道路施工工艺简介.docx

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1、溪洛渡金沙江大桥引道施工工艺一、工程概况溪洛渡大桥桥址区位于四川雷波中心场和云南永善白沙湾交界的金沙江段，距上游溪洛渡铁索桥(溪洛渡沟)约1.Okm,距下游癞子沟约1.2kmo距金沙江溪洛渡电站的坝址约3公里。溪洛渡大桥不仅在金沙江溪洛渡电站工程施工期间和工程建完后作为对外交通和连接下游左右两岸的交通要道，并且是金沙江溪洛渡电站重大件运送0唯一通道。二、编写根据1、溪洛渡金沙江大桥设计图纸2、公路桥涵施工技术规范(JTJO41-2023)3、公路工程质量检查评估原则(JTJO71-98)4、公路路基设计规范(JTJOI3-95)5、公路路面基层施工技术规范(JTJO34-2023)6、公路工程

2、施工安全技术规程(JTW76-95)三、引道重要技术指标计算行车速度：30.0Kmh路基宽度:12.0m路面宽度:11.0m路面构造形式:水泥混凝土路面一般最小平曲线半径:65.00m极限最小平曲线半径:30.00m最大纵坡:8.0%中小桥、涵洞及路基设计洪水频率：2%桥涵设计荷载：汽车80挂400验算人群荷载：3.00KNm2四、引道路基施工4.1、 工程概述引道路基施工重要包括路基挖方、填方、路基防护及路基排水工程等的施工。4.2、 施工准备4.2.1、 动工前对施工现场进行勘查，熟悉施工招标文献、图纸及技术规范，搜集工程地质汇报、土工试验汇报和地下管线、构造物等资料，编制施工组织设计，做

3、好材料与机具、劳动力的安排。4.2.2、 据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志，按照规范规定的精度设置永久性平面和高程控制点，并进行平面控制点和水准点加密，加密点的计算抵达精度规定。在施工范围内全面恢复和固定路线，复测导线、中线，测量与绘制路基横断面。按图纸规定在现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、取土坑、弃土堆等的详细位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师审核。4.2.3、 图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样按公路土工试验规程(JTJO51-93)进行试验，试验项目如下：(1)液限、塑限、塑性指数，天然稠度。(2)颗粒大小分析试验。(3)含水量试验。(4)密度试

4、验。(5)相对密度试验。(7) H击实试验。(8) 的承载比试验(CBR值)(9)有机质含量及易溶盐试验。4.2.4、 动工前对施工场地进行清理，修建施工通道，包括运送道和场内便道。根据设计图纸的提议和现场考察的成果，运用原道路作为施工便道。施工期间，对临时道路进行养护，以保证临时道路和构造物的正常使用。4.2.5、 施工用土地范围及借土场、弃土场范围内的施工场地进行清理、拆除和挖掘，以及平整场地。4.2.6、 路基用地范围内日勺树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐日勺树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。对地下管线等隐蔽设施进行探测，发现后进行妥善处理，不得私自拆除。4.2.7、 填土前，应

5、将填、挖方地段范围内的杂草、松土、垃圾、有机物残渣及原地面如下至少30cm内B草皮、树根、农作物B根系和表土予以清除，并堆放在弃土场内。场地清理完毕后，全面进行填前碾压，使其密实度抵达规定的规定。4.3、 路基填筑施工4.3.1、 1、施工次序施工准备一确定路堤填方方案一桩位复测、施工测量放线排水疏干一砍树、基底清理、翻挖碾压等一基底检测一路基土体水平分层填筑一分层碾压f分层检测、试验一路基排水施工一边坡碾压f边坡整修f边坡防护及砌筑f路基检测一检查签证。4.3.2、 土方材料1、施工前将路基挖方和借土场的填料的土质试验汇报提供应业主和监理工程师，阐明该场地土与否合适作填方或符合设计规定。2、

