给水管道改造工程破路工程施工方案.docx
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1、范文范例学习指导宝安大道(航城大道一机场南路)段给水管道改造工程破路铺管施工方编制单位:编制日期:一、编制依据二、工程概述四、人力组织及施工机具安排7.五.破路施工段与道路处的安全措施7六、破路施工机具安全措施七、破路土方外运九、应急预案一、编制依据OB50332-2002).1 .给水排水工程管道结构设计规范2 .给排水管道工程施工及验收规范OB50268-20083 .室外排水设计规范(GB50014-2006)及现行国家相关规范、规程及技术通则.4 .排水管(渠)工程施工质量检验标准PBJO1-13-2004).5 .埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程CECS-2001)6 .市政排水管道
2、及附属设施06MS201)二、工程概述宝安大道(航城大道机场南路)位于深圳市宝安区西乡街道宝安大道园区,为现状城市支路,现状道路红线宽度100米,车行道宽60米,现状地面高程3.205.36,本工程设计结合规划,考虑在宝安大道东侧人行道原给水管位旁边新建DN400给水管,替换现状埋地灰口铸铁给水管,并根据规范要求新建室外消火栓,同时对已建消火栓进行废除。本工程给水管道施工时,施工单位应根据设计图纸及建设单位要求,施工过程中做到新建给水管道与己建给水管道之间的正确衔接,尽量确保施工过程中停水范围和时间均达到最小,减少对道路沿线居民和企业生活、生产的影响。本工程破路施工主对宝安大道交机场南路路口及
3、宝安大道交盛泰路路口,见如下示意图60.3且地下管线较多,而走向、埋设深度情况不十分详细明确,全为确保道路通行畅通和工程施工安全,特编制以下专项施工方案。范文范例学习指导三、施工方法组织施工前应合理安排施工工序,以及所需材料和施工机具,一并拉运到现场就位等待。由南向北破除路面结构,盛泰路口破路面长约12米,宽1米、深07米。机场南路口破路面长约IOO米,宽1米、深0.7米。土方采用风镐与人工相配合进行,风镐破开路面结构,人工挖探坑,确认没有地下管线的情况下才进行大面积开挖,以免造成停工和公用财产损失。因道路行驶的车辆较多,施工方招采用一半开挖另一半保持通车的方法。由于开挖段处于萼道,如遇大型车
4、辆无法通行时,采用钢板覆盖施工路面通行。工艺流程:管位定位T道路围护一路面挖运T管道安装一混凝土包管一路面修复1、管位定位:在穿越道路施工时先将管位中心线位置测量好,根据位置确定道路开挖面(开挖面为1米再根据施工实际情况进行调整),并涂好白线。2、道路围护:开挖时沟槽四周采用彩钢板围护,离开挖地点200米处设置警示牌。夜间施工时,警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌。3、路面切割:路面切割采用割缝机,切割前由测量人员在路面弹出白涂料线,确保切割线直顺,减少后道工序对路面损坏。4、路面破碎、挖运:路面破碎用机械破碎锤,破碎点间距0.50.8m,逐层破碎,总深度大于0.5m。破碎完成后,1.O
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