汽车造型效果图设计和模型制作要求.docx

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1、汽车造型效果图设计和模型制作要求汽车造型效果图设计和模型制作要求1范围本标准规定了汽车造型效果图设计要求和模型制作要求。本标准适用于本公司新设计开发的汽车造型效果图设计和模型制作。2汽车造型效果图设计要求2.1 汽车造型效果图的设计，应按照规定的流程进行。汽车造型效果图的设计流程见附录A（规范性附录）。2.2 汽车造型效果图的设计输入及设计准备2.2.1汽车造型效果图的设计输入，由营销部门根据市场未来发展需求，提出造型设计概念，并经公司产品经营委员会决策确定。2.2.2汽车造型效果图的设计准备工作：a）产品管理部门完成概念开发报告、车身造型立项报告及各种D工设计要素的输入；b）公司生产管理部提

2、出工艺要求；C）公司财务管理部提出成本控制要求；d）技术研究院工程所提出整车的结构造型要求、整车工程设计约束条件（如修改边界及整车的各项相关参数）、相关功能要求等；e）技术研究院造型所根据a）d）工作内容：一一分析国内外同类车型对比及世界汽车造型发展趋势，选定参考车型；一一根据对比分析，归纳说明汽车造型未来的发展方向，确定设计要素：一一针对汽车未来的每个发展方向，绘制510幅以上的设计草图，经造型部门内部评审后，确定效果图设计的最终方向。2.3汽车造型方案构思草图的设计2.3.1汽车造型方案构思草图是设计师构思过程的平面表达方式，其图面和画法以推敲设计想法为主，应清楚形象地表达设计意图。2.3

3、.2汽车造型方案构思草图可采用手工或计算机绘制。2.3.3如果汽车造型方案构思草图是在某一车型造型的基础上改动的，则未做改动部分的造型特征应准确表达，不得擅自更改。2.3.4提交评审的不同汽车造型方案构思草图，可采用不同的色彩，但其视角、幅面应保持一致，以保证其可比性。2.3.5汽车造型方案构思草图完成后，由主任师（或室主任）校对，提报专业总师（或所长）审核。2.4汽车造型方案精细效果图的设计2.4.1 1汽车造型方案精细效果图是对精选后的方案构思草图，进行精细化再设计的平面表达方式。2.4.2 汽车造型方案精细效果图应采用计算机绘制，其视觉效果达到仿真照片的程度。2.4.3 如果汽车造型方案

4、精细效果图是在某一车型造型的基础上改动的，或属于修改稿，则应清楚地表达改动与保留部分的造型特征。2.4.4 提交评审的不同汽车造型方案精细效果图，一般应包括前视、侧视、前45度、后45度，可视具体情况增删，但不同方案同一视角精细效果图的色彩、幅面应完全一致，以保证其可比性。2.4.5汽车造型方案精细效果图的编号，应根据不同的设计风格，依次用英文字母A、B、C-编号，而每种设计风格下的多张精细效果图，应根据设计顺序依次用12、3.编号。如：DesignA-1、DesignB-3等。2.4.6 汽车造型方案精细效果图的输出，应以AI幅面、采用喷墨打印机设置照片质量打印。2.4.7 汽车造型方案精细

5、效果图打印输出前，应由主任师（或室主任）校对，提报专业总师（或所长）审核未经专业总师（或所长）审核不允许打印输出。2.5汽车造型方案效果图的评审2.5.1汽车造型方案构思草图原则上只在造型部门内部评审，不提报技术研究院或公司评审。2.5.2汽车造型方窠精细效果图，可以提报技术研究院或公司进行评审。2. 5.3汽车造型方案效果图的评审时，应保持评审区域的整洁，准备好评审材料，主要包括：各种造型方案效果图、竞争企业的产品型号、图片以及原型车。2.5 4做好评审记录，并根据评审结果确定最终造型方案。a）汽车造型效果图评审后，由资料保管员整理并统一编号后，存放在造型部门；b）通过评审的汽车造型方案，应

6、与评审报告一起交档案管理部门归档。3模型制作及管理要求2.6 模型的制作及管理，应按照规定的流程进行。模型的制作及管理流程见附录B（规范性附录）。2.7 模型制作的输入及准备2.7.1 汽车最终造型效果图经过三维和动画评审通过后，由开发管理部下达模型开发任务，明确计划节点和支持部门所需提供的技术和管理方面的要求，并由造型所在模型中体现实施。2.7.2 模型制作的准备工作：a）模型制作人应根据库存情况，提出需购材料和领用零部件的清单，包括完成模型制作后喷漆所需的材料。b）按照规定程序，购置模型制作所需的材料，领用零部件及样车。2.8 模型制作2.8.1 模型制作应在指定区域进行，并应按三维模型数