6、开挖日勺借土场，采用措施使周围地区0自然排水系统不发生阻碍和增长冲刷。借土场的坡度应满足山坡稳定0规定，并采用必要措施，保证水土不致流失。3、路堤填筑前，填方材料每5000/或在土质变化时取样，按公路土工试验规程(JTJ051-93)规定的措施进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。进行击实试验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。4.3.3、 路基压实原则路基压实采用重型压实原则，并通过试验确定填土土质的最大干密实度和最佳含水量。填方路段，在路槽底面如下080Cm范围压实度不不大于等于95%,80150cm范围压实度不不大于等于93%,

7、150Cm如下不不大于等于90机挖方或零填段，路槽底面如下0-30cm范围压实度不不大于95%o4.3.4、 路基碾压施工1、碾压前应对填土层B松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合规定后方可进行碾压。细粒土、砂类土和砾石土填料均应在该种土的最佳含水量2%以内压实，当土B实际含水量不符合上述规定期，应均匀加水或将土摊开、晾干，使抵达规定后方可进行压实。运送上路的士在摊平后，其含水量若靠近于压实最佳含水量时，应迅速压实。2、压实根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍，则考虑减少填土层厚，经压实度检查合格后再进入下道工序。不合格处进行补压后再做检查，一直抵达合格

8、为止。3、振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最大速度不合适超过4krnho压路机碾压时，直线段由两边向中间碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行碾压；抵达无漏压、无死角，保证碾压均匀。4、碾压沿线路方向平行进行，碾压前后两次轮迹重叠4050cm。每层进行压实时，要不停地进行整平作业，以保证均匀的密实度。对局部无法碾压的地方，采用扎实机扎实。5、路堤基底及路堤每层施工完毕后，及时测量该层0宽度、压实厚度、逐桩高程和压实度等资料。压实度检查按JTJO51-93路基土工试验规程，T0131-93重型击实试验法的有关规定进行。6、测量和取样试验完毕后，工程测量资料

9、和试验成果交于监理工程师审核合格后，方可进行下一层填土施工。4.3.5、 土石路堤的碾压1、土石路堤B碾压规定：使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或屑填缝，直到压实顶稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。施工中的压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，度报监理工程师检查同意。2、土石路堤压实操作时，先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。行与行之间应重叠4050cm；前后相邻区段应重叠100150cmo3、土石路堤压实度的检测采用灌砂法或水袋法。4.4、 路基挖方施工4.4.1、 1、施工次序施工准备一桩位复测、施工测量放线

10、一拆迁、砍树、场地清理一确定开挖方案一截水沟、天沟修筑一土石方分层开挖一路堑路床顶部材料检查（或换填）一开挖路基边沟、排水设施一刮平边坡一边坡防护及砌筑一修筑路拱一碾压、整平路基一路基检测一检查签证。4.4.2、 施工准备工作1、编制路基挖方施工方案，核算调整土方调运图表。2、根据恢复B路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路堑堑顶、边沟、开挖边线等的详细位置桩，在距路中心一定的安全距离处设置控制桩，其间隔不合适不不大于50m,桩上标明桩号与中心控高。3、放完边桩后，进行边坡放样，深挖地段每挖5m则复测中线桩，测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。绘制旧路填筑路基断面图，测填挖台阶，衔接部位

11、。4、开挖前对沿线土质进行复查和试验，当地质状况与设计不符时，汇报监理工程师,并提出修改开挖断面方案报监理工程师审批。5、路堑开挖前做好截水沟，并视土质状况作好防渗工作，防止地表水对边坡日勺冲刷和渗透岩体致使边坡失稳。6、根据施工方案成套配齐多种必要的施工机械，并做好保修准备。4.4.3、 土质路基开挖1、路基开挖不管开挖工程量和开挖深度多大，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。2、开挖土方用挖掘机配合汽车作业，必要时，采用推土机、装载机和汽车装运。3、已开挖时附表土，储存于指定的地点。4、根据土质取样试验成果，对开挖出来的合用材料，用于填筑路堤，并根据土石方调配图0安排及时运走，以

