LPG 加气工艺及设施.docx

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1、1 LPG加气工艺及设施2 1.PGf42.1 加气站内液化石油气储罐的设计，应符合下列规定：1 储罐设计应符合固定式压力容器安全技术监察规程TSG21、国家现行标准压力容器GB150.lGB150.4卧式容器NB/T47042的有关规定；2 储罐的设计压力不应小于L78MPa;3储罐的出液管道端口接管高度应按选择的充装泵要求确定，进液管道和液相回流管道宜接入储罐内的气相空间。2.2 储罐根部关闭阀门的设置应符合下列规定：1储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设置止回阀；2出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。2.3 储罐的管路系统和附属设备的设置应符合下列规定：1 储罐应设置全启封闭式

2、弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀，切断阀在正常操作时应处于铅封开状态。地上储罐放空管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐的放空管管口应高出地面5.Om及以上。放空管管口应垂直向上，底部应设排污管。2 管路系统的设计压力不应小于2.5MPao3在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱。在寒冷和严寒地区，从储罐底部引出的排污管的根部管道应加装伴热或保温装置。4对储罐内未设置控制阀门的出液管道和排污管道，应在储罐的第一道法兰处配备堵漏装置。5储罐应设置检修用的放空管，其公称直径不应小于40mm,并宜与安全阀接管共用一个开孔。2.4 6过流阀的关闭

3、流量宜为最大工作流量的1.6倍1.8倍。2.5 1.PG储罐测量仪表的设置应符合下列规定：1储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计，以及3 储罐应设置液位上限限位控制和压力上限报警装置；1.5 在一、二级LPG加气站或合建站内，储罐液位和压力的测量宜设远程监控系统。1.6 1.PG储罐严禁设置在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，LPG储罐应埋地设,且不应布在车行道下。1.7 地上LPG储罐的设置应符合下列规定：1 储罐应集中单排布置，储罐与储罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径；2罐组四周应设置高度为Im的防护堤，防护堤内堤脚线至罐壁净距不应小于2m;3储罐的支座应

4、采用钢筋混凝土支座，耐火极限不应低于5h。1.7埋地LPG储罐的设置应符合下列规定：1 储罐之间的距离不应小于2m,且应采用防渗混凝土墙隔开；2 直接覆土埋设在地下的LPG储罐罐顶的覆土厚度不应小于0.5m,罐周围应回填中性细沙，厚度不应小于0.5m;3 1.PG储罐应采取抗浮措施。1.8 埋地LPG储罐采用地下罐池时，应符合下列规定：1 罐池内壁与罐壁之间的净距不应小于1m;2 罐池底和侧壁应采取防渗漏措施，池内应用中性细沙或沙包填实；3 罐顶的覆盖厚度不应小于0.5m,周边填充厚度不应小于0.9m;4池底一侧应设排水沟，池底面坡度宜为3%抽水井内的电气设备应符合防爆要求。1.9 储罐应坡向

5、排污端，坡度应为3%。5%。1.10 埋地LpG储罐外表面的防腐设计，应符合现行行业标准石油化工设备和管道涂料防腐蚀设计标准SH/T3022的有关规定，并应采用最高级别防腐绝缘保护层，同时应采取阴极保护措施。在LPG储罐根部阀门后应安装绝缘法兰。2.1 2泵和压缩机2.2 1.PG卸车宜选用卸车泵；LPG储罐总容积大于30m3时，卸车可选用LPG压缩机；LPG储罐总容积小于或等于45m2时，可FtlLPG槽车上的卸车泵卸车，槽车上的卸车泵宜由站内供电。2.3 向燃气汽车加气应选用充装泵。充装泵的计算流量应依据其所供应的加气枪数量确定。2.4 3加气站内所设的卸车泵流量不宜小于300Lmin.2

6、.5 设在地面上的泵和压缩机，应设置防晒罩棚或泵房0缩机间）。2.6 1.PG储罐的出液管设置在罐体底部时，充装泵的管路系统设计应符合下列规定：1 泵的进、出口宜安装长度不小于O.3m的挠性管或采取其他防振措施；2 从储罐引至泵进口的液相管道，应坡向泵的进口，且不得有窝存气体的位置；2.6 在泵的出口管路上应安装回流阀、止回阀和压力表。2.7 1.PG储罐的出液管设在罐体顶部时，抽吸泵的管路系统设计应符合本标准第2.5条第1款、第3款的规定。2.8 潜液泵的管路系统设计除应符合本标准第2.5条第3款的规定外，尚宜在安装潜液泵的筒体下部设置切断阀和过流阀。切断阀应能在罐顶操作。2.9 潜液泵宜设

7、超温自动停泵保护装置。电机运行温度至45C时，应自动切断电源。2.10 1.PG压缩机进、出口管道阀门及附件的设置，应符合下列规定：1进口管道应设过滤器；2出口管道应设止回阀和安全阀；3进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。3LPG加气机3.1 加气机不得设在室内。3.2 加气机数量应根据加气汽车数量确定。每辆汽车加气时间可按3min5min计算。3.3 加气机应具有充装和计量功能，技术要求应符合下列规定：1加气系统的设计压力不应小于2.5MPa;2加气枪的流量不应大于60Lmin;3加气软管上应设安全拉断阀，分离拉力宜为400N600N;4加气机的计量精度不应低于1.0级：1.1 加气枪的加气

8、嘴应与汽车车载LPG储液瓶受气口配套，加气嘴应配置自密封阀，卸开连接后的液体泄漏量不应大于5mL。1.4 加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀和过流阀应符合下列规定：1当加气机被撞时，设置的事故切断阀应能自行关闭；2过流阀关闭流量宜为最大工作流量的1.6倍1.8倍：3事故切断阀或过流阀与充装泵连接的管道应牢固，当加气机被撞时，该管道系统不得受损坏。4.1 加气机附近应设置防撞柱（栏），高度不应低于O.5m。4.2 1.PG管道系统4.3 1.PG管道应选用IO号、20号钢或具有同等性能材料的无缝钢管，技术性能应符合现行国家标准输送流体用无缝钢管GB/T8163的有关规定。管件应

9、与管子材质相同。4.4 管道上的阀门及其他金属配件的材质宜为碳素钢。4.5 1.PG管道组成件的设计压力不应小于2.5MPa4.6 管子与管子、管子与管件的连接应采用焊接。4.7 管道与储罐、容器、设备及阀门的连接宜采用法兰连接。4.8 管道系统上的胶管应采用耐LPG腐蚀的钢丝缠绕高压胶管，压力等级不应小于6.4MPa。4.9 1.PG管道宜埋地敷设。当需要管沟敷设时，管沟应采用中性沙子填实。4.10 埋地管道应埋设在土壤冰冻线以下，且覆土厚度不得小于O.8m。穿越车行道处宜加设套管。4.11 埋地管道防腐设计，应符合现行国家标准钢质管道外腐蚀控制规范GB/T21447的有关规定。4.12 10液态LPG在管道中的流速，泵前不宜大于L2ms,泵后不应大于3ms;气态LPG在管道中的流速不宜大于12ms4.11液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上，应设置紧急切断阀。5 槽车卸车点5.1 连接LPG槽车的液相管道和气相管道上应设安全拉断圈。5.2 安全拉断阀的分离拉力宜为40ON600N,关断阀与接头的距离不应大于0.2mo5.3 在LPG储罐或卸车泵的进口管道上应设过波器。过滤器滤网的流通面积不应小于管道截面积的5倍，并应能阻止粒度大5.4 于O.2mm的固体杂质通过。5.5 1.PG卸车应采用具备自动锁定、脱落和拉断能自封闭的专用接头。51