《汽车电器装调与电路分析》教学设计方案.docx

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1、汽车电器装调与电路分析教学设计方案技能点项目五点火系统的装调与电路分析一、教学目标知识目标1、认识点火系统的组成、作用2、认识点火系统的基本要求3、认识电子点火系统的类型4、认识点火系统的电路图能力目标1、具备点火系统电路分析的能力2、具备点火系统电路连接与调试的能力3、具备火花塞装配与调试的能力素质目标1、遵守安全操作规程，严格执行维修工艺标准，保证质量；2、爱岗敬业，工作负责，团结协作，自觉履行各项职责；3、具有良好的时间观念和劳动观念，具有主人翁意识和服务关怀意识，自控能力强；4、具有一定的创新意识、团结协作与交流意识、自助学习意识；5、具有良好执行力、责任心和安全生产意识；6、刻苦学习

2、，钻研业务，努力提高思想和科学文化素质。二、教学内容概要学习模块名称点火系统的装配与调试学时6H知识点1、点火系统的组成、作用2、点火系统的基本要求3、电子点火系统的类型4、点火系统的电路图分析5、磁脉冲式电子点火系统6、霍尔式电子点火系统7、高压电的产生8、火花塞的装配1、点火系统电路分析的能力2、点火系统电路连接与调试的能力3、火花塞装配与调试的能力重点内容重点内容处理方法1、点火系统的组成、作用2、点火系统的基本要求3、电子点火系统的工作原理4、点火系统的电路图分析学生课前预习、课后复习巩固教学任务设计突出重点，执行过程教师提示加深影响难点内容难点内容处理方法1、点火系统电路分析2、电子

3、点火系统电路连接与调试3、火花塞装配与调试课前预习、视频演示、动手操作相结合课前预习、动手操作、深入浅出典型工作任务学时分配任务1：点火系统的认识与使用任务2：电子点火系统电路连接与调试任务3：火花塞的装配与调试2H2H211三、教学方法、资源及载体教学方法教学资源教学载体宏观：采用项目教学法；微观：头脑风暴法、四步教学法、窠例教学法、引导文法等教学方法教材、实训指导书、教案、多媒体课件、挂图、图片、设计标准、技术手册、规范、工程案例、软件、实物、辅具，整车实物等。点火系统、火花塞实物、大众polo整车实物、沃尔沃S60L整车实物四、教学过程课堂教学环节课堂组织课前复习新课教学巩固新课布置作业

4、时间分配（分）项目五点火系统的装调与电路分析工作任务一点火系统的认识与使用一、教学目标知识目标1 .了解汽车点火系统的作用与发展历程；2 .掌握汽车点火系统的要求；3 .掌握点火系统点火提前角的定义与影响因素能力目标1、能够准确说出汽车点火系统的作用2、能够准确说出点火系统成功点火的要求3、能够说出最佳点火提前角有哪些影响因素素质目标1 .具有细致的工作态度2 .具有创新思维二、教学内容学习单元名称任务一点火系统的认识与使用学习单元学时2H知识点1、点火系统的作用2、点火系统的发展历程3、点火系统成功点火的要求4、点火提前角的影响因素技能点发电机的装调重点1、点火系统成功点火的要求2、点火提前

5、角3、最佳点火提前角的影响因素难点1、点火提前角2、最佳点火提前角的影响因素三、教学方法、资源及载体教学方法教学资源教学载体宏观：采用项目教学法；微观：头脑风暴法、四步教学法、案例教学法、引导文法等教学方法教材、教案、多媒体课件、图片、软件、实物、辅具多媒体教室四、时间分配:课堂教学环节课堂组织课前复习新课教学巩固新课布置作业时间分配（分）157563教学内容教学组织与教学方法一、课程复习该部分互动【课程复习】环节在职教回顾1：汽车起动系统的组成：直流电动机、传动机构、控制装置。云平台完回顾2：起动系统的工作过程。【互动】提问：起动系统的电动机在那个过程开始工作？二、引入新课【提问】起动系统完

6、成工作后，发动机曲轴在外力下进行运转，此时通过什么方式，可以使得发动机自动地维持运转？引导学生回答点火系统给发动机进行点火。引入新课，向学生介绍本章课程内容及重难点。三、汽车点火系统概述1.生活中的点火系统成。【提问】由生活中常生活中有哪些常见的点火装置，引导学生思考回答。见的点火系统，引发学生思考，其点火原理是什么？生活中的点火系统，如打火机、燃气灶能够点火，是因为有点火器，将高压电转化为电火花。2 .汽车点火系统概念能够适时地为汽油发动机气缸内可燃混合气提供足够能量的电火花，使发动机及时、迅速地燃烧做功，称为汽车的点火系统。【提问】点火发生在哪里。什么时候发生，后续发生了什么？引导学生回答

7、，点火发生在发动机气缸中，在压缩冲程快结束时发生，点燃混合气后活塞被推力退至向下运动。3 .汽车点火系统概述磁电机点火系统由磁电机内的永久磁铁和电磁线圈的作用产生高压电，因此不需要另设低压电源。如今，磁电机点火系统多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机,以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。传统点火系统靠点火线圈和分电器的作用，将电源提供的低压直流电（12V、24V或6V）转变为高压电，并分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。电子点火系统以蓄电池和发电机为电源。由传感器或断电器的触点产生点火信号，经由半导体器件组成的点火控制器和点火线圈，将低

