赵家湾大桥施工方案.docx

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1、圣佛崖3#大桥施工组织设计拟稿人:审核人:同意人：中铁三局北方企业东露天铁路项目部2023年3月10日一、编制根据二、工程概况三、测量仪器及施工配置机械四、工期安排五、施工措施六、保证工程工期的（措施七、保证工程质量的措施八、保证工程安全技术措施九、控制工期成本措施环境保护、水保措施及目的圣佛崖3#大桥施工组织设计一、编制根据1、中铁太原勘察设计征询院设计DK16+249.04,532m圣佛崖3#大桥施工图及其他有关配套图集、原则图。2、现场实际状况以及本经理部实际状况。3、现行的J铁路施工规范。二、工程概况本桥中心里程DK16+249.04,设计为5X32m后张法预应力混凝土梁桥，桥全长17

2、2.62m,本桥位于8%。的直线坡道上。本桥红崖台、店坪台均为T型桥台，桥墩为单线圆端空心桥墩，墩基础为挖孔桩基础。重要工程数量：基础混凝4306.3?,空心墩台身混凝1912113,防护工程混凝土为723m3o三、测量仪器及施工配置机械1、测量仪器表（附表1）2、施工配置的机械表（附表2）四、工期安排本桥计划2023年3月12日动工，2023年7月2日主体竣工，工期110天。五、施工措施（一）、施工平面布置图（二）、施工准备1、下发图纸后来，立即进行图纸审核，无误后，安排技术人员放线，征地拆迁办理完毕后，我单位组织机械进行场地平整，包括临时驻地、堆料场地、施工便道等。2、修建施工便道为了保证

3、大桥在施工过程中，不受道路影响，我单位对既有公路主便道路进行土质改良，保证路面宽度不不不不大于3.5m,面层采用砂卵石加白灰的措施，推土机摊铺，振动碾碾压，路基面做成拱形，便于排水，并在道路两侧增设排水沟。大桥的施工便道从主便道引入，并贯穿到每墩每台，保证施工顺利。3、临时驻地、仓库等临时驻地采用租用民房的措施。水泥库、砂石料堆放场地、钢筋场地必须硬化，硬化指标为100#混凝土，顶面抹平，两侧设置排水沟。考虑到当地气候条件，水泥库为专基础，240外墙，石棉瓦屋顶，建筑面积为12011不同样料间及两侧用120砖墙隔开。4、水、电供应措施水：该地段采用打井抽水、蓄水池蓄水、管道输水的措施。电：从铁

4、路专用供电变压器处接出，一条线供电。工地另配有75KW发电机一台备用。施工用水临时工程数量表井号临时工程项目规格单位数量备注1水井眼32蓄水池2m3个3材3输水管道=5cmm1000料供应钢材、水泥由甲方统一供应，地材从当地购置，运距150200km,其他材料从遂宁购置，运送均采用载重汽车运送。（三）重要施工措施1、明挖基础1）挖基基坑开挖之前首先测定其中心线、高程，同步根据现场地质实际状况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围。挖土质地基时，重要以挖掘机开挖，人工辅助成型，若碰到岩石地基，采用浅孔从动爆破，挖掘机出渣的措施。开挖过程中，视渗水状况在基坑四面设置排水沟和汇水井,采用污水泵排水。开挖

5、至设计标高后，人工进行基地处理，由现场技术人员现场进行基地标高及基坑尺寸核查，合格后，方可请监理工程师检查，待检查合格后，再进行下道工序的施工，若不合格，根据监理工程师的意见和规定，进行修改，抵达规定后，请监理工程师复查，直至合格。2）硅浇注模板基坑模板采用组合钢模板拼装，内设拉筋,外设方木支撑,间距为0.5m,转角处方木间距为0.25m.。转角模板顶部用铅丝拉直，防止外倾。模板内设标高点,控制基础顶面标高。模板加固完毕后,技术人员检查各部位尺寸和加固状况,检查合格后,方可进行下道工序日勺施工。碎模板检查合格后，立即进行基础碎施工,基础碎采用强制式搅拌机集中拌制，碎运送车运至基础处，搭设溜槽入

