起重吊装安全方案.docx
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1、铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第七协议段项目经理部起重吊装专题安全施工复核:贵州省公路工程集团有限企业铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第七协议段项目经理部二。一。年七月一日起重吊装安全施工方案目录一、编制目的3二、编制范围3三、工程概况3四、编制根据3五、安全技术方案45.1、 一般规定和规定45.2、 设计规定4六、塔吊、施工升降机安全措施8七、危险源及有关措施107.1、 危险源分布状况107.2、 危险源防止措施10八、应急救援预案128.1 应急救援及响应程序128.2塔吊、施工升降机事故现场处置措施13起重吊装安全专题施工方案一、编制目的为贯彻国家安全生产方针、政策和法律法规,保证我部
2、施工顺进行,切实保障我部桥梁施工过程中,起重吊装设备的安全正常使用,特制定本方案。二、编制根据1、起重机使用阐明书2、塔式起重机安全规程(GB5144)3、塔式起重机操作使用规程(ZBJ80012)4、建筑卷扬机安全规程(GB13329)5、施工升降机安全规则(GB10055)6、建筑施工安全检查原则(JGJ59)7、建筑地基基础设计规范(GB50007)三、编制范围本方案合用于我协议段内波及使用塔式起重机、升降电梯起重作业的天桥特大桥。四、工程概况天桥特大桥左幅全长为881.64Onb右幅为901.640m。桥型布置左幅为1-20米预应力空心板+7X40米预应力碎T梁+106+200+106
3、米预应力碎箱形梁持续刚构+440米预应力於T梁,右幅为8X40米预应力碎T梁+106+200+106米预应力碎箱形梁持续刚构+4X40米预应力碎T梁。其中9#、10#墩为主墩,9#、10#墩为刚性固接的钢筋混凝土箱型墩,其上部50米墩身为双肢薄壁矩形墩,下部为单箱3室矩形箱墩,连接处设置4米实心段转换层,顶、底部各有一段矩形实心段;双肢薄壁墩身部分横桥向宽8.5米,顺桥向宽3.5米,双肢间净距为6.0米;下部箱墩横桥向顶面宽度为8.5米。两侧按40:1的坡度加宽,顺桥向宽度为13米。五、安全技术方案5.1、 一般规定和规定起重吊装工程安全技术基本分为三项:、地基与基础;(2)、塔架的!主体构造
4、;(3)、吊绳及吊具。规定地基承载力可以满足多种状况下的规定,根据设备的阐明书及设计规定确定,起吊设备的设计与安装要由资质的单位进行设计、制造、安装;吊绳及吊具根据详细的施工状况进行自行设计,地基与基础严格按设计规定进行施工,塔式起重机与门式起重机要通过当地安监部门验收通过并获得安全使用许可证。5.2、 设计规定、地基与基础同试验室和工程科按机械设备自身日勺规定检查地基承载力,达不到地基承载力规定的,需加深基础,扩大基础或换填基础,以抵达承载力规定,扩大基础尺寸按塔式起重机、升降电梯基础图规定进行地基基础施工。我部天桥特大桥9#、10#主墩在承台施工前,将塔吊预埋件埋入承台内,以主墩承台作为塔
5、吊基础,并根据墩柱的升高,每隔18米设置一道附着,以保证塔吊的稳定性。、钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的重要绳索,它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等长处,且磨损后外部产生许多毛刺,轻易检查。钢丝绳容许拉力按下列公式计算:冗)=8FJK式中片)一钢丝绳的容许拉力(KN);Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和(KN);换算系数,按表1取用;K钢丝绳日勺安全系数,按表2取用。钢丝绳的破拉张力总和按经验公式计算:T=50D2(2)式中50参数;D钢丝绳直径钢丝绳破断拉力换算系数表1钢丝绳机构换算系数6X190.856X370.826610.80钢丝绳的安全系数表2用途安全系数用途安全系数揽风
6、绳3.5吊索、无弯曲时67用于手动起重设备4.5捆绑吊索8-10用于机动起重设备56用于载人的升降机14施工现场采用的最大容许拉力(Fg)以该起重机阐明书和最大重量计算,根据公式(1)、(2)和表1、表2进行验算得如下各个最小钢丝绳直径。塔式起重机最大吊重4T,单根最小钢丝绳直径不得不不不大于12.5mm;卷扬机最大吊重IT,单根最小钢丝绳直径不得不不不大于8mm;、钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定期间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象,其承载能力减低,一般规定钢丝绳在一种节距内断丝的数量超过表3的数字时就应当报废,以免导致事故。钢丝绳报废原则(一种节距内的断丝数)表3采用的安全系数钢丝绳种类6X
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