新建铁路敦煌至格尔木线(甘肃段)水土保持方案变更技术评审意见.docx
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1、沙棘方案(2020)12号签发人:赵东晓关于新建铁路敦煌至格尔木线(甘肃段)水土保持方案变更报告书技术评审意见的报告水利部:新建铁路敦煌至格尔木线位于甘肃省和青海省境内,线路全长661.16公里。2010年1()月,水利部以水保函(2010)328号文批复了该项目水土保持方案。在后续设计与施工过程中,由于新建铁路敦煌至格尔木线(甘肃段)施工道路长度增加20%以上、植物措施面积减少30%以上、4处弃渣场位置发生变化、1处原批复弃渣场堆渣量提高20%以上,建设单位组织编报了新建铁路敦煌至格尔木线(甘肃段)水土保持方案变更报告书(以下简称“变更报告书”)。2020年1011月,我中心对变更报告书进行
2、了技术评审,基本同意该变更报告书,现将技术评审意见报部。水利部沙棘开发管理中心(水利部水土保持植物开发管理中心)2020年11月18日新建铁路敦煌至格尔木线(甘肃段)水土保持方案变更报告书技术评审意见新建铁路敦煌至格尔木线位于甘肃省和青海省境内,线路全长661.16公里(其中甘肃段263.88公里,青海段397.28公里),另既有柳沟至敦煌铁路电气化改造线路长161.47公里。2010年10月,水利部以水保函(2010)328号文批复了该项目水土保持方案。在后续设计与施工过程中,新建铁路敦煌至格尔木线(甘肃段)施工道路长度较原方案增加57.05%,植物措施面积较原方案减少45.40%,新设弃渣
3、场4处,1处原批复弃渣场堆渣量提高42.03%,致使项目发生重大变更。根据相关规定,建设单位组织编报了变更报告书。变更后,新建铁路敦煌至格尔木线(甘肃段)建设内容包括新建正线和既有柳沟至敦煌铁路电气化改造。新建正线起于柳敦铁路敦煌站(既有),途经甘肃省酒泉市敦煌市、阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县,进入青海省,全长263.88公里。其中,路基长212.29公里,特大桥18.72公里/8座,大中桥8.76公里/67座,隧道23.41公里/3座,涵洞669座,设车站10座(不含预留站)。柳沟至敦煌铁路电气化改造线路接轨于兰新铁路柳沟站(不含),经甘肃省酒泉市瓜州县、敦煌市,止于敦煌站,线路长
4、161.47公里;柳沟站上行疏解线长4.02公里。项目施工设铺架基地2处、制存梁场2处、材料站11处、拌合站13处、施工营地20处(其中租用5处),新建施工便道110.71公里,整修便道37.41公里。项目总占地1970.11公顷,其中永久占地1025.03公顷,临时占地630.75公顷,风沙防护用地314.33公顷;土石方挖填总量2513.11万立方米,其中挖方384.83万立方米,填方2128.28万立方米,借方1951.62万立方米(取自44处取土场),余方208.17万立方米(其中35万立方米综合利用,173.17万立方米弃于6处弃渣场)。项目总投资80.46亿元,已于2013年3月开
5、工,2019年12月完工,总工期81个月。项目区地貌类型为冲积平原(绿洲)、荒漠戈壁、风沙区、高中山及山间盆地;气候类型属中温带干旱气候,年降水量42.215L4毫米,年蒸发量2505.92578.6毫米,年均风速L43.0米每秒;土壤类型以灰棕漠土、棕漠土、风沙土为主;植被类型以荒漠植被为主,林草覆盖率L3%11.8%.土壤侵蚀以强烈、极强烈风力侵蚀为主;项目区属北方风沙区和青藏高原区,涉及的甘肃省酒泉市敦煌市属河西走廊省级水土流失重点预防区;甘肃省酒泉市瓜州县、敦煌市、肃北蒙古族自治县和阿克塞哈萨克族自治县属内陆河流域省级水土流失重点治理区。2020年11月910日,我中心组织有关单位和专
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