盖梁首件总结报告.docx

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1、深圳水官高速公路连接线(清平高速公路)工程第五合同段60#墩右幅盖梁首件工程技术总结朝阳建设集团深圳清平高速公路第五合同段工程经理部盖梁首件工程技术总结为尽快使桥梁盖梁的施工步入正轨，我部确定60#墩右幅盖梁作为首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装垂直度均符合标准要求，碎严格按照实验配合比拌制，碎密实度、外观质量均到达设计标准要求。一、技术准备(1)工程经理部组织全体技术人员进展图纸会审，并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进展技术交底。(2)工程测量队采用徐卡D06全站仪对桩位进展认真放样及标高测量，同时进展

2、换手复核，符合要求后，报测量监理工程师现场进展复核测量，经复测合格前方进展下部施工。(3)所有施工材料的试验工作已全部完成；C50混凝土配合比设计已完成。混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在712cm,混凝土试件七天强度满足要求。以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格，经监理工程师批准后投入使用。二、人员安排盖梁施工对本桥有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关键环节，一个良好的开端。主要人员由工程领导统一安排，具体如下:职务姓名职责工程经理陈同初负责全面组织、协调管理工作工程总工周振负责施工方案的设计及交底工程副经理秦晓刚负责现场施工组织协调办吴秀燕负责地方协调工作质检工程师

3、王振坤负责现场质量控制，报验测量负责人陈群通负责现场控制工作试验负责人叶宏昌负责材料检验、试件留样工作实验员林木养负责现场试件、坍落度工作现场负责人张利民负责现场安排现场技术员黄超负责现场技术、质量控制专职安全员杨文金负责现场安全三、机械设备根据施工方案及施工工艺要求，确保本施工正常运行，我工程安排了足够的机械设备：名称型号数量备注汽车吊25T1良好钢模板全套1良好电焊机5良好振捣器503良好工人20备注：工人包括钢筋工、模板工、混凝土工四、施工过程1、钢筋加工及安装盖梁主筋为预制的钢筋骨架片一，钢筋在加工场地成型后在骨架制作平台上焊接。骨架焊接时应注意以下几点：a、拼装时按图纸放大样，放样时

4、考虑焊接变形和预留拱度。b、钢筋拼装时，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。c、拼装时，在需要焊接的部位用楔形卡住，防止电焊时局部变形，待所有电焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进展焊缝施焊。d、施焊顺序由中到边对称地向两端进展，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不顺方向一次焊成。骨架预制好后，人工抬运到现场，在地面绑扎成形，并将50%箍筋和主筋点焊。利（吊点位置在骨架筋内穿用25T吊车配扁担梁将骨架整体吊放在墩帽底模上并调好位置，5cm钢管加劲，吊放时注意防止钢筋变形），垫好钢筋保护层垫块。2、模板制作与安装a、模板制作盖梁底模支撑：用钢管在盖梁底部扎满

5、堂红支架，在满堂红钢架上铺15*15Cm的木材（木材长度超过墩台帽宽度1米），再在木材上铺墩帽底模。钢架的刚度及挠度经现场试压进展验定。墩台帽的底模、侧模均由专业模板厂制作的成型模板。盖梁底模板采用2cm厚大竹胶板，板底为10*10的方木作为支承，侧面模板为大面积定型钢模，接缝处应夹高密海绵条以防止漏浆。侧模长度水平向为一整块，相邻模板接缝采用搭接缝方式，接缝处夹高密海绵条以防止漏浆。模板顶部用拉杆联结。b、模板安装支架搭好后，铺底模，每道接缝必须做到平直且夹垫高密海绵条或双面胶，立柱与底模的接缝利用高密海绵塞缝，而后打密封胶以防漏浆。铺好底模，扎好钢筋后，立侧模。侧模支立,初步上线后利用12

6、通过10拉条对拉。（模板上下口应设内撑,上口内撑为5X5方木，下口直接利用底模作为内撑）。上好拉条及内撑后调整侧模上线收紧拉条，底模和侧模接缝处应夹高密海绵条以防漏浆。两块侧模接缝处亦应加垫高密海绵条以防漏浆。3、碎浇筑碎采用集中拌和，浇筑时采用混凝土搅拌运输车运至现场，使用吊车和料斗输送入模。碎浇筑采用斜层法由一端向另一端浇筑，性分层厚度不大于30cm,振捣采用50型插入式振动器振捣。在浇筑过程中严防泵管和振动棒碰撞模板，以免造成模板偏位，或扰动已浇好的碎。4、拆摸及养生：碎浇好后，待强度到达2.5mpa以上即可撤除侧模板，撤除侧模后利用土工布（透水）覆盖墩帽顶面及侧面，并用麻绳缠绕，使土工

7、布贴住碎外表，在土工布上浇水使之经常保持湿润，以对碎进展养护。碎强度到达24mpa后即可撤除底模。五、质量保证措施及施工本卷须知1、混凝土工程质量保证措施原材料质量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。混凝土配料采用自动计量，特别是混凝土拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确。混凝土振捣：混凝土浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm；插入下层混凝土5-10cm,使上、下层良好结合。振捣时间一般为20-40秒左右，确保整体振捣密实。当出现以下情况时，说明混凝土己振捣完成：a.混凝土外表停顿

8、沉落，或沉落不显著；b.振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；C混凝土外表呈平坦、无气泡；d.混凝土己将模板边角部位填满充实。加强对混凝土浇注后的养护：利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。2、保证混凝土外观质量措施为保证混凝土外表美观，根据施工中可能出现的混凝土外表质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，通常情况下主要从配合比、混凝土捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝混凝土在浇筑终凝后的1012小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当

9、气温在15以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较枯燥气候条件下或混凝土中水份较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于7天。此外，在炎热和枯燥气候中灌注混凝土还须注意以下几点：混凝土拌合物不宜太干，应稍带塑性，水泥用量也应比普通混凝土酌量增加。如用吸水性较强的备料（如水制砂）时，应在拌合前将备料洒水湿透，使水泥硬化有储藏水分。另外，为了防止混凝土膨胀裂纹的产生，必须严格控制水泥安定性，骨料中不许有杂质。3、混凝土外表质量通病的防治措施根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。发现拌合物外表有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比

10、和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。适当减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。采用插入式振捣器时的分层厚度宜控制在30cm左右。六、首件工程中存在的缺乏通过本次首件盖梁的施工，我们认识到自己还存在着一些缺乏之处，如拆模后盖梁外表不够光洁，并有少量气泡等。在今后的施工中我们将加强模板外表处理，保证盖梁模板平整光滑，并加强混凝土拌合质量及硅浇筑过程中振捣工作的控制，严格振捣工序，严格分层和时间控制，使气泡能够充分排出，提高盖梁外观质量。七、下步施工本卷须知和需要进一步改进的地方在今后的施工中我们将不断改进和完善施工工艺，加强高质量材料的使用面和使用量，吸取教训并不断的推广好的施工经历和施工方法，以到达优质高效顺利实现盖梁工程的批量生产。八、总结通过盖梁首件工程施工过程来看，我标段所确定的盖梁施工工艺满足盖梁施工的要求，可以用于后期全标段的盖梁施工。通过首件施工，使全体盖梁施工队伍加深了对盖梁施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的盖梁施工。