12、免填料浸水软化或水份蒸发，保证填料0最佳含水量。除图纸规定或被定为非合用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理，科学调配土石方。5、路堑开挖，由于为道路改建工程，既有道路交通不能中断，因此施工时必须采用纵挖法:纵挖法是沿路堑全宽以深度不大B纵向分层挖掘前进B开挖方式，合用于较长B路堑开挖。按纵挖法开挖时，先沿路堑纵向挖一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再向下开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高为通道纵挖法，用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小的路堑开挖。按纵挖法开挖时，沿路堑纵向选择一种或几种合适处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑提成两段或多段，各段再纵向开挖

13、为分段纵挖法，用于路堑过长，运土运距远B傍山路堑，且一侧堑壁不厚的路堑开挖。土方地段路床顶面标高，须考虑因压实而产生的下沉量。路床顶面如下30cmB压实度，或路床顶面如下换土超过30Cm时，其压实度均不不不不大于93机路基挖至规定断面后，如仍留有非合用材料，则按监理工程师规定的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师同意的材料回填和压实到图纸规定或与毗道路段相似规定的密实度，回填前，测量必要0断面并报监理工程师同意。4.4.4、 石方路堑开挖石方开挖前，首先清除危岩地段，以策安全，强风化、全风化岩石用挖掘机及推土机直接开挖；弱风化岩采用小药量预裂爆破法开挖。1、本工程的爆破开挖，不仅在于抵达设计路堑

14、断面尺寸的规定，并且保证路基及边坡0稳定性，还要做到不得过量爆破，不得松动边坡。开挖0石方均弃于指定的弃土场。此外施工效率和安全问题必须重点考虑。为此对爆破施工需做充足准备，精心设计，精心施工。2、爆破施工的安全措施：（1）安全区划分：爆破安全距离，事先经计算确定，计算根据药量，岩石抵御线及安全系数而定。（2）设防：对附近建筑及民房，预先进行联络，采用措施进行防护，在危险区设置明显标志，防止各类设施、房屋及人、畜受到伤害。（3）对炸药、雷管的运送、储存、装卸按照国家有关规定执行，保证安全。（4）制定施工工艺：对爆破施工，事先制定工艺细则包括安全规则，并在动工前进行交底，做到安全施工，万无一失。

15、（5）警戒：爆破时，在危险区0边界、路口要道设足够B安全人员，以信号和标志严格警戒，保证安全。（6）爆破作业人员需持国家有关部门颁发的爆破证。在每次爆破后来，及时将破碎的岩石运到指定的弃土场。路基开挖后，应及时排水，不得有积水。并且及时设置截水沟及对边坡进行防护工程的施工。4.5、 路基防护及排水工程施工4.5.1、挡土墙施工本标路基挡土墙是路基防护的一部分，根据施工规定在路基填筑过程中，分部分分阶段地进行挡土墙的施工。1、基坑开挖（1）挡土墙埋置0深度按照设计规定，并根据施工时实际B地质状况作对应调整，一般均考虑埋置于凿去风化层的基岩上。（2）对挡土墙可以分别进行施工，首先测量出挡土墙所处路段的里程、起始点和终点坐标及地面标高，以挡土墙的沉降缝为一节施工段，进行布置开挖测量点。路堤墙必须在路基填筑前施工完毕。(3)爆破作基础开挖。清除开挖地面杂物，报请监理工程师同意方可进行开挖。(4)开挖时根据其体地形及施工条件，确定机械开挖还是人工开挖，或者机械开挖人工配合。基坑开挖时，弃土随挖随运走，但因基础施工完毕要回填，因此若土质很好可以留部分于基坑顶1米以外。但不能切断或堵塞原有排水线，同步挖出排水沟，不能因堆土而导致坑边积水现象。并要防止地表水流入基坑。(5)开挖