桥梁伸缩缝施工技术方案.docx

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1、伸缩缝施工技术方案(D80D160)一、前言高速公路所使用的伸缩装置是一种钢一橡胶组合型桥梁伸缩装置，具有平安传递载荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点，是目前国际上先进的桥梁伸缩装置，广泛运用于高速公路，市政道路上桥梁的伸缩部位。伸缩装置的施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的施工工艺进行安装施工，抓好每一个施工环节成为伸缩装置的主要控制点。本施工工艺主要根据前期实际施工入手，结合伸缩装置的结构和使用，到达伸缩装置的设计效果。二、施工准备1、伸缩缝的进场与存放情况(1)按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸

2、缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供给。(2)伸缩装置预先在工厂组装好，装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按照安装时间段的平均温度确定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在标准的范围内。(3)伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少IOCm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。2、钢纤维混凝土设计供给情况按照相关技术要求，完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计，采用自设混凝土拌合站为我部伸缩缝施工提供钢纤维混凝土。C50钢纤维混凝土配合比方下表所示：钢纤维碎设计配合比材料名称水泥砂碎石钢纤维水外加剂配合比1单位体积

3、材料用量(kg)4886761056176503、技术交底施工开始前，先进行工程及平安技术交底，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工标准，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。桥梁伸缩缝工程平安技术交底会议三、施工工艺和方法桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。1、施工工艺流程图施工工艺流程图2、施工工艺(1)施工前期准备工作熟悉施工设计

4、图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量巩固、数量充足，以保证施工顺利进行。配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。施工机具通行铺设“钢板桥”(2)开槽在桥面沥青碎铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青碎路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青碎切透，以免开槽时缝外沥青碎松动。划线槽口放样铺设彩条布隔离工作面污染切槽用风镉

5、开槽。开槽时要将槽内的沥青碎、松动的水泥碎凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机去除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青碎受损。风镉开槽梁端间隙内的杂物，尤其是碎块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端局部凿除。凿除松散碎至坚硬层并用空压机气管清槽(缝中铺方木以减少碎块掉入缝中)理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶进行钢筋补植，补植深度不小于15cm,补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。使用专用植筋胶植筋并设置定位筋并按定位筋挂线调整植筋高度标记位置钻眼开槽后产生的所有弃料必须及时清理干

6、净，确保施工现场整洁。(3)缝体安装安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置应在生产时根据设计要求、结合预设时间段的平均温度和伸缩缝之间的联长，预设一个伸缩缝间隙，并用夹具固定。当伸缩装置安装的温度与生产厂家预设安装时间段的平均温度有较大的差异时，应根据联长、支座布置、零点位置、安装时温度等综合计算，并充分考虑施工工艺予以修正伸缩缝间隙。伸缩缝定位宽度误差为2mm,要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。使用门架移动下放型钢使用门架进行伸缩缝安装伸缩缝的标高控

7、制与固定:伸缩缝放入槽口后，对仰缩缝标高进行修正，保证伸缩缝型钢顶面标高比两侧沥青碎面层标上下0-2mm符合设计要求后，进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔3-5个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。根据设计图纸布设钢筋伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm,以免型钢变形。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平

8、整度应控制在0-2mm范围，否那么很容易出现跳车现象。在固定焊接时，应确保连接处焊缝长度不小于IOcm,按照标准要求采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位槽钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。模板安装。模板采用钢模板，模板须巩固、严密，能确保在碎振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止碎从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。(4)C50钢纤维碎浇注在进行碎浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证碎不污染沥青路面。碎振捣时应两侧同时进行，为保证碎密实，特别是型

9、钢下碎的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。碎浇筑时垫好彩条布、型钢顶部加贴胶带纸防止污染碎振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，碎面比沥青路面的顶面略低l-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。碎施工过程严格控制平整度成品平整度检测(5)碎养生与交通管制情况水泥碎浇筑完成，待初凝后覆盖塑料薄膜及土工布，进行洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。经过养生，水泥碎强度到达设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须检查缝内是否有漏浆或其他杂物，必须全部掏干净后，再嵌入橡胶条。对于另一幅主体工程施工和后续标线工程施工造成无法通车的

10、必须设置过桥板进行交通疏导。在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的警示标志以示对交通进行管制，防止车辆误入，对伸缩缝平整度等造成无法修复的损伤。土工布加薄膜覆盖养生开口部设置禁行标志设置着100米禁行标志(6)施工过程中“零污染”控制施工过程中严禁污染路面及桥面,严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。施工用的机具、设备必须采取严格措施，防止漏油污染路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面。碎浇筑后及时清洗路面防止污染