6、模,分层灌注,采用插入式振捣器振捣，草袋覆盖，洒水养护，基础碎灌注完毕后,基坑及时回填,并分层扎实。2、挖孔桩基础挖孔桩基础的施工是本桥的特殊过程，关键工序是灌注桩身混凝,详见对应的作业指导书。1）施工环节施工准备一场地平整一桩位放样一锁口施工一挖孔出渣一护壁一挖孔出渣一,循环掘进一清理孔底（抵达设计标高）一请监理工程师一（合格后）吊放钢筋笼一灌注桩孔碎一成孔质量检查2）重要施工措施桩位放线、平整场地、做好地面排水沟，安装抽水及通风设备。技术室通过对施工图的复核，保证精确无误后，方可进行桩位的放样，并每个桩四面布设护桩，控制中心，与此同步，四个桩位四面做好地面排水系统，并布置空压机向孔内作业人

7、员通风，安顿抽水设备。锁口的施工根据技术人员的交底，准备工作完毕之后，可以进行锁口碎的施工,锁口设置为厚30cm,高1m,高出地面至少30cm,便于挡水，定位和防止孔口落物。挖孔的施工，钢筋笼的绑扎，碎的浇注挖孔桩在土质地段采用人工开挖，石质地段采用浅眼弱爆，采用风镐进行整修，吊斗配合卷扬机提高出渣，挖孔过程中常常校正桩径和中心位置。一般当挖孔深度超过IOm时，必须用空压机送风到井底，当挖孔抵达设计标高之后，对基地的石质进行检测，发现与设计日勺地质一致。经监理同意之后，及时下放钢筋笼，以及碎日勺浇注；如若发现地质不符现象，及时与设计院联络，并采用对应的措施，尽快予以处理。吊装钢筋笼采用吊车，钢

8、筋笼在钢筋加工棚制作，在钢筋笼的四面设置耳环。笼内加设内支撑，防止钢筋笼在吊装时变形，当钢筋吊装完毕之后，应当牢固定位，防止碎灌注过程中发生浮笼现象。碎在搅拌站集中搅拌合，灌注时采用串筒，混凝土斗车配合吊车灌注，插入式振捣器振捣。串筒每节采用长度为0.60.8m,串筒最底端距已灌注混凝土面不不不大于2m,为防止导致混凝土离析，在混凝土日勺运送过程中尽量缩短运送时间，此外，尤其注意的是，现场必须有备用的发电机和混凝土搅拌机，以保证碎浇注日勺持续性。水下碎灌注的施工当成孔后，孔内渗水量很大时，采用导管法进行水下碎灌注。水下碎灌注采用直径D=250mm导管，导管接头为带丝扣的迅速接头构造，配有灌注采

9、用工具。导管下节长度为4m,中间节长度为2.5m,并配有0.5m、1.0m的调整节，漏斗下配有长Im的上端节导管。导管在使用前进行承压，抗拉及水密试验。导管底节下端部不得有法兰盘，导管吊装时要对准空位慢慢下放，并有专人扶导管，以防挂住钢筋笼。灌注时，混凝土加合适时缓凝剂，碎石选用持续级配，配合比和易性良好，必须符合水下混凝土灌注规定，导管顶部联接漏斗，其上端置储料斗，满足灌注首批混凝土数量，保证封底后导管埋深不不不不大于1m,灌注水下混凝土采用气囊作为球栓，在漏斗底部高置带有钢丝绳的钢板封口。灌注之前，再次详细检查沉渣厚度，如沉渣超限要对孔底进行高压射水，使沉淀物漂浮后，立即灌注水下混凝土。灌

10、注过程中采用测量铅锤仔细探测混凝土面深度，保证导管埋深一直控制在26m范围之内，水下混凝土在桩顶设计标高以上加灌1.0m左右，保证混凝土桩的质量，灌注完毕之后进行自然养生。4、承台施工1）挖基基坑的开挖应在复核基坑的中线、方向、标高无误后开始，并根据四面地形，做流水坡或挖排水沟，做好地面防排水工作，基坑开挖采用垂直开挖和放坡开挖日勺措施，无水土质基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不不不不大于50cm,对于有水的基坑底面，应满足每边放宽不合适不不不大于80cm,保证水沟宽度和立模位置，边坡采用草袋防护，抽水采用污水泵，如基底为石质时采用松动爆破，风镐凿除修平，抵达设计规定标高，如基底为土质，底

11、铺一层碎石，碎石顶面不高于承台设计底面。2）凿除桩头基坑抵达标高后，应凿除高于设计标高的桩头混凝土，凿除时抄平精确确定切断位置，并尽量不弯曲桩头钢筋。3）承台混凝土浇注混凝土灌注前应按设计标高绑扎承台钢筋，并根据钻孔桩设计图绑扎桩伸入承台部分钢筋。混凝土搅拌站集中拌合，搅拌时间不能不不不大于铁路施工规范的规定，投料严格按照试验确定配合比进行，灌注前把模板、钢筋上的杂物清除洁净，如承台底面低于地面均在2.0m以上，灌注时应用串筒或滑槽进行，尤以串筒为好，既处理了离析的问题，又可自由移动，节省劳力，混凝土灌注应水平分层进行。每层厚度2535cm,插入式振捣器日勺移动距离，不应超过振捣器作用半径的1