7、据转化、打印二维图或贴胶带图。2.8.2 搭骨架的要求：a）应考虑骨架拆卸的方便性：b）骨架应固定牢靠，避免模型在移动中发生错位或扭曲等情况；c）应考虑预留后续装配空间，避免样件装配时发生干涉；d）搭骨架时应考虑承重问题，避免因附着在骨架上的泡沫和油泥的重量将骨架压断：e）应考虑评审后可能出现的模型修改情况，避免修改时对骨架的主结构造成破坏，或因破坏后无法补救而导致的返工。3. 3.3骨架搭建步骤：a） “洗”一一清洗车身：b） “拆”一一拆除不需要的或现阶段不需要的附件，整齐有序地存放，以备口后查找使用：c） “借”一一借用原模型的附件，将被留用的部分固定好，剔除多余部分以免产生干涉。3.3

8、.4模型制作人应按三维数模图样或胶带图，制作断面靠板。a）尽量保持泡沫的完整性，避免因泡沫拼结处受力不均，在环境温度的影响下导致油泥表面开裂;b）注意填充泡沫的厚度，保证预留20Inm30的油泥厚度空间；c）填充泡沫的形状应尽量逼近模型形体，达到模型表面光顺的效果：d）泡沫填充完毕，可在泡沫与油泥的接触表面涂有机胶，加强与油泥的粘接强度，避免油泥与泡沫混在一起。5.3.6油泥涂敷与修整要求：a）粗上油泥一一应用力压实，不留空隙和气泡。如果模型需经数控加工，则粗上油泥的厚度应比实际尺寸加厚20mm-30mm;b）粗修油泥一一使用铳削机器进行粗加工：手工粗加工时,应使用粗修工具使模型表面大致平顺。

9、粗修时应整体把握整个模型的形体和面的比例、尺寸；c）精修油泥表面达到结构正确，表面光顺，在整体和细节上尽量与效果图表现一致：d）油泥的检测一一用目测、工具或光测等手段监测：e）灯具和附件的装配一一重新造型的灯具和附件，应尽量采用快速成型件，加强模型的真实效果。否则灯具应做贴膜处理：f）油泥表面的贴腴与喷漆一一对于较大的形体曲面或并不更杂的面，应采用贴膜手段。喷漆应在规定的地点进行，确保安全、通风、减少危害，不得污染地面和其它设备；g）制作模型时，应随时收集修刮下来的油泥，与用剩的油泥一同装箱入库备用，不得随意丢弃、踩踏。3.3.7油泥烤箱的开放温度应在50。C60。C度，并应有人值守。烤箱的温

10、度不应设定过高，以免油泥分解过性，释放有害气体，同时避免火灾发生。烤箱应定期清洁，油泥取放时应注意保护温控器，并保持风扇出风的通畅。3.3.8模型制作工作区域现场管理要求：a）工作区域应随时清理，保持卫生清洁，并应定期开放排气系统，保持空气流通。b）造型工具应定置管理，每天用后放回原位或指定区域，并应摆放整齐。3.3.9模型的评审与修改a）模型评审时，应保持模型车和评审区域的整洁；b）准备好评审材料，主要包括：造型方案效果图、竞争企业的产品型号、图片以及原型车；c）做好评审记录，并根据评审结果修改模型。3.3.10模型通过评审后，由项目经理按规定程序安排对模型进行扫描测绘。3.3.11模型的存放和回收处理a）模型扫描测绘后，应由技术研究院造型所存入模型存放区，保证其保密安全；b）对于己经批量生产汽车，其样车或样件模型无保留价值需要破坏回收时，应由技术研究院造型所提出破坏回收申请，经相关专业所、项目经理会签，报技术研究院院长批准后，由技术研究院中试厂负责进行破坏回收，造型所协助实施。未经批准的样车或样件模型不得进行破坏回收处理。附录A(规范性附汽车造巍果图的设计流程品管理部概念开发报告、车身造In立项报告V牌3告“)T品牌规划F=H汽车造4效果11u模具成本分析卜一3产管理心产品管理部V评审报告附录B（规范性附录）模型的制作及管理流程