下穿方案路局既要.docx

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1、南昌铁路局会议纪要（七H）南昌铁路局关于新建福州东（樟林）货车车辆段工程出入段线下穿温福铁路小桥方案研讨的会议纪要（二O一四年四月四日）2014年3月20日和4月4日，路局副总工程师黄观寅组织召开新建福州东（樟林）货车车辆段工程出入段线下穿温福铁路小桥方案研讨会。会议纪要如下：1 .原则同意设计单位优化调整方案一，即采用优化调整施工便线加明挖现浇方案，维持下穿温福铁路小桥（含U型槽）设计,施工便线为有喳有缝I级铁路标准，速度目标值80Kmh,全长614.709m,短链4.709m,曲线半径采用600m,缓长50m。2 .工期要求：2015年春运前工完料清。3 .下穿框架施工防护桩须满足设计要求

2、，局部根据现场情况需要调整时，由福州站改指挥部组织设计单位共同确认。4 .工程实施过程中，须制定既有线路基、线路监测专项方案,并委托具备相应资质的第三方单位实施。5 .施工便线涉及到的接触网、信号系统等专项方案，由福州站改指挥部组织进行专项审查。6 .施工可利用既有K8+020处1-6.53.5m排水框架涵为临时出入通道，设计单位须对既有框架涵进行结构强度安全检算，并增设限高架。框架涵内路面结构须根据现场施工荷载情况进行加强处理，工完料清后须恢复既有排水涵功能。施工期间的排洪措施由福州站改指挥部组织相关单位专题研究确定。7 .福州站改指挥部须组织参建单位共同优化施组安排，减少施工便线过渡时间。

3、8 .施工单位必须强化施工现场安全风险源管理，制定铁路行车安全应急预案，储备现场应急处置物资设备，超前预想，最大限度降低现场安全风险，保证施工顺利进行。附件：参加会议人员名单附件参加会议人员名单路局副总工程师：黄观寅总师室：沈洋建管处：万耀斌、彭祖茂运输处：汤上龙工务处：王涛福州车务段 福州工务段 福州供电段 福州电务段 南昌通信段电务处：余江松、刘文才供电处：郑文勇、周晓靖郑榕晖罗明伟吴火旺孙俊辉、钟洪生林传华福州站改指挥部：徐光汉、马国伟、陈忠敢、林宏韬中铁四院：骆礼伦、万福春、韩永强中铁十二局：饶华荣、云有利北京铁城监理公司：胡孝军分送：路局总师室、运输处、工务处、电务处、供电处、建管处，福州枢纽改造工程建设指挥部，福州车务段，福州工务段，福州供电段,福州电务段，南昌通信段。