《城市轨道交通客运组织》教案 第2课 认识车站设施设备.docx

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1、课题认识车站设施设备课时2课时(90min)教学目标知识技能目标：熟悉城市轨道交通车站的主要设施设备素质目标：了解人脸识别技术在城市轨道交通车站中的应用，增强民族自豪感教学重睚点教学重点：城市轨道交通车站的主要设施设备教学难点：城市轨道交通车站的主要设施设备教学方法问答法、讨论法、讲授法、练习法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学查找资料，了解车站设施设备的相关内容【学生】完成课前任务考勤【教师】使用APP进行签到【学生】按照老师要求签到案例导入【教师】讲述“情景导入”的相关内容（详见教材），并让学生分

2、组讨论以下问题：（1）城市轨道交通车站内一般有哪些导流设施设备？（2）除了以上提及的设施设备外，城市轨道交通车站内还会设置哪些设施设备？【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言传授新知【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解车站设施设备的相关知识一、车站导流设施设备（）导向标志【师生互动】【教师】随机邀请学生回答以下问迤：城市轨道交通车站有哪些导向标志？它们各有什么作用？【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答城市轨道交通车站导向标志是指由图形标志和（或）文字标志与箭头符号组合形成，用于指示通往预期目的地线路的公共信息标志。1.导向标志的类型按位置分类，导向标志可分为站外导向标志和站

3、内导向标志。1）站外导向标志站外导向标志宜在城市轨道交通车站周边50Om左右范围内的公交车站、商业设施、交叉路口等人流密集的地点连续设置。站外导向标志信息内容应包括箭头和城市轨道交通位置标志，宜包括线路名称、线路标志色和车站名称，可包括到车站的距离等。2）站内导向标志站内导向标志一般包括乘车、换乘导向标志，服务设施导向标志，检（验）票设施导向标志，站台导向标志，列车运行方向导向标志和出站导向标志。【教师】多媒体展示站内导向标志的图片与表格（详见教材），讲解新知标志类型信息内容设置位置乘车、1辣导向标志应包括箭头、线路名称和线路标志色，宜包括文乘车导向标志应设置在车站出入口、通道、站厅等通往站台

4、通行区域的相应位置，换乘导向标志应字注释等设置在换乘站台通往目的站台通行区域的相应位置。当通行区域行程大于30m时，乘车、换乘导向标志宜重复设置服务设施导向标志应包括箭头、图形符号，可包括文字注释等应设置在乘客通往自动售票机、客服中心、自动扶梯、楼梯、卫生间、警务室等设施的通行区域的相应位置（表格其他内容详见教材）2.设置导向标志的原则导向标志应当设置在醒目、不被其他物体遮挡的位置，不得侵入相关限界，不得影响乘客正常通行和紧急疏散.导向标志不应与广告等其他图形、文字混设。重要的导向标志应设置在乘客通行区域各个空间转换点的中间位置，并与乘客流向垂直。（详见教材）（二）导流设备【教师】多媒体展示导

5、流设备图片（详见教材）,讲解新知当城市轨道交通车站客流量较大时，可通过导流设备的布置，合理引导乘客按既定线路有序通过。按能否移动分类，导流设备可分为固定式导流设备和活动式导流设备。固定式导流设备一般指固定围栏，活动式导流设备包括铁马、水马、隔离带等。（三）乘客信息系统【师生互动】【教师】请扫描二维码观看视频”乘客信息系统”（详见教材），并随机邀请学生回答以下问题：什么是科信息系统？【学生】观看、思考、回答【教师】总结学生的回答乘客信息系统是指依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心,及时、准确地为乘客提供列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。在正常情况下，乘客信息系统可提供乘车须知、列

