路基试验段土石混填施工方案定稿.docx
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1、目录一、编制根据及工程概况1.编制根据2 .设计原则3 .工程概况二、试验段的选择、目的及意义1.试验段的选择4 .试验段目的及意义三、施工准备1 .技术准备2 .填料试验准备3 .人员配置4 .机械设备配置四、施工技术方案1.施工流程5 .施工技术方案五、质量保证措施六、安全、环境保护措施七、文明施工措施哪十高速公路YSTJ-5协议段土石混填路基试验路段施工技术方案一、编制根据及工程概况1 .编制根据1.1 湖北省即县(鄂豫省界)至十堰高速公路两阶段施工图设计2023年6月;湖北省哪县(鄂豫省界)至十堰高速公路一期土建工程施工招标文献项目专用本一2023年5月;1.3公路工程原则施工招标文献
2、(上下册)(2023年版)1.4 公路路基施工技术规范(JTGF10-2023);1.5 公路工程质量检查评估原则(第一册土建工程)(JTGF80/1-2023);1.6 公路路基路面现场测试规程(JTGE60-2023);1.7 公路土工试验规程(JTGE40-2023)o1.8 以往成熟的施工工艺等。2 .设计原则本项目采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米、双向四车道高速公路,其路幅分为3.0米中间带(二2X0.5路缘带+2.0米中央分隔带)+4X3.75米行车道+2X2.50米硬路肩+2X0.75米土路肩。3 .工程概况3.1 我标段路基工程位于湖北省十堰市哪县白桑关镇范围内,
3、起止桩号K23+440-K31+600,扣除桥梁隧道后长度为2.6km,其中挖土石方123万方,运用土石方86万方。石方比例为85%。3.2地形地貌线路路堑、路堤地貌单元属构造剥蚀丘陵区。总体地势西高东低,地势较缓,自然坡度30左右;路堑、路基多处在半坡处,通过地段地面标高在420-463m之间,相对高差43m,山坡顶多为林地,植被较发育。坡脚下侧有209国道公路与外界相连,交通较为便利。3.3水文地质条件路堑、路堤段地标水不发育,无常年地表流水,重要为雨季时形成时地表面流;地下水重要赋存于基岩中日勺裂隙水,富水性若,水量贫乏,重要接受大气降水入渗补给,水文地质条件属简朴类型。二、试验路段的选
4、择、目的及意义1.试验段的选择为保证我标段路基工程顺利进行,提高投入所产生的效率,保证工程质量,防止盲目施工给工程带来损失,按照路基施工规范的规定,我标段拟选用白桑关互通E匝道EK0+140-EK0+250段作为土石混填路基填筑试验段,填料取土位置为EK0+373。EK0+140-EK0+150试验段设计路堤高度为15.5m,路基顶面设计宽度8.5mo地处白桑关村农田范围内,无陡坡、横向半填半挖、纵向填挖交界等状况,不过存在软基,软基平均厚度2.5m,设计基地处理方式为换填碎石土0.5加片石盲沟处置。取土场选在主线K27+550处,取土场填筑料试验石方比例占30%70%,能满足土石混填填筑取土
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