城镇道路塌陷风险评估与分级技术标准.docx

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1、附件1IeS号中国标准文献分类号团体标准T/CMEA-2022城镇道路塌陷风险评估与分级技术标准Technicalstandardforriskassessmentandgradingofurbanroadco11apse（在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。）2022-XX-XX 发布2022-XX-XX 实施发布中国市政工程协会1总则1.0.1为规范城镇道路塌陷风险评估与分级技术，提高城镇道路塌陷风险管控和预警水平，制定本标准。1.0.2本标准适用于国内城镇道路区间和单个病害体的塌陷风险评估与分级。1.0.3城镇道路塌陷风险评估与分级除应符合本标准外，尚应符合国家

2、现行相关标准的规定。2术语和符号2.1 术语2.1.1 道路塌陷风险ColI叩SeriSk由于道路下方存在地下病害体，致使路面在力的作用下发生塌陷的风险。2.1.2 地下病害体UndergrOUnddisasters存在于地面以下的空洞、脱空、疏松体、富水体等威胁城市安全的不良地质体。2.1.3 评估单元evaluationunit道路塌陷风险评估和分级的基本监测和管理单元，是基于城镇道路现状，根据道路塌陷风险评估需要划分的、边界清晰的多边形区域。2.1.4 道路塌陷风险等级Risklevelofroadcollapse根据道路深度风险系数、覆跨风险系数、病害密度风险系数、潜在危险系数、时间风

3、险系数、环境风险系数和路基变化系数等因素综合确定的风险级别。2.1.5 道路塌陷风险评估riskassessmentofroadcollapse根据道路塌陷风险等级，对道路塌陷风险进行评估，并提出相应的风险控制对策。2.2 符号A病害体平面面积；Q病害体垂直道路方向宽度；B道路区间路基变化速率；b一病害体沿道路方向长度：C病害体处置风险系数；d一病害体净深度；dmax道路区间病害体净深度最大值;1.max病害体水平最大长度；k一病害体覆跨比；kmin道路区间最小病害体覆跨比；M道路区间病害体密度；n道路区间病害体数量；P规定检测周期；Qs路面极限承载力；R道路区间塌陷风险系数：Rb道路区间路基

4、变化影响系数；Rc道路区间病害体成因风险系数;Rd道路区间病害体深度风险系数;Rh道路区间环境风险系数：Rk道路区间病害体覆跨风险系数;Rq道路区间形变风险系数：Rt时间风险系数；RX道路区间潜在危险系数；r地下病害体塌陷风险系数；心一病害体成因风险系数；rd病害体深度风险系数；rk一病害体覆跨风险系数；G病害体潜在危险系数；SO道路区间总面积；SB道路区间非病害体区域路基变化面积;T0时间常数；to距新修或上次修复后时间长度；X道路区间病害体潜在危险累加值；X地下病害体潜在危险值；W/道路区间病害体深度风险权重；W2道路区间病害体覆跨风险权重；卬3道路区间病害体潜在危险权重；题一道路区间病害

5、体成因风险权重；Wl病害体深度风险权重；畋一病害体覆跨风险权重；W3病害体潜在危险权重；W4病害体成因风险权重。3基本规定3.0.1地下病害体和指定道路区间都应进行塌陷风险评估与分级。3.0.2进行塌陷风险评估与分级前，应全面调查地下病害体的空间属性和形成原因。3.0.3对于空洞和脱空宜评估其上方路面承载力，并宜把地表形变纳入道路区间塌陷风险评估模型。3.0.4应定期优化影响塌陷的因素和权重，使道路塌陷风险评估模型保持成长性。3.0.5应建立信息化系统，动态监测地下病害体和道路区间塌陷风险。4成因调查4.0.1对于检测或巡查发现的地下病害体，应调查其形成原因，为后续修复治理提供科学依据。4.0

6、2地下病害体形成原因调查应包括但不限于以下方面：1管线破损2人防坍塌3地铁施工4顶管施工5深基坑降水6井壁破损7地表水下渗8地下水作用9施工回填不密实10土体自然沉降4.0.3地下病害体进行修复前，应先消除其形成原因。4.0.4应根据地下病害体空间几何特征，按表4.0.4进行分类。表4.0.4地下病害体按空间几何特征分类病害体类型特征空洞 位于地基土中 般由于外力形成，其上下界面一般均不平整 对上部土体或路面结构具有失稳风险 净深-般大于或等于0.5In脱空 位于道路结构层与土基之间 一般由于土体自然压实沉降形成 净深一般小于0.5m疏松体 土体结构不均匀、松散、低密实度、低强度、高压缩性 强

7、度随硫松体的松散程度增大而降低 疏松体范围逐渐扩大到一定程度，其自身承载力降低，内部土体发生坍塌，在路基与基层之间会出现脱空富水体 相对周边土体均匀性较差、含水量高、呈流塑状态 强度很低、孔隙比较大、压缩性高等特点 土体结构弱化，强度降低，危及周边工程安全，其上部发展为脱空5地下病害体风险评估与分级5.0.1地下病害体风险评估与分级应以其空间儿何属性和形成原因为依据。5.0.2地卜病害体风险评估与分级应包括风险影响因素调查、风险系数计算以及风险等级划分。5.0.3地下病害体塌陷风险影响因素调查应包括地下病害体空间儿何特征和成因调查。5.0.4地下病害体空间几何特征调查应包含下列内容：1病害体平