6、车到发时间、政府公告、媒体新闻、广告等动态多媒体信息；在火灾、恐怖袭击等非正常情况下，还可提供动态紧急疏散提示信息。1 .乘客信息系统的结构乘客信息系统包括控制中心子系统、车站子系统、车载子系统、网络子系统、广告管理子系统.【教师】多媒体展示乘客信息系统的结构表格（详见教材），讲解新知子系统所需设施设备系统介绍控制中心子系统中心服务器、视频流0艮务器、资讯1艮务器、操作员工作站、网管工作站、播出控制工作站、音视频切换矩阵、视频编码器懈码器、播出版式预览装置等通过接口采集外部信息，经编辑、处理后生成内部信息，按既定规则或版式播出；负责监控网络和终端设备的工作状态，并负责系统故障维修的集中管理，确

7、保系统正常运营（表格其他内容详见教材）【提示】【教师】组织学生阅读相关材料，了解乘客信息系统终端显示设备乘客信息系统终端显示设备应设置于车站的站厅、站台、出入口通道、换乘通道和列车的客室内等公共区域。【学生】阅读、思考、理解2 .乘客信息系统的功能(1)乘客信息服务功能。(2)引导疏散功能e(3)视频监视功能.(4)时钟显示功能.(5)全数字传输功能。(6)定时自动播出和延时缓存播出功能。(7)信息优先级设定功能.(详见教材)(四)广播系统正线运营广播系统在控制中心和车站均应设置行车和防灾广播控制台，控制中心广播控制台可对全线选站、选路广播，车站广播控制台可对本站管区内选路广播。【师生互动】【

8、教师】随机邀请学生回答以下问题：广播系统需要满足哪些要求？【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答广播系统一般应满足以下要求：(1)可提供对轨道交通范围内乘客、工作人员的广播服务(如适时广播排队候车、安全乘车等提示信息，列车到站和换乘信息等)，以及在紧急情况下的语音疏导服务。(2)具备多信源、跨区域广播功能，监听、检测、负载反馈功能和录音功能【提示】【教师】组织学生阅读相关材料，了解录音功能的相关要求录音功能应满足以下要求：(1)实现定时自动和人工操作的预制录音广播，并能对预制录音进行广播编组和设定。(2)从控制中心发出的广播信息均应被录音.(3)录音保存时间不宜少于30天，且保存期内的

9、录音记录应完整。(4)录音应便于检索，并可复制到其他媒介。(5)可通过通用设备进行录音回放，回放声音应清晰可辨。【学生】阅读、思考、理解(3)可与火灾自动报警系统(FAS)联动，并具备消防自动广播或人工广播的功能。(4)可获得线路列车运营时刻信息，且与乘客信息系统的信息内容保持一致。(5)设有综合监控系统(ISCS)时，广播系统应在支持综合监控系统操作和联动工作的同时，保证系统本身的完整性和独立性。【拓展视野】【教师】组织学生阅读“综合监控系统”，了解综合监控系统的相关知识城市轨道交通综合监控系统是指对城市轨道交通线路中机电设备进行监控的分层分布式计算机集成系统。综合监控系统宜由中央级系统、车

10、站级系统和骨干网组成。.(详见教材)【学生】阅读、思考、理解二、车站升降设施设备(一)楼梯楼梯可作为车站从出入口到站厅层的通道或换乘车站分层换乘时的通道。一般情况下，进站客流和出站客流可以混用同一楼梯，但当客流量较大时，容易出现进出站客流对冲的情况。为避免对流或拥挤，可在客流量较大的车站的楼梯中央设置栏杆，将进出站客流分开.当发生紧急情况时，可将楼梯用于疏散乘客，所以平时应保持楼梯畅通，不得将任可物品堆放在楼梯处.【提示】【教师】组织学生阅读相关材料，了解设计地铁楼梯的相关知识地铁设计规范(GB501572013)中规定，乘客使用的楼梯宜采用倾角，当宽度大于3.6m时，应设置中间扶手。楼梯宽度

