04项目建设组织方案_c.docx

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1、四川中铁交通成达建设投资有限公司中铁项目建设组织方案中铁交通成达新机场东连接线项目经理部（分部）二。一八年四月目录1第一章工程概况21.1工程概况22主要技术标准31.3主要工程规模情况31.4重、难点工程4第二章工程建设进度61. 1建设工期目标62.2建设进度安排及资源配置6第三章资金计划102. 1资金计划统计表10第四章施工用地114. 1征地拆迁114. 2管线改迁123. 3入场道路123.3 拌合站及预制梁场153.4 租用生产生活用地16第五章资源配置19第六章施工总体部署22第一章工程概况1.1工程概况工程名称：宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线工程工程地点：四川省宜宾市翠

2、屏区建设单位：宜宾新机场东连接线项目投资建设有限公司设计单位：中机中联工程有限公司监理单位：重庆华兴工程咨询有限公司施工单位：中铁交通成达新机场东连接线项目经理部（分部）合同金额：68816万元宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线工程位于宜宾市翠屏区岷江新区内，道路北抵现状乐宜高速公路，南临岷江，西接宜宾绕城高速，东跨内宜高速公路，道路起点接新机场快速路，起点桩号K0+000,终点止于环城路观斗山隧道西侧，终点桩号K11+500,为快速路二横线的一部分，与现状环城路相接，道路全长11.5km,为城市快速路，设计速度60kmh,双向6车道，K0+000K9+000段标准路幅宽35.5m,K9+0

3、00K11+500段标准路幅宽29.5主要工作内容为：桥梁工程、路基土石方及防护排水、照明工程等。施工管段位于宜宾市翠屏区象鼻街道境内，起讫里程K5+880K9+504.94,标段长度3.624公里。主要工作内容包括观音岩特大桥、内宜1号辅道桥、红坝路立交B匝道桥、D匝道1号桥、D匝道2号桥、红坝路立交A匝道、C匝道人行地道、K5+880K6+338.8段路基和K9+171.87K9+504.94段路基、内昆铁路上跨桥96片30m预应力小箱梁的预制安装。1.2主要技术标准表1主要技术标准及采用值序号项目单位规范指标设计采用值1公路等级双向四车道高速公路双向四车道高速公路2设计速度Km/h808

4、03路基宽度整体式m24.524.5分离式m2X12.252X12.254设计荷载公路-1级公路-I级5设计洪水频率1/100（特大桥1/300）1/100（特大桥1/300）6最小停车视距m1101107平曲线半径一般最小半径m400最小半径：750/1处最大半径：5000/1处极限最小半径m250不设超高最小半径m25008最大纵坡%53.752/19最短坡长m200-19（）10最小竖曲线半径凸型一般值m450012000极限值m3000凹型一般值m300012800极限值m20001.3主要工程规模情况表2主要工程数量表序号项目单位数量1路基土石方路基挖方万m327.45路基填方万m3

5、47.582桥涵工程概况座/延米5座/4699延米制架梁片809混凝土万m325.008钢筋万t4.501钢绞线t3001.6桩基根/延米696/17015.5H型实体墩个/延米46/917.85T型实体墩个/延米23/385空心高墩个/延米120/5617.5连续刚构个/延米/m32/800/14839.3现浇连续箱梁联/孔/延米12/43/949涵洞座/延米2座/23.72延米L4重、难点工程管辖内观音岩特大桥为本标段控制性工程，观音岩特大桥连续刚构是本标段重、难点工程，为项目建设组织方案编制的重点和难点。1、自然条件差、地形起伏大，如何利用有限的条件做到快速进场施工、形成正常施工的条件是

6、本工程的重难点之一。前期施工将施工便道及场地平整、场站建设作为整个工作的中心,确保“四平一通”的快速完成，为各工点进场创造有利益条件。2、在洞子沟附近观音岩特大桥（里程K6+400K8+400）左右幅两侧边坡上均存在悬崖峭壁与大块石，这些破碎岩体与块石在未采取任何防护措施的条件下均有失稳的可能，因此在拟建场地的工程建设开展前，对场地范围内及对场地有影响的周边区域的破碎岩块采取剥离的形式进行处理，以免危岩危及建筑物的安全。3、观音岩特大桥（里程K6+400K8+400）左右幅两侧边坡较陡,易沿软弱面崩塌或碎落，山体表层风化带稳定性相对较差。若岩体受人为开挖影响进一步风化或覆盖的碎石土层受振动影响

