营业线附近的钻孔灌注桩施工工艺工法.docx

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1、邻近营业线钻孔灌注桩施工工艺工法(QB/ZTYJGYGF-YYX-005-2023)铁建企业王永辉郭海鹏1序言1.1 工艺工法概况伴随交通事业的不停发展，地方道路规划越来越密集，上跨铁路桥梁工程也越来越多，怎样在保证营业线安全运行日勺前期下进行桥梁钻孔灌注桩施工是目前亟待处理B问题。1. 2工艺原理冲击钻施工工艺是运用冲击钻头对岩石进行较高频率的冲击，使岩石产生破坏，孔壁愈加密实，同步运用反循环使岩石碎屑排出孔外，既处理了钻孔问题又处理了护壁问题。2工艺工法特点2. 0.1冲击钻具有施工简便、易操作、设备投入不大0长处，无论在铁路、公路、水利水电等大型建设，还是在各类房屋及民用建筑中都得到了广

2、泛0应用。2. 0.2对不一样地质状况具有很好的合用性；在复杂地层中日勺基础施工方面有着明显的优势。3合用范围冲击钻孔可用于所有地层施工，孔径100300cm,深度不不小于50m。4重要应用原则铁路桥涵施工安全技术规程(TB10303)铁路桥涵工程施工质量验收原则(TB10415)4.0.3公路桥涵施工技术规范(JTGTF50)4.0.4铁路桥涵地基和基础设计规范(TB10002.5)4.0.5铁路营业线施工安全管理措施(铁运(2023)280号)4.0.6铁路营业线施工安全管理措施补充规定(铁总运(2023)180号)4.0.7铁路工务安全规则(铁运(2023)177号)4.0.8各铁路局营

3、业线施工安全管理实行细则。5施工措施营业线物理隔离措施完毕后施做桩基作业平台，然后运用冲击钻钻头的上下冲击力对岩体导致破坏，最终运用泥浆泵将岩屑排出孔外。施工过程中严格控制孔径、深度、垂直度等参数，作业中钻机顶部设置两道缆风绳，反向拉向远离营业线侧，防止钻机倾覆，影响营业线正常运行。6工艺流程及操作要点6.1工艺流程LI-Z211.2Ll二占小?ClrfJ=L71.3714-ZAHzHrTrhMw.尔心图6.1施工工艺流程6.2操作要点施工准备1施工前向有关部门申请拆除既有线路基防护（栅栏、围网），搭设施工临时防护栅栏，施工过程中，严禁所有人员跨越或搬运物件横穿既有营业线。并对施工范围内的电线

4、、电缆及管线等设备再次进行探测、防护，探测及采用措施防护前必须和电务、铁通、供电、工务等有关设备管理单位签订安全协议，探测及防护工作必须在设备管理单位有关人员现场监控、指挥下按照有关规定进行。最终采用物理隔离防护,一般是采用钢管立柱及竹排架在距营业线线路中心不不不小于4m设置物理隔离防护排架。防护完毕后对场地进行整顿、完善排水系统。施工前，先根据初步放样，理解施工场地的位置，施工场地按不一样状况进行处理。桩基处在旱地时，钻机安装处先整平扎实，以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔0质量，同步便道、水电要通。2钻孔桩均使用钢护筒，采用5mm钢板制作。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和

5、中部外侧各焊一道加劲肋。如钻孔桩直径为120cm,根据钻孔桩直径，我们所做的护筒直径为150cmo3根据设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点用全站仪及水准仪定位,桥墩中线在桥轴线方向上的位置中误差符合设计和规范规定，成排成列放样，放样后用钢尺校核。旱地及筑岛处采用挖坑埋设法，护筒埋设时，其轴线对准测量所标出的桩位中心。护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.（2.0m,护筒0埋设深度应根据设计规定或桩径及水文地质状况确定，护筒周围和护筒底接触紧密，护筒底部和四面所填粘质土必须分层扎实,护筒顶高出地面0.3m,埋设时位置要精确,护筒要竖直。护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要常常检

6、查与否发生偏移和下沉,并及时纠正。4泥浆的配制。为保证中层易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理洁净，对泥浆的比重与粘度制定了严格的指示，通过多次的泥浆配比试验，决定采用当地的膨润,泥浆配和比为水:粘土：NaoH：CMC=100O:100：60：1.5：1.5。配制的泥浆比重为L06L10；粘度1822pa*s;含沙率比3%0.5%；PH值810,胶体率95%98%;静切率Ll1.3;失水率1315mL。泥浆B好坏是成孔质量的重要保证之一，由于配置了高质量B泥浆，在长期停钻0状况下，沉积物很少，此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大、渗透性差日勺泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，

7、大大减缓孔内水头减少的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。冲击钻钻孔1埋设好护筒后，即可进行钻机就位，本标段使用的钻机为卷扬机牵引式冲击钻和冲抓钻。钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括重要机具设备日勺检查和维修。就位时，只要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可，其对中误差不得不小于5cm。钻机就位后，应平稳、牢固，不得产生移位和沉陷，严禁在钻孔过程中钻机移位。2开钻前，在护筒内多加某些粘土。地表土层松疏时，还要混合和加入一定数量日勺小片石，然后注入泥浆和清水，借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒角。为防止冲击振动使领孔坍塌或影响领孔已灌注混泥土的凝固，必须等领孔混泥土