11、应符合人流股数和建筑模数。每个梯段不应超过18级，且不应少于3级。休息平台长度宜为1.21.8m【学生】阅读、思考、理解(二)自动扶梯自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力驱动设备。1 .自动扶梯的检查车站工作人员应对自动扶梯进行日常检查，并确保其符合以下要求：(I)外观完整无损，其周边环境清洁，无杂物。(2)梯级、踏板、梳齿板、扶手带、显示装置、护栏正常，无损坏现象。(3)检验合格标志和安全注意事项标志清晰、完备。(4)钥匙开关、急停开关等能正常工作。(5)运行平稳，无异响，无异味，无异常振动.2 .自动扶梯使用注意事项【师生互动】【教师】随机邀请学生回答以下问题：

12、使用自动扶梯时要注意什么？【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答(1)除发生突发事件外，不应急动、急停。(2)不应载货，但乘客随身行包除外。(3)日常开启和关闭应由车站工作人员操作。(4)自动扶梯在试运行或日常运行中发出异响、异常振动等情况时，车站工作人员应阻止乘客搭乘，关停自动扶梯并通知维修人员。(5)车站工作人员应引导乘客正确搭乘自动扶梯，及时制止乘客不正确使用自动扶梯的行为，以免发生意外。(6)各种灾害(如火灾、地震、爆炸等)警报解除后，应由专业维修人员对自动扶梯进行全面检修，确认其可正常运行后，方可投入使用。【拓展视野】【教师】组织学生阅读“自动扶梯与楼梯的设置“，了解相关知识

13、自动扶梯与楼梯的设置，可按表1-5的规定执行.当两台自动扶梯平行置时，应设置备用自动扶梯或楼梯，且楼梯宽度不宜小于18m,并统筹考虑为行动不便的乘客提供相应的服务设施。(详见教材)【学生】阅读、思考、理解(三)自动人行道自动人行道国旨带有循环运行(板式或带式)走道，用于水平或倾斜(倾斜角不大于12。)运输乘客的固定电力驱动设备。为了达到与自动扶梯零部件通用的目的，自动人行道常采用与自动扶梯相同的梯级结构和扶手g【提示】【教师】组织学生阅读相关材料，了解自动扶梯与自动人行道的运行时间自动扶梯和自动人行道的连续运行时间，每天不应少于20小时，每周不应少于140小时，每3小时应能以100%制动载荷连

14、续运行1小时。【学生】阅读、思考、理解（四）垂直电梯垂直电梯一般设置在车站出入口、站厅层和站台层之间，方便携带大件行李的乘客或其他有特殊需求的乘客乘坐。车站站务员对垂直电梯的日常操作如下：（1）开启垂直电梯。站务员检查垂直电梯厅门周围有无障碍物，确定厅门畅通后，在站厅开启垂直电梯并乘坐至站台，查看垂直电梯显示是否正常、轿厢是否平稳。（2）关闭垂直电梯。车站末班车开出后，站务员巡视完站台，在站台乘坐垂直电梯至站厅，确认无人使用后，关闭垂直电梯电源。垂直电梯在接收到锁梯信号后，将不再响应呼梯信号，停止运行。（五）轮椅升降机轮椅升降机是一种用于辅助坐轮椅的乘客上下楼梯的设备，一般设置在车站出入口或站

15、厅至站台的楼梯一侧。轮椅升降机应由车站工作人员进行操作，乘客不可擅自操作。【师生互动】【教师】请扫描二维码观看视频”车站电梯系统“（详见教材），并随机邀请学生回答以下问题：简述各类电梯系统的功能与特点。【学生】观看、思考、回答【教师】总结学生的回答三、自动售检票系统【教师】多媒体展示自动售检票系统的结构图（详见教材），讲解新知自动售检票系统是基于计算机技术、通信技术、网络技术、自动控制技术等，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程自动化的系统。自动售检票系统的结构分为五个层次，第一层为车票，第二层为车站终端设备，第三层为车站计算机系统，第四层为线路中央计算机系统，第五层为清分系统。（一）车票【师生互动】【教师】请扫描二维码观看视频”车站票卡种类及其适用范围“（详见教材），并随机邀请学生回答以下问题：车站的车票有哪些种类？它们各有什么不同？【学生】现看、思考、