7、容易形成崩塌、碎落等现象，应对易发生崩塌、碎落山体的不稳定岩块及覆盖的碎石土层在施工前应尽量予以清除，并采取一定的预防措施。该段落边坡坡度较大，表层残坡积层、碎石土层及全风化层易形成顺基岩面的滑坡，从而对拟建桥体的桩基或墩台产生影响。第二章工程建设进度2.1 建设工期目标计划开工日期为：2018年4月1日，计划竣工工日期：2019年6月30日，2019年7月1日全线通车，具体开工日期以总监理工程师签发的开工令为准。首批开工工程计划：根据现场地形条件，计划观音岩特大桥连续刚构作为重点主抓工程，观音岩特大桥左幅8#、9#、10#墩桩基作为首批开工点。计划观音岩特大桥左幅10#墩12号桩基2018年

8、3月29日完成开孔前准备工作。2.2 建设进度安排及资源配置表3工期计划表序号项目内容单位工程数量起止时间持续时问资源配置一施工准备及便道km4.2812018/2/42018/11/102791.11号入场便道km0.82018/7/302018/11/10103运输车5台，挖机5台，平地机1台，压路机1台、槌铺机1台。1.23号入场便道km2.32018/3/102018/5/1061二路基开挖与填筑万m387.25492018/4/12019/5/304242.1K9+175.366K9+504段路基工程万m37.612018/4/12019/5/3042410台运输车，4台挖机，2台压

9、路机.1台推土机，冲击碾压机2台，强夯机2台。2.2强夯施工万m24.27602018/4/202018/5/15251台挖机，2台压路机，1台推土机强夯机2台。2.3挖除梁场临建，井进行路基工程施工万m24.2762019/4/102019/5/305010台运输车，4台挖机，2台压路机，1台推土机，冲击碾压机2台2.2内宜1#辅道路基工程万m35.152018/4/12019/5/304244台运输车，2台挖机，2台压路机，1台推土机，冲击碾压机1台2.3内宜2#辅道路基工程万m31.142018/4/12019/5/304242.4A匝道路基工程万m38.092018/9/202019/

10、3/301914台运输车，2台挖机，2台压路机，1台推土机，冲击碾压机1台2.5B匝道路基工程万m32.272018/5/12019/3/303332.6C匝道路基工程万m36.752018/5/12019/3/303332.7D匝道路基工程万m310.92018/5/12019/3/30333序号项目内容单位工程数量起止时间持妓时问资源配置2.81#人行道路基工程万m37.512018/5/12019/4/303642.92胃人行道路基工程万m34.722018/9/202019/4/302222.10K5+880K6+388.689段路基工程万m320.922018/6/302019/3/

11、3027310台运输车，4台挖机，2台压路机，1台推土机，冲击碾压机2台三涵洞通道工程延米23.722018/5/12018/11/151983.1红坝立交A匝道人行通道延米13.172018/8/152018/11/1592共用竹胶板模板1套、劳动力20人，运输车辆2台、挖机1台、压路机1台、吊车1台3.2红坝立交C匝道人行通道延米10.552018/5/12018/7/3090四路基附属防护及排水延米9523.42018/8/12019/5/30302劳动力30人五桥梁工程延米40012018/3/292019/6/184465.1观音岩70+2X130+70m连续刚构延米4002018/

12、3/292019/6/184465.L1桩基根722018/3/292018/5/11433台360旋挖钻机，发电机一台、变压器一台5.1.2承台开挖及桩基检测个62018/4/232018/5/20275.1.3承台个62018/4/242018/5/2632承台钢模板3套，考虑倒用1次，劳动力60人5.1.4雄身m4912018/4/272018/10/17173悬臂模板6套、塔吊2台，施工电梯6台，劳动力90人。5.1.5连续刚构。号块节62018/9/182018/12/679塔吊2台，施工电梯6台，劳动力90人。5.1.6挂篮拼装预压节62018/11/72018/12/16395.

13、1.7悬臂梁段施工对62018/11/172019/5/5169挂篮6对、塔吊2台，施工电梯6台，劳动力90人。5.1.8边跨合龙节842019/4/62019/5/17415.1.9中跨合拢节42019/4/182019/5/29415.1.10(防护墙、10钢筋焊网桥面铺装)桥面系及附属节42019/5/112019/6/1838劳动力30人5.2观音岩将大桥引桥延米46272018/4/52019/5/304205.2.1(30+30+38+30)m连续箱梁延米2562018/4/52018/7/1096落地支架法施工，支架模板配置128m*2套、吊车(16t)4台5.2.2桩基根4402018/4/5