汽车底盘电控技术考试题(强化练习).docx
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1、汽车底盘电控技术考试题(强化练习)1、填空题变速器的输出转速信号用于:O;();()和为仪表板组件提供车速信号。对确答变速控制;爬坡控制;坡道停车功能2、单选在自动变速器的液压控制系统中,副调(江南博哥)压阀的用途之一是()。A.保持液力变矩器内有较稳定的油压B.直接控制节气门油压C.直接控制车速油压D.保持储压器有较稳定的背油压正确答案:A3、判断.片式制动器的接合平稳性比带式易于控制。O正确答案:对4、判断题自动变速器的滑行方式最适用于长下坡的道路使用。O正确答案:错5、单选、在行星齿系机构中,单行星齿排总共能提供O种不同的传动比。A. 3B. 5C. 6D. 7正确答案:D6、多选动力转
2、向的组成OA.转向动力缸B.转向控制阀C.转向油泵D.转向油管正确答案:A,B,C,D7、单选在辛普森行星齿轮系中,当齿圈固定,太阳齿轮作主动件,可获得的传动比为OOA. 2B. =2C. 2D. 1正确答案:A8、问答题简述可变容积式压力调节器工作过程。正确答案:(1)常规制动。常规制动时,电磁线圈无电流流过,电磁阀将控制活塞工作腔与回油管路接通,控制活塞在强力弹簧的作用下推至最左端。活塞顶端推杆将单向阀打开,使制动主缸与轮缸的制动管路接通,制动主缸的制动液直接进入轮缸,轮缸压力随主缸压力变化而变化。此种工作状态是ABS、工作之前或工作之后的常规制动工况。(2)减压。减压时ECU向电磁线圈通
3、入一个大电流,电磁阀内的柱塞在电磁力作用下克服弹簧弹力移到右边,将储能器与控制活塞工作腔管路接通。储能器(液压泵)的压力油进入控制活塞工作腔推动活塞右移,单向阀关闭,主缸与轮缸之间的通路被切断。同时由于控制活塞的右移,使轮缸侧容积增大,制动压力减小。(3)保压。ECU向电磁线圈通入一个较小电流,由于电磁线圈的电磁力减小,柱塞在弹簧力的作用下左移至将储能器、回油管及控制活塞工作腔管路相互关闭的位置。此时控制活塞左侧的油压保持一定,控制活塞在油压和强力弹簧的共同作用下保持在一定位置,而此时单向阀仍处于关闭状态,轮缸侧的容积也不发生变化,制动压力保持一定。(4)增压。需要增压时,ECU切断电磁线圈中
4、的电流,柱塞回到左端的初始位置,控制活塞工作腔与回油管路接通,控制活塞左侧控制油压解除,控制液流回储液器。控制活塞在强力弹簧的作用下左移、轮缸侧容积变小,压力升高至初始值。当控制活塞左移至最左端时,单向阀被打开,轮缸压力将随主缸的压力增大而增大。9、问答题防滑差速器作用是什么?正确答案:汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时,差速作用被锁止,充分利用不滑转车轮同地面间的附着力,产生足够的牵引力。10、判断题在自动变速器的液控系统中,储压器的作用是预先储备一定油压,以补足换档时系统油压的不足。O正确答案:错11、单选汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于OoA、制动踏板力B、制
5、动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作用力正确答案:C12、判断题ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸(或制动气室)的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制,而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。()正确答案:对13、单选在讨论行星齿轮易发生的故障时,甲说:太阳轮和齿圈一般不易损坏,而行星轮寿命则相对短些。乙说:行星轮容易发生的故障主要表现在两个方面:行星轮和架因超载出现边黑;行星轮和架工作间隙过大。OA.甲正确B.乙正确C.两人都正确D.两人都不正确正确答案:C14、单选甲说:支承导轮的单向离合器负责锁止左转,所以在大多数情况下,它是固定不转的。乙说:在变矩工况时单向离合器固定不转,
6、在偶合工况它则必须旋转。()A.甲正确B.乙正确C.两人都正确D.两人都不正确正确答案:C15、判百题自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止,不让其进行旋转;而离合器的作用是将两个元件连接成一体,共同旋转。O正确答案:对16、单选在讨论变速器过热的原因时,甲说:自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说:自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。()A.甲正确B.乙正确C.两人都正确D.两人都不正确正确答案:C17、单选自动变速器油变黑色,并有恶臭味,甲说自动变速器油被氧化,乙说离合器或制动器被烧蚀了。OA.甲正确B.乙正确C.两人都正确D.两人都不正确正确答案:B18、问答题简述
7、车速传感器出现故障时,自动变速器的失效保护方式。正确答案:车速传感器出现故障时,EeU不能进行自动换挡控制,此时自动变速器的挡位可由选档手柄的位置决定。手柄在“D”位或S(或2)位,变速器为超速挡或3挡;手柄在“L(或1)位,为2挡或1挡;或不论选挡手柄为任何前进挡,变速器均为1挡,以保持汽车最基本的行驶能力。许多车型的自动变速器有两个车速传感器,其中一个用于自动变速器的换挡控制(常称为第二车速传感器),另一个为仪表盘上车速表用的传感器。这两个传感器都与ECU连接,当用于换挡控制的车速传感器损坏时,ECU可利用车速表传感器的信号来控制换挡。19、单选在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构
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