2024年《铁路线路、路基施工与养护检修》知识考试题及答案.docx
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1、2024年铁路线路、路基施工与养护检修知识考试题及答案目录简介一、单选题:共150题二、判断题:共115题三、填空题:共40题一、单选题1.跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于120Om时,设置()位移观测桩。A:4对B:5对C:6对D:7对正确答案:D2 .进行线路起道作业时,看道者应俯身在标准股上,一般情况下距起道机的距离为()。A:1020mB:2030mC:3040mD:4050m正确答案:B3 .在路基地面排水设备中,排水沟用来排除()的水流。A:地表B:路堤坡面C:地表及路堤坡面D:路堑上正确答案:C4 .在路基地下排水设备中,()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边
2、坡。A:边坡渗沟B:明沟及排水槽C:渗水涵洞D:立体集水渗井与渗管正确答案:A5 .()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A:尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出B:基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密C:基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”D:尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击正确答案:D6 .O不会引起线路爬行。A:钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲B:钢轨温度变化C:列车制动D:钢轨轨距误差超限正确答案:D7 .进行线路拨道时,当指挥者要表示用力拨时,其手势指挥是()。A:两手握拳高举头上相碰B:两手高举,食拇指张开作大圆弧状C:两手放胸前,食拇指张开作小圆
3、弧状D:两手下垂,在体前向拨道方向快速用力摆动正确答案:D8 .袋装砂井灌入砂袋的砂采用风干的()且含泥量不得大于3%oA:细砂B:粉砂C:中粗砂D:砂土正确答案:C9 .铁路路基工程的性质和特点描述错误的是()。A:由松散的土石材料所构成B:在各种复杂的变化着的自然条件之下,受外界环境影响大C:路基同时受轨道静荷载和列车动荷载的作用D:受到自然条件变化的侵袭和破坏少正确答案:D10 .铁路路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时,应首先考虑()。A:采取引排地表水和地下水工程措施B:采用砂垫层C:采用换填或改良基床土D:铺设土工合成材料正确答案:A11 .以下滑坡产生的原因中不正确的描述是()
4、A:岩土类型,松散覆盖层、软硬相间的岩层斜坡B:地质构造条件,构造面切割分离成不连续状态C:水文地质条件,无地下水活动和无雨水下渗D:地形地貌条件,坡度1045。,下陡中缓上陡正确答案:C12 .砂井袋应按设计长度加Om裁剪,以保证灌制后砂袋长度满足设计要求。A:0.2B:0.3C:0.4D:0.5正确答案:B13 .不属于地基处理目的的有()。A:提高地基承载力B:提高土层抗渗透变形破坏能力C:减少地基变形D:防治水土流失正确答案:D14 .CFG桩用于不可挤密的黏性土时,其地基承载力的提高只是()作用的结果。A:置换B:桩体C:褥垫层D:抗液化正确答案:A15 .对无缝线路的稳定起保证作用
5、的力是()。A:道床纵向阻力B:道床横向阻力C:轨枕纵向移动的阻力D:竖向阻力正确答案:B16 .关于路基支挡结构物主要功能的叙述,错误的是()A:支撑天然边坡或人工边坡B:保持土体稳定或加强路基强度和稳定性C:减轻水流对路基的冲刷正确答案:C17 .不用于增加抗滑稳定性的措施是()A:增加f值B:放缓墙胸C:基底设置凸樟D:加倾斜基底正确答案:B18 .高温季节可安排()、钢轨打磨、焊补等作业。A:道床清筛B:抬道整修C:线路拨道D:矫直钢轨硬弯正确答案:D19 .在路基地下排水设备中,()拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水。A:边坡渗沟B:明沟及排水槽C:渗水涵洞D:立式渗
6、水井与渗管正确答案:B20 .振冲碎石桩成孔时,当振冲器达到设计处理深度以下()m时,开始向上提起,直到孔口。A:020.4B:0.30.4C:030.5D:0.40.5正确答案:C21 .土质边坡受地表水下渗或地下水影响,使表层饱和、失去稳定,造成表土或覆盖层下滑或错落的现象称为()A:崩塌B:边坡溜坍C:滑坡D:风化剥落正确答案:B22 .路基基床填筑压实,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不小于()m。A:1B:2C:5D:10正确答案:B23 .路基排水的目的是保证路基的()。A:强度B:稳定性C:强度和稳定性D:完全干燥正确答案:C24 .当处理相同质量的土石方时,其体积变化可
7、用土石方变化率的三个系数来表示,以下不属于其中的是()A:松方系数B:效率系数C:压实系数D:沉陷系数正确答案:C25.()不是路堑组成部分。A:路基面侧沟B:路堑边坡c:天然护道D:路堑隔带正确答案:C26,排水沟或取土坑至路堤坡脚应有一段距离,这一位置称为护道,其宽度一般不小于OmA:1B:1.5C:2D:3正确答案:C27 .关于路基过渡段主要处置措施不正确的是()A:在过渡段较软一侧,增大轨道的竖向刚度,减少路基沉降B:在过渡段较软一侧,通过设置轨下、枕下、昨底橡胶垫层来降低轨道刚度C:使用强度高、变形小的优质填料进行过渡段的填筑D:在过渡段较软一侧,增大路基基床的竖向刚度,减小路基沉
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