新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段水土保持方案技术评审意见.docx
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1、沙棘方案(2022)16号签发人:张文聪关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段水土保持方案报告书技术评审意见的报告水利部:2022年8月,我中心对新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段水土保持方案报告书(以下简称“报告书”)进行了技术评审,基本同意该报告书,现将技术评审意见报部。(此页无正文)水利部沙棘开发管理中心(水利部水土保持植物开发管理中心)2022年8月24日新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段水土保持方案报告书技术评审意见新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段位于陕西省、四川省、重庆市境内,由安康经达州至重庆段、樊哙经开州至万州段组成。安康经达州至重庆段线路起于西康高铁安康西站(在建),途经陕
2、西省安康市汉滨区、岚皋县,重庆市城口县,四川省达州市宣汉县、通川区、达川区、大竹县、渠县,广安市前锋区、华菱市、岳池县,重庆市合川区、北暗区、沙坪坝区,引入重庆枢纽重庆西站(既有);樊哙经开州至万州段线路起于樊哙站(新建),途经重庆市开州区、云阳县、万州区,引入渝万高铁万州北站(既有)。项目建设内容包括正线工程和相关工程。新建正线全长538.26公里(陕西省79.44公里,四川省286.29公里,重庆市172.53公里),其中安康经达州至重庆段长449.27公里,樊哙经开州至万州段长88.99公里,为双线高速铁路,设计速度350公里每小时,路基长62.92公里,桥梁123.88公里/270座,
3、隧道354.70公里/92座,桥隧比89%,全线设车站13座,包括新建车站10座、在建车站1座、既有车站2座,新建线路所2座;相关工程包括引入重庆枢纽的遂渝(襄渝)蔡家联络线、兰渝童家溪联络线和引入达州枢纽的成达万客车联络线23.16公里,以及重庆西站补强工程、存车线增建工程等。项目施工需设施工生产生活区145处,弃渣场142处,新建、改建施工便道(桥)735.77公里,改移道路170.85公里,改移沟渠2.88公里。项目建设涉及的建筑物拆迁安置及其水土流失防治责任由地方政府负责。项目总占地3137.84公顷,其中永久占地1240.35公顷,临时占地1897.49公顷;土石方挖填总量12135
4、.78万立方米,其中挖方10284.65万立方米,填方1851.13万立方米,借方154.53万立方米(外购),余方8588.05万立方米(其中239.71万立方米本项目骨料加工利用,320.88万立方米重庆市北储区地方利用,8027.46万立方米弃于142处弃渣场)。项目总投资1265.44亿元;计划于2022年11月开工,2028年10月完工,总工期72个月。项目区地貌类型为盆地、山地、丘陵;沿线气候类型属亚热带季风性湿润气候,年降水量为878.01298.2毫米,年蒸发量为911.71129.2毫米,年均风速0.51.3米每秒;土壤类型主要为黄棕壤、紫色土、水稻土等;植被类型为亚热带常绿
5、阔叶林,林草覆盖率为31%60%;土壤侵蚀以轻度水力侵蚀为主。项目区属西南紫色土区,涉及的陕西省安康市汉滨区、岚皋县、重庆市城口县属丹江口库区及上游国家级水土流失重点预防区,四川省达州市宣汉县、通川区、达川区、大竹县、渠县属嘉陵江及沱江中下游国家级水土流失重点治理区,重庆市云阳县、万州区属三峡库区国家级水土流失重点治理区,四川省广安市前锋区、华釜市、岳池县属省级水土流失重点治理区,重庆市合川区、北倍区、沙坪坝区部分乡镇属重庆市水土流失重点预防区,合川区、开州区部分乡镇属重庆市水土流失重点治理区。会前,部分专家和代表进行了现场踏勘。2022年8月15日,我中心采取视频会议方式,组织有关单位和专家
6、对该报告书进行了技术评审。参加技术评审工作的有水利部长江水利委员会,重庆市水利局、四川省水利厅、陕西省水利厅,合川区水利局、北借区水利局、沙坪坝区农业农村委员会、开州区水利局、万州区水利局、达州市水务局、广安市水土保持中心、安康市水利局,建设单位京昆高速铁路西昆有限公司,主体设计单位中铁二院工程集团有限责任公司,方案编制单位招商局重庆交通科研设计院有限公司等单位的代表,以及5名水土保持方案评审专家组成的专家组。代表和专家在查阅资料和观看现场影像的基础上,听取了建设单位关于项目前期工作进展情况、主体设计单位关于项目设计概况和方案编制单位关于报告书内容的汇报。经质询交流与专家评审,专家组建议通过技
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