12、.25倍，插入下层混凝土的深度宜为515cm,振捣器在每一位置上的延续时间，应保证混凝土获得足够日勺密实度（以混凝土不在下沉，不出气泡，表面开始泛浆为度），但也应防止过振，混凝土应不间断持续灌注，灌注完毕后，待终凝后用草袋覆盖起外露面，保持湿润，养护时间不不不不大于7天。5、实体桥墩施工1）施工前的准备桥基础施工完毕之后，技术放样，内容有：桥墩中心及十字线，桥墩轮廓线。检查基顶标高，将承台或扩大基础的表面凿毛，整修连接钢筋，并将基础顶面冲洗洁净，支模处模平，利于立模。2）桥墩模板模板：根据墩身各部尺寸以及墩身高度状况设计两套定型模板，钢模板由6mm,钢板加角钢肋构成，角钢肋间距根据间距而定，模

13、板间采用螺栓连接，接口处采用穿插式，所有桥墩一次浇注完毕。墩身高度在15m以上的采用井架提高模板的施工措施，墩身高度15m如下的运用16t汽车吊进行模板的支立和拆除。3）模板的加固、墩身：首先进行底部抄平，按抄平资料用砂浆找平，保证立模时垂直，模板间螺栓连接采用622螺母连接好后，安装环箍，环箍间距1m,螺栓连接，进行横竖背方，竖背方间距0.8m,横背方LOm,端部只设竖背方，两侧模板间用16拉筋连接（采用加垫片，22螺母型）,间距0.8m,拉筋外套硬塑料管。对于15m如下的墩身可设置二层揽风绳,15m以上的墩身每增长4m增设一层揽风绳，并在揽风绳端部设置调整环，保证墩身的垂直、稳定。托盘和顶

14、帽托盘顶帽也同样根据尺寸定做钢模板，对于托盘高度1.5m的，可以设置d）16拉筋，拉筋横向间距0.8m,纵向间距LOm,拉筋端部采用加垫片22螺母的加固方式，拉筋外套硬塑料管。垫石模板用木模加工，内贴胶合板，待混凝土浇注至垫石底部时，可以安装垫石模板。4）桥墩钢筋钢筋加工、绑扎详见原则图及施工技术交底，注意绑扎时用于混凝土同强度的砂浆垫块控制保护层，混凝土浇注到垫块处，拆除垫块,保证混凝土面光洁。5）桥墩混凝土浇注混凝土按配合比计量配料，强制式搅拌机拌制，水平运送采用机动翻斗车，垂直运送采用吊车和卷扬机两种发法，活底漏斗配合串筒送入混凝土。人运用软梯进入墩身，插入式振捣器捣固。桥墩混凝土浇注时

15、注意：I、垫石处混凝土浇注时检查模板牢固程度和模板标高，确定无误后方可施工。II、预埋件检查：检查内容（项目、位置、数量、构造尺寸）。a、预留支座锚栓孔位日勺精确性。b、桥防震、防移预留孔、预埋件。c、接触网支架预留孔、预埋件。d、围栏、吊篮预埋U型螺栓、爬梯。e、检查梯或避车台安装预埋件及预留孔。6、空心桥墩的施工在承台施工完毕后，首先立模浇注墩身底节混凝土，然后进入以上墩身施工。本桥共有四个空心墩，空心墩为圆端空心桥墩，墩身模板内,外均采有厂制大块整体钢模板，设置对拉拉杆。混凝土捣固采用插入式捣固棒振捣，养护采用塑料薄膜覆盖，洒水养生。本桥采用分节施工。外模按最高墩36米配置，并设置调整节，在模板外侧搭设双排钢管脚手架，挂设安全网，模板每次支立23节，拆模时保留顶部一节，作为下次立模的依托。钢模板采用塔吊配合支立与拆除。灌注碎时内模预留侧窗，以减少混凝土自由倾落高度。施工至空心部分顶部后，运用墩内预埋件，支立内模顶部模板，施工墩身实心段。模板及钢筋提高采用墩旁22m万能杆件井架，井架上安顿摇头扒杆垂直提高，混凝土采用塔吊提高入模。混凝土由拌合站拌合，用混凝土运送车运至工地。7、桥台的施