新建成都至达州至万州铁路达州南(不含)至万州段水土保持方案技术评审意见.docx
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1、沙棘方案(2022)5号签发人:张文聪关于新建成都至达州至万州铁路达州南(不含)至万州段水土保持方案报告书技术评审意见的报告水利部:2022年23月,我中心对新建成都至达州至万州铁路达州南(不含)至万州段水土保持方案报告书(以下简称“报告书”)进行了技术评审,基本同意该报告书,现将技术评审意见报部。(此页无正文)水利部沙棘开发管理中心(水利部水土保持植物开发管理中心)2022年3月21日新建成都至达州至万州铁路达州南(不含)至万州段水土保持方案报告书技术评审意见新建成都至达州至万州铁路达州南(不含)至万州段位于四川省、重庆市境内,线路起于四川省达州市达川区罗家坡中桥,途经四川省达州市达川区、开
2、江县,重庆市开州区、万州区,止于郑州至万州铁路万州北站(既有)。项目建设内容包括正线工程和右线绕行段工程。正线长78.33公里(四川省38.75公里,重庆市39.58公里),为双线高速铁路,设计速度350公里每小时,设岳溪站、开江南站等新建车站2座,路基长8.17公里,桥梁17.68公里/49座,隧道52.48公里/22座,桥隧比89.57%;右线绕行段工程长6.11公里。项目施工需设施工生产生活区32处,取土场2处,弃渣场33处,新建、改扩建施工便道169.28公里(含施工便桥0.24公里),新建临时供水管线16.0()公里,新建临时电力线路126.43公里,改移道路8.68公里,改移沟渠0
3、.33公里。项目建设涉及的房屋拆迁安置及其水土流失防治责任由地方政府负责。项目总占地485.22公顷,其中永久占地185.48公顷,临时占地299.74公顷;土石方挖填总量1736.97万立方米,其中挖方1494.32万立方米,填方242.65万立方米,借方36.56万立方米(来自2处取土场),余方1288.23万立方米(弃于33处弃渣场)。项目总投资170.44亿元;计划于2022年7月开工,2027年6月完工,总工期60个月。项目区地貌类型为川渝山地丘陵;沿线气候类型属亚热带季风性湿润气候,年降水量为1205.11266.6毫米,年蒸发量为1093.81118.1毫米,年均风速0.51.2
4、米每秒;土壤类型主要为紫色土、黄壤土等;植被类型为亚热带常绿阔叶林,林草覆盖率约37%;土壤侵蚀以轻度水力侵蚀为主。项目区属西南紫色土区,涉及的四川省达州市达川区、开江县属嘉陵江及沱江中下游国家级水土流失重点治理区,重庆市开州区、万州区属三峡库区国家级水土流失重点治理区、重庆市水土流失重点治理区。2022年3月10日,在部分专家和代表现场踏勘的基础上,我中心采取视频会议方式,组织有关单位和专家对该报告书进行了技术评审。参加技术评审工作的有水利部长江水利委员会,重庆市水利局、四川省水利厅,开州区水利局、万州区水利局、达州市水务局,建设单位成兰铁路有限责任公司,主体设计和方案编制单位中铁工程设计咨
5、询集团有限公司等单位的代表,以及5名水土保持方案评审专家组成的专家组。代表和专家在查阅资料和观看现场影像的基础上,听取了建设单位关于项目前期工作进展情况、主体设计单位关于项目设计概况和方案编制单位关于报告书内容的汇报。经质询交流与专家评审,专家组建议通过技术评审。经我中心主任专题办公会研究,该报告书基本符合水土保持法律法规、技术标准及有关文件的规定,基本同意该报告书,现提出技术评审意见如下:一、主体工程水土保持分析与评价(一)同意主体工程选址(线)、建设方案和布局的水土保持制约性因素的分析与评价。本项目涉及水土流失重点治理区,同意报告书中提出的优化施工工艺,提高水土流失防治指标值、水土保持工程
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