脉宽直流调制系统设计课程任务.docx
《脉宽直流调制系统设计课程任务.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《脉宽直流调制系统设计课程任务.docx(23页珍藏版)》请在第壹文秘上搜索。
1、设计题目及分析设计题目:转速电流双闭环控制的H型双极式PWM直流调速系统直流电动机:UN=48V,IN=3.7A,nN=200rmin容许过载倍数;I=2;电枢回路电磁时常I=O.015s,机电时常图=0.2s;PWM环节的放大倍数:KS=4.8,;电枢回路总电阻:R=IQ;电枢电阻Ra=O.5电流反馈系统P=L33V/A,转速反馈系数=0.05Vminr,电动势转速比Ce=O.18Vmino转速电流调整器输入输出限幅电压UWn=IOV.采用MATLAB对双闭环系统进行仿真,绘制直流调速系统仿真框图,仿真得出启动转速,起动电流,直流电压Ud,ASR,ACR输出电压H勺波形。并对成果进行分析。直
2、流调速系统具有调速范围广、精度高、动态性能好和易于控制等长处,因此在电气传动中获得了广泛应用。本文从直流电动机B工作原理入手,建立了双闭环直流调速系统的数学模型,并详细分析了系统0原理及其静态和动态性能。然后按照自动控制原理,对双闭环调速系统的设计参数进行分析和计算,运用SinnIIink对系统进行了多种参数给定下的仿真,通过仿真获得了参数整定的根据。在理论分析和仿真研究的基础上,本文路、触发电路及控制电路aJ详细实现。对系统B性能指标进行了试验测试,表明所设计日勺双闭环调速系统运行稳定可靠,具有很好的静态和动态性能,到达了设计规定。采用MATLAB软件中的控制工具箱对直流电动机双闭环调速系统
3、进行计算机辅助设计,并用Simulink进行动态数字仿真,同步查看仿真波形,以此验证设计的调速系统与否可行。一、双闭环直流调速系统的工作原理1、双闭环直流调速系统的简介双闭环调速系统论!工作过程和原理:电动机在启动阶段,电动机B实际转速(电压)低于给定值,速度调整器时输入端存在一种偏差信号,经放大后输出日勺电压保持为限幅值,速度调整器工作在开环状态,速度调整器的输出电压作为电流给定值送入电流调整器,此时则以最大电流给定值使电流调整器输出移相信号,直流电压迅速上升,电流也随即增大直到等于最大给定值,电动机以最大电流恒流加速启动。电动机的最大电流(堵转电流)可以通过整定速度调整器的输出限幅值来变化
4、。在电动机转速上升到给定转速后,速度调整器输入端的J偏差信号减小到近于零,速度调整器和电流调整器退出饱和状态,闭环调整开始起作用。对负载引起B转速波动,速度调整器输入端产生的偏差信号将随时通过速度调整器、电流调整器来修正触发器的移相电压,使整流桥输出的直流电压对应变化,从而校正和赔偿电动机的转速偏差。此外电流调整器的小时间常数,还可以对因电网波动引起的电动机电枢电流日勺变化进行迅速调整,可以在电动机转速尚未来得及发生变化时,迅速使电流恢复到本来值,从而使速度更好地稳定于某一转速下运行。2、双闭环直流调速系统的构成为了实现转速和电流两种负反馈分别起作用,可在系统中设置两个调整器,分别调整转速和电
5、流,即分别引入转速负反馈和电流负反馈。两者之间实行嵌套连接,如图11所示。把转速调整器的输出当作电流调整器时输入,再用电流调整器的输出去控制电力电子变换器UPEo从闭环构造上看,电流环在里面,称作内环;转速环在外边,称作外环。这就形成了转速、电流双闭环调速系统。图11转速、电流双闭环直流调速系统其中:ASR-转速调整器ACR-电流调整器TG-测速发电机TA-电流互感器UPE-电力电子变换器转速给定电压Un-转速反馈电压Uil电流给定电压ui-电流反馈电压实际上在正常运行时,电流调整器一直为不饱和状态,而转速调整器则处在饱和和不饱和两种状态。双闭环直流调速系统时稳态构造图如图2所示。图2双闭环直
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 直流 调制 系统 设计 课程 任务
