组装钢梁。注浆材料：W/O0.5素水泥浆。2.2、 支护形式二：2#地下车库基坑西坡南段、北坡，平面图中的AB与CD段，（H=10.0m,桩锚支护）该两段边坡紧邻住宅小区内的道路，该段边坡支护不存在放坡条件，设计使用桩锚支护（上部2.0In砖砌挡土

10、墙）。2.2.1护坡桩设计参数桩顶标高：自然地表下2.0m；桩径：800mm；桩间距：1600mm；桩长：ILOm（嵌固段长3.0m）；桩主筋：1320;加强筋：141500;箍筋：6.5200；桩身材料：C25碎；冠梁参数：冠梁截面：800X400,主筋：420,箍筋：6.5200o2. 2.2锚杆设计设置一道锚杆，位置在地表下5.5m处；钻孔孔径：150mm；倾角：15。；长度：20m（其中自由段长5m,锚固段长15m）；杆体材料：3根低松弛钢绞线（fptk=1860MPa）;布置形式：一桩一锚；轴向设计拉力值：400kN,锁定荷载：300kN;腰梁：2根22b#工字钢组装钢梁。注浆材料：

11、WC=0.5素水泥浆。2.3、 支护形式三：2#地下车库基坑东坡，平面图中的AG段,（H=12.0m,土钉墙支护）该段边坡所处为空地，存在放坡条件，设计使用土钉墙支护。土钉墙设计参数1：03放坡，设计8排土钉：第一排土钉长9m,布置在地表下1.5m；第二排土钉长9m,布置在地表下3.0m；第四排土钉长7m, 第五排土钉长7m, 第六排土钉长6m, 第七排土钉长6m, 第八排土钉长5m,第三排土钉长9m,布置在地表下4.5m；布置在地表下5.9m；布置在地表下7.3m；布置在地表下8.7m；布置在地表下10.1m；布置在地表下11.5m；土钉水平间距1500mm。杆体使用120钢筋，土钉成孔直径

12、100nmb孔内注素水泥浆(WC=0.500.55),面层钢筋网直径6.5,网格间距20OmlnX200mm。面层强度满足C20o2.4、 支护形式四：2#地下车库基坑南坡，平面图中的DE段,(H=10.0m,土钉墙支护)该段边坡所处为空地，存在放坡条件，设计使用土钉墙支护。土钉墙设计参数1：0.3放坡，设计7排土钉:第一排土钉长9m, 第二排土钉长9m, 第三排土钉长9m, 第四排土钉长7m, 第五排土钉长7m, 第六排土钉长6m, 第七排土钉长5m,布置在地表下1.4m布置在地表下2. 8m布置在地表下4. 2m 布置在地表下5. 6m 布置在地表下7. Om 布置在地表下8. 4m 布置

13、在地表下9. 8m土钉水平间距1500mm。杆体使用120钢筋，土钉成孔直径100nIm,孔内注素水泥浆(WC=0.500.55),面层钢筋网直径66.5,网格间距20OmnlX200mm。面层强度满足C20o2.5、 支护形式五：D4楼基坑东坡、南坡，平面图中的EFG段,(H=6.9m,土钉墙支护)该段边坡所处为空地，存在放坡条件，设计使用土钉墙支护。土钉墙设计参数1：0.3放坡，设计4排土钉：第一排土钉长6m,布置在地表下1.6m；第二排土钉长5m,布置在地表下3.2m；第三排土钉长5m,布置在地表下4.8m；第四排土钉长4m,布置在地表下6.4m；土钉水平间距1500mm。杆体使用120

14、钢筋，土钉成孔直径IoonInb孔内注素水泥浆(WC=0.500.55),面层钢筋网直径6.5,网格间距20OminX200mm。面层强度满足C20o2.6、 支护形式六：D4楼基坑与2#地下车库基坑高差部分，平面图中的EHG段，(H=5.1m,土钉墙支护)该段边坡为D4楼基坑与2#地下车库基坑高差部分，设计使用土钉墙支护。土钉墙设计参数1：03放坡，设计3排土钉：第一排土钉长6m,布置在地表下1.5m；第二排土钉长5m,布置在地表下3.0m；第三排土钉长4m,布置在地表下4.5m；土钉水平间距1500mm。杆体使用120钢筋，土钉成孔直径IOonIn,孔内注素水泥浆(W00.50055),面层钢筋网直径6.5,网格间距20OmnIX200mm。面层强度满足C20o2.7、 支护设计说明(1)护坡桩支护时，桩间土挂网(可用钢板网或者土钉墙面层用的钢筋网，U型短钉或者T型长钉固定)锚喷。(2)边坡计算考虑超载20Kpa,其它堆载物应堆在距坑缘4.Om以外，以保证基坑边坡的安全。(3)施工时应使用信息化施工，加强对基坑边坡位移的监测，对出现的情况应及时处理。1.1、 土钉墙其它设计参数：所有土钉杆体钢筋使用11级热轧带肋钢筋，直径为20；在土钉杆体前端围弯，围弯角度90。，围弯直线段长度2100mm,杆体上每隔2.Om焊定位支架一道