完整版(2023年)汽车生产线钢框架结构物流中心工程专项施工方案.docx
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1、完整版(2023年)汽车生产线钢框架结构物流中心工程专项施工方案目录第一章工程概况5一、工程概述5二、工程特点5第二章编制说明7一、编制目的7二、论证理由7三、编制依据7第三章施工计划9一、工程工期目标9二、工程质量目标9三、工程安全目标9四、材料组织及主要施工机械及工具计划9第四章施工工艺技术15一、钢结构制作151、钢结构制作工艺流程152、H型钢加工方法173、箱形截面构件的加工方法234、构件的组装275、钢结构的制作质量验收标准296、钢结构制作的质量控制32二、钢结构的安装451、安装工艺流程452、钢结构的吊装顺序472、吊装机械的选择483、钢柱及钢梁安装495结构安装质量检查
2、及控制566、现场安装焊接程序607、高强螺栓施工工艺61三、压型板的安装661、概况662、编制依据663、质量保证664、运输和堆放675、建筑构造686、压型金属板安装69第五章、施工安全保障措施71一、安全管理目标:71二、安全管理组织71四、安全管理制度:72五、安全生产保证体系:73六钢结构吊装工程危险源识别及风险控制75七、钢结构吊装安全防护措施77八、雨季施工措施84九、应急救援预案85第六章劳动力计划90一、管理组织机构及人员安排90二、拟用于本工程的人员91第七章主要构件的计算及吊装机械的选择92一、主要构件的数量92二、主要构件的起吊高度92三、吊具体的选择94第一章工程
3、概况一、工程概述工程名称:*汽车有限公司C490乘用车生产线建设项目物流中心二期项目工程地点:*市*镇*工业园设计单位:机械工业部汽车工业*规划设计研究院二、工程特点1、工程结构特点a、该工程为钢框架结构,地上2层(局部三层),檐口标高为20.08米,总用钢量约6000吨。b、钢柱系统:柱距均为12m的焊接矩管;最重为13t,其连接主要方式为螺栓加焊接,柱脚采用螺栓与基础连接。c、屋面系统:屋面钢梁为H型钢,起吊高度22.6米,最重构件5.2t与钢柱的连接形式为焊接加螺栓。其中屋面跨度最大的为36m0d、平台梁系统:主梁与次梁连接为螺栓连接,为焊接H型e、屋面系统:屋面板采用360直接锁边47
4、0型O.6mm灰白色镀铝锌压型钢板+100厚离心玻璃棉,底面有加筋铝箔防潮层+内板820型O.5mm灰白色镀锌压型钢板,采光带采用上下双面覆FH601R防老化薄膜,f、墙面系统:在山墙标高23.5m,厂房+L2m以上外围护墙373型O.6mm镀铝锌银灰色压型钢板+75厚离心玻璃棉卷毡+0.2mm隔热反射铝箔贴面+0.5mm镀锌银灰色压型钢板。2、工程难点点钢柱单件尺寸大、重量大,给现场施工中吊装及焊接带来相当大难度,焊接过程中应采取厚板焊接工艺(如焊前预热及焊后保温等工艺措施);屋面梁跨度大、起吊高度高。施工范围大,各种构件布置必须分类就近堆放,尽量减少材料的二次搬运,同进须合理安排起重机行走
5、路线,以提高工效,钢结构在安装过程中,须做好冬季施工安全措施。构件品种多:本工程因各种钢构件均需工厂加工制作,然后运输至工地,各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号,小构件须分类打包做到有条不紊。第二章编制说明一、编制目的为保证有限公司一一车间钢结构工程有组织、有计划、有目的地顺利进行施工,合理地安排工程进度,实现“高质量、高标准、高品质、高效益”的目标。确保工程质量优良,满足业主需求,编制本施工方案。二、论证理由根据建质L2009187号文超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围中跨度大于36米及以上的钢结构安装工程专项方案需经过专家论证,本工程含有跨度为39米钢梁安装,因此需专家
6、论证。三、编制依据1、本企业在加工制作、施工安装方面的人力资源、设备机具资源、技术及项目管理能力等。2、*汽车有限公司C490乘用车生产线建设项目物流中心二期项目施工图纸。3、国家、行业现行设计与施工技术规范、规程质量标准、安全标准、管理标准等进行编制。(1)建设工程项目管理规范(GB/T50306-2006)(2)冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB50018-2002)(3)门式刚架轻型房屋钢结构技术规程(CECSl02:2002)(4)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)(5)钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2010)(6)钢结构焊接规范(GB50661-201
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