第三章路面设计.docx
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1、第三章路面设计3.1 路面设计概述:路面是用各种材料混合料铺筑在路基上供车辆行驶的层状结构物。道路的好坏直接影响行车速度、安全及运输成本。路面的质量对发挥道路运输经济效益有着十分重要的作用。路面按面层的使用品质,材料组成类型以及结构强度和稳定性,将路面分为四个等级。表:3.1各等级路面所具有的面层类型以及所适用的公路等级路面等级面层类型所适用的公路等级高级水泥混凝土,沥青混凝土高级、一级、二级次高级热拌沥青碎石混合料、沥青贯入式二级乳化沥青碎石混合料、沥青表面处治三级中级水结碎石、泥结碎石、级配碎石、半整齐石块路面四级低级各种粒料或当地粒料改善土四级路面类型一般按所用的材料划分,在工程设计中,
2、主要从路面结构在行车荷载作用下的力学特性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面。在设计中应对路面的强度和刚度、稳定性、表面平整度、耐久性、表面抗滑性、不透水性和少尘性进行综合考虑和比选。3.2 路面设计基本要求路面的基本是为车辆提供快速安全舒适和经济的行驶表面,要求路面能够满足行车的使用要求,降低运输费用和延长路面的使用年限。路面设计的基本要求包括:1、路面结构必须具有足够的强度和刚度,以抵抗行车作用下所产生的各种应力,避免路面破坏和变形。2、路面结构必须具有足够的稳定性,以保证路面的强度和刚度在水分和温度变化的情况下,不致发生明显的降低。3、路面必须具有一定的平整度,以保证行车的安
3、全性和舒适性,同时减小因车辆对路面冲击而造成的路面破坏加快、汽车的机体和轮胎的磨损及油耗。4、应采用具有足够疲劳强度、抗老化和抗变形累积能力的路面结构和路面材料,以保证路面的耐久性要求。5、路面表面必须具有足够的抗滑性能,使车轮与路面之间具有足够的附着力或摩擦力,以保证行车安全和运输的经济效益。路面应具有不透水性和少沉性,以保证土基的强度和路面结构的稳定性。3.3 设计资料本设计路段位于河南省鹤壁市,属于城市二级主干道,鹤壁市属于暖温带大陆性季风气候,四季分明,光照充足,气候温和,雨量适中,年平均气温14,年均降雨量670毫米。本设计路段设计车速40kmh,设计标准轴载为BZZ100,初期BZ
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