8、压电转变为高压电。电控点火系统由电控单元（ECU）根据各种传感器提供的反映发动机工况的信号，确定点火时刻，并发出点火控制信号，通过点火线圈将电源的低压电转变为高压电,由配电器将高压电分配到各缸火花塞或由微机控制系统直接进行高压电的分配，无点火系统新能源汽车上，除了混合动力汽车还保留有点火系统外，纯电动汽车上己经不再使用点火系统。总结各点火系统优缺点:分类点火 电源压置 升装点火 装置点火时 间控制性能特点应用豉电机点火 系统电磁线图火花塞断电融点 （机械式）电压随发动机转速改变1 低速电压过低摩托车、 小型汽车等传统点火系 统蓄电池 发电机点火线图、机 械断电器火花塞断电式（机 械式）高速点火

9、能量小.点火 时间控制精度差、触点 易烧性部分汽车电子点火系 统蓄电池 发电机点火线圈、电 子点火控制器火花塞三极管（电 子）点火能量大，点火时间 控制精度低部分汽车微机控制点 火系统蓄电池发电机点火线图、微 机控制火花塞微机（电脑）点火能量大，点火时间 控制精确，能根据转速、 负荷、水温等综合控制现代汽车以新能源汽 车无点火系 统为例，启 发学生进行 创新以前面提到 的生活中点 火系统通过 产生高压电 引起电火 花，引导学 生思考，为 什么高电压 可以产生电四、汽车点火系统要求1、汽车点火要求（重点）（1）能产生足以击穿火花塞间隙的电压；（2）火花应具有足够的能量；（3）点火时刻应适应发动机

10、的工作情况。2 .电离现象在火花塞电极间加上高电压后，电极间的气体便发生电离现象，所加电压愈高，气体电离的程度愈高。当电压增高到一定值时，将使火花塞两极间的气体失去绝缘性变为导体，放电电流急剧增大，并发出大量的热。4 .击穿电压火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。5 .影响击穿电压的影响因（重点）（1）火花塞电极间隙和形状电极间隙越大，击穿电压越高。火花，引入 电离空气的 知识点。电极的尖端棱角分明，电场强度越大，所需的击穿电压低。长期使用的火花塞，由于电极端部的棱角消失而成圆弧形状，因此击穿电压升高。（2）气缸内混合气体

11、的压力和温度混合气压力越大，击穿电压越高。气体温度越高时，击穿电压降低。（3）电极的温度和极性火花塞电极的温度越高，击穿电压就越低；针状的中心电极为负极且温度较高时，击穿电压就较低。中心电极是负极时其击穿电压比中心电极是正极时约降低20%40机（4）发动机的工作情况发动机起动、怠速时，击穿电压较高；发动机高速时击穿电压较低。击穿电压增大击穿电压减小空气分子数量越多（火花塞间隙大、电极Si润、混合气压大）空气分子数量越少（火花塞间隙小、电极尖锐、混合气压大）温度越低（发动机起动时、加速时）温度越高（发动机大负荷稳定工作、高速时）总结击穿电压的影响因素:用指尖相对 与拳头相对 的例子，增 加学生对

12、电 极形状影响 击穿电压的 理解。【互动】让学生完成职教云题目，起巩固复习作用。五、点火提前角（重难点）【提问】点火系统的点火动作是否可以在任意时刻进行？应该在什么时机进行点火？引导学生思考正确的点火时间。1 .点火提前角点火提前角是指从火花塞发出电火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。提前点火示意图10124二YI1曝气后施n上止点做功为什么需要点火提前：火花塞电弧的能量有限，不可能瞬间引燃气缸里全部的混合气，只能引燃电弧附近的混合气形成小火核，然后火核再引燃其周围的混合气，火焰向外传播。从火花塞开始点火到混合气最大程度燃烧释放能量是有一个过程的，提前点火可以尽量在气缸压力最大的

13、时候让混合气能量爆发，从而让活塞获得最大的推力。2 .点火过早混合气燃烧完全在压缩过程中进行，则气缸压力将急剧升高，在活塞到达上止点之前就达到最高压力，正在向上运动的活塞将受到很大的阻力，不仅会使发动机功率降低、油耗增加，而且还会引起爆燃，加速运动机件磨损或损坏。3 .点火过晚讲解其定点火可能导致混合气最大程度燃烧释放能量时活塞已经开始向下运行一段距离了。这时候由于体积增大，气缸内初始压力降低，膨胀力减小。而且活塞下移后空间增加，混合气膨胀空间变大，一部分能量用来膨胀填充了，对活塞的实际作用力就减小了。4.影响最佳点火提前角的因素义，通过点实践证明，燃烧最大压力出现在上止点后10-15时，发动

14、机的输出功火动画为学率最大，此时所对应的点火提前角为最佳点火提前角。生指明点火（1）发动机转速提前的具体发动机转速升高时，在相同时间内，曲轴将转过更大的角度，活塞将移动更大的距离，所以发动机转速越高，最佳点火提前角越大。（2）起动与怠速当发动机启动或怠速运转时，虽然混合气燃烧速度很低，但是由于发动机转速很低，混合气全部燃烧时间仅占很小的曲轴转角，因此最佳点火提前角应很小或不提前点火。（3）发动机负荷在同一转速下，发动机负荷增大，最佳点火提前角减小。发动机负荷增大（即节气门或油门开度增大）时，吸入气缸的混合气增多，压缩终了时的压力和温度增高，残余废气相对减少，故混合气燃速加快，最佳点火提前角减小。时间段。（4）汽油品质播放点火过在使用辛烷值低的易爆燃汽油时，应适当减小点火提前角。反之，当使用辛早动画，使烷值较高的汽油时，点火提前角应适当增大。学生对燃爆的概念有直总结最佳点火提前角影响元素：观认识最佳点火提前角增