8、面面积42病害体净深度d3病害体上覆介质厚度垢；4病害体水平最大长度Lmax。5.0.5地下病害体深度风险系数应按表5.0.5取值。表5.0.5地下病害体深度风险系数取值表drd0d0.50-0.40.5d1.50.40.71.5d3.00.70.93.0d4.00.91.0d4.01.05.0.6空洞或脱空覆跨比应由下列公式计算，覆跨风险系数c应按表5.0.6取值。h0k=2-（5.0.6）式中：衣一空洞或脱空覆跨比；垢一病害体上覆介质厚度（m）；1.max病害体水平最大长度（m）。表5.0.6空洞或脱空覆跨风险系数/取值表kTkk2.001.5k2.00-0.11.0c1.50.1-030

9、.5k1.00.30.6Qk0.50.6-1.0d*A5.0.7地下病害体的潜在危险应按下式进行计算,病害体潜在危险系数G应按表507取值。(5.0.7)式中：X病害体潜在危险;d病害体净深度（m）；A病害体平面面积（m2）；九0一病害体上覆介质厚度（m）。表5.0.7地下病害体潜在危险系数改取值表Xrx0X300-0.430X600.40.760X900.7-0.990X1200.91.0X1201.05.0.8地下病害体成因风险系数6应按表5.0.8取值。表5.0.8成因风险系数二取值表二地下病害体成因0-0.1土体自然沉降0.1).3地表水下渗、地下水作用0.30.5井壁破损、深基坑开挖

10、0.5-0.8深基坑、地铁顶管等地下空间施工0.81.0管线破损、人防坍塌5.0.9地下病害体风险评估应综合上述4个参数建立数学模型，计算风险系数，并应根据塌陷风险系数阈值划分为I、II、in、IV四个风险等级，数学模型可参照公式5.0.9建立.r=w1*rdW2*rk+w3*rx+w4*rc（5.0.9-1）w1+W2+w3+w4=1（5.0.9-2）式中：一地下病害体塌陷风险系数；%病害体深度风险权重，取004;W2病害体覆跨风险权重，取00.4；W3病害体潜在危险权重，取004;W4病害体成因风险权重，取00.405.0.10地下病害体风险等级分级宜符合表5.0.10的规定。表5.0.1

11、0地下病害体风险等级表风险等级风险系数风险描述Ar0.8地下病害体存在重大塌陷风险B0.5r0.8地下病害体存在较大塌陷风险C0.2r0.5地下病害体存在一般塌陷风险D0r0.2地下病害体存在较小塌陷风险5.0.11地下病害体塌陷风险控制对策应根据其塌陷风险等级及可实施条件等因素制定，并宜符合表5.0.11的规定：表5.0.11病害体塌陷风险控制对策风险等级风险控制对策A1 路段围挡2 调查病害体成因3 消除病害体成因4 开挖回填修复B1 局部围挡2 调查病害体成因3 消除病害体成因4 开挖回填或注浆修复C1 调查病害体成因2 消除病害体成因3 定期巡视或修复治理D1 调查病害体成因2 消除病

12、害体成因3 定期巡视5.0.12检测发现的空洞和脱空，宜立即按四边固支薄板理论模型对其上方路面进行承载力评估，并根据评估结果进行相应重车管控。6道路区间风险评估与分级6.0.1城镇道路塌陷风险评估应以指定道路区间为评估对象，计算此道路区间塌陷风险系数,确定塌陷风险等级，并提出相应的风险控制对策。6.0.2城镇道路塌陷风险评估应包括风险影响因素调查、道路风险系数计算以及风险分级与预警。6.0.3道路塌陷风险应分红、橙、黄、蓝四个级别进行预警和风险管控。6.0.4风险评估前，应进行道路安全影响因素调查，调查内容应包含下列方面：1检测道路区间的长度、宽度和最近一次病害修复时间；2检测道路区间地下病害

13、体数量、类型、规模、位置和上覆介质厚度等信息；3检测道路区间的地下病害体处置方式；4检测道路区间边界线以外30m范围内深基坑、地铁、顶管等地下空间施工现状及历史。6.0.5道路区间地下病害体净深度最大值应按下式计算，深度风险系数应按表6.0.5取值：max=maxdi（6.0.5）lin式中：dm年一道路区间病害体净深度最大值（m）：4一病害体净深度（m）；一探测路段病害体数量。表6.0.5道路区间深度风险系数即取值表iKnaxRDmaxVo50-0.405dmV1.50.40.71.5dmax3.00.70.93.0drnax4.00.9-1.0max4.01.06.0.6道路区间空洞或脱空最小覆跨比应由下列公式计算，覆跨风险系数应按表6.0.6取值:(6.0.6 - 1)(6.0.6 - 2)kmE=酰Iki,hOk=1.maX式中：Amfn检测路段所有空洞和脱空覆跨比中最小值;2病害体覆跨比；一检测路段空洞和脱空数量；h0病害体上覆介质厚度（m）；1.maX一病害体水平最大长度（m）。表6.0.6道路区间覆跨风险系数RK取值表fcminRKkmln20O1.5ktnin2.00-0.1lkmin1.50.10.305kmin1.00.3).60AminVo50.6-1.06.0.7道路区间地下病害密度应按下式进行计算，密度风险系数应按表607取值：M=SO（6.0.7）式