国际货运代理总结报告(优选3篇).docx
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1、国际货运代理总结报告(优选3篇)【第1篇】在国际货运代理有限公司毕业实习总结报告一,走近你,让我充分憧憬当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的怀疑,不安和古怪,参加过三次面试,见到的始终是充分干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充分了憧憬和渴望。短短的五天培训I,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多
2、优秀的主管娴熟地讲着本身工作中的阅历。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪亮着自信的光芒;谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。从1993年的仅4名员工到今日的500多人,这样传奇的创业经过,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的同学心生佩服呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充分了憧憬,邦达,你是好样的!二 .走进你,让我斗志昂扬4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕慌张,我踏进了海运部的办公区域。第一站,4
3、月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日、30日,美东、加拿大拼箱。一步一步走向前专业技能的学习作为一个即将毕业的的大同学,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在本身动手本领还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如发发传真,接接电话什么的。4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很安静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽搁师傅们工作的谨慎。从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习。这条为06的航线工作重要
4、是从接受定舱委托书开始的。大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,重要是通过传真、电话或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知Q这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习,重要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸46联;怎样检查ShiPPing2000里已输入的资料,特别注意货物的件、重、尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应当说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊。4月26日到28日,实习范围是美加
5、整柜。这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西。比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,“装货时间”一栏肯定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理、归档等等。总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了“实习引导书”里应当实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的。本着积极上进的态度,认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,磨练了本身的动手本领。一点一滴的暖和在心田实习引导人的关照十四天,短短的实习
6、时间,却让我拥有了极多位师傅的挂念和关照。首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的,在引导我实习的时候也比较有耐性。其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很激励我大胆地动手操作,不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西。最后是吴梅和张家两位师傅。由于她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道。在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易显现的问题和解决方法等等。总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地引导和帮忙,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的暖和让我很感谢她们。三
7、 .海程邦达,我能为你做些什么实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。或许,这就是一个集体的凝集力,这就是一个企业写在书面之外的“特别文化”!短期的实习,让我学到了不少东西,本身呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前,物流运输仿佛处在“战国时代”,足可以用一个“乱”字来形容。其实,打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了Q也就是
8、说,中国物流业进展的现状是不容乐观的。但是,要想长期的留住客户,肯定不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是制造品牌、加强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出?最简单的道理就是企业要跟随市场的进展,市场需要什么,企业就要供给什么,我们必需供给应客户1+100个最优的服务!从长远来讲,我觉得公司应当在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应当尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有本身的实体,进展的空间才可能无限地拓宽。其次,还有几个小问题,我觉得应当注意一下。第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应当让客户比较简单辨认Q第二,其实公司有必要在必要的场合、必要的时候
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