8、灌注完毕并到达一定的强度后方可开始钻孔。3钻孔作业必须持续，并作钻孔施工记录。常常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合规定的随时改正，注意补充新拌的好的泥浆。冲击钻孔时宜用小冲程，当孔底在护筒脚下34m后，可根据实际状况合适加大冲程。在整个施工过程中，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。4钻进过程中，每进1626Cnl检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入登记表中并与地质剖面图查对。根据实际地层变化采用对应卧J钻进方式，在钻至中层易液化砂层时，钻进速度必须放慢，以保证成孔质量。5冲击钻应用小径钻钻到深度后，用大径钻扩孔，钻管内附泥渣和泥浆常常倒出，在钻孔排渣，提钻头

9、除土或因故停钻时，应保持孔内水头和规定0泥浆指标，泥浆0损失小，水头一直保证在2m左右，有效时防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，保证了钻孔桩的成孔质量和成孔速度。6钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹状况，耳听钻锥的冲击声，以鉴别孔底状况,掌握勤松动，少许松绳的原则；孔内水泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5In以上，以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁，但比护筒顶面低0.3m,防止泥浆溢出；冲击过程中勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头的磨损状况，防止安全质量事故的发生。7抽察时应及时向孔内补浆或补水，如向孔内投放土自行造浆，在抽察后伴随冲击投放粘土，不适宜一次倒进诸多，防止粘结。抽察筒放到孔底后，要在孔底上、下提放几次

10、，使其多进些钻渣，然后提出。8钻头刃口在钻井中不停磨损，直径磨耗不得超过1.5cm,每班开钻前检查钻头直径、及时补焊，不适宜中途修补，以免卡钻。准备备用钻头，轮换使用和修补。成孔检测、清孔成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深要符合设计规定。成孔检测合格后才可以清孔。清孔措施一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等。清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，实际工作中一般只测泥浆比重、泥浆含沙率、沉淀厚度，这些要满足设计、规范规定。钢筋笼安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超过原则，应进行第二次清孔，直至到达原则。不能用加深钻孔深

11、度0措施替代清孔。钢筋笼0制造和安放靠近营业线侧0桥墩桩基钢筋笼吊装时纳入天窗点内，其他桩基钢筋笼吊装运用列车间隙，施工前与车站联络，掌握列车运行状况，吊装作业运用能保证吊装时间规定的列车间隙。施工前工地防护员与驻站联络员联络，确认列车运行无变化，列车间隙能保证吊装时间规定，如列车运行有变化无法满足吊装，则严禁吊装，等待下个能保证吊装规定的列车间隙，当列车间隙满足吊装作业时间规定方可吊装。吊装过程中，工地防护员与驻站联络员3-5分钟联络一次，保持通信畅通。导管、灌注机具的准备、混凝土的配制1下导管采用直径30Omm钢导管，使用前进行了水密、承压和接头抗拉等试验。吊装时导管应位于井孔中央，并应在

12、灌注混凝土前进行升降试验，应使位置居中，轴线顺直,稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离一般控制在2540cm之间。导管上口设置隔水板和储料斗，储料斗口中盖钢板，挂细钢丝，灌注时用吊车吊。2混凝土09配制原材料经自检和监理抽检合格后，可用于混凝土配制。混凝土配制后要有良好的和易性，运送和灌注过程中无明显离析、泌水现象，保持足够的流动性。为保证灌注日勺顺利，坍落度尽量采用上限。3灌注水下混凝土灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，必须通过成孔质量检测和清孔检测合格后，方可进行灌注工作，如沉淀量超标，应再次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查均

13、匀性和坍落度等，如不符合规定，应进行第二次拌和，二次拌和达不到规定，不能使用。首批混凝土的数量必须保证导管初次埋深和填充导管底部的需要。灌注开始后，应紧凑、持续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土拌合物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内具有水泥而变稠凝结，而使测深不精确。灌注过程中应注意观测管内混凝土下降和孔内水位升降状况，及时测量孔内混凝土面高度，对的指挥导管日勺提高和拆除。导管提高时应保持轴线竖直和位置居中，逐渐提高，如导管法兰卡钢筋骨架，可移动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间一般不适宜超过15min,要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下

14、日勺管节要立即冲洗洁净，堆放整洁。在灌注过程中，当导管内混凝土不满具有空气时，后续混凝土要渐渐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的J橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采用如下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土面靠近和初进入钢筋骨架时（InI左右），应保持较深埋管，并渐渐灌入,以减小混凝土从导管底口出来后向上日勺冲击力，当孔内混凝土面进入钢筋骨架底口4m以上时，合适提高导管，减少导管埋置深度（不得不不小于1m）,以增长骨架在导管底口如下的埋置深度，从而增长混凝土对钢筋骨架的握裹力。导管提高到高于骨

15、架底部2m以上，即可恢复灌注速度。在灌注过程中，应防止污染环境和河流。为保证桩顶质量，在桩顶设计标高以上灌一定高度，可按孔深，成孔措施，清孔措施查定。一般为0.5Inb深桩为1m。处在地面及桩顶以上的井口整体式钢性护筒，应在灌注完后立即拔出，处在地面如下护筒，需待混凝土抗压强度到达5MPa后方可拆除。在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力减少，而导管处的泥浆及所含渣土稠度增长，比重增大，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。在拔出最终一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。在灌注时，每根桩应做3组试块，施工单位二组，监理一组，强度测试后，如不合格，要及时提出汇报补救处理。有关混凝土灌注状况，各灌注状况，各灌注时间，混凝土面的深度，导管埋深，导管拆除及发生的异常现象应由专人进行记录。成桩检测混凝土强度到达70%后可由检测单位进行桩基无破损检测。7劳动力组织劳动力配置见表7。表7每台钻机施工人员配置表机长2人钻杆安装拆卸4人钢筋笼吊装4人混凝土灌注8人质检、测量