煤矿运输车辆管理制度要求.docx

《煤矿运输车辆管理制度要求.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《煤矿运输车辆管理制度要求.docx（11页珍藏版）》请在第壹文秘上搜索。

1、煤矿运输车辆管理制度要求第一节一般规定第一条装车单位在装车前对车辆进行全面检查，车辆完好方可使用，保证运输线路畅通，运输时物料捆绑不松动,确保运输安全。第二条物料车每一个运输环节，对车辆、装载及捆绑情况都需进行再次确认检查，发现物料车捆绑松动、重心偏载等问题，必须重新调整捆绑，方可继续运输。第三条物料车途中进行单位转交时，移交单位和接收单位负责对装车捆绑安全确认，对于不合格的物料车移交单位负责整改，符合规定运输条件后方可进行车辆交接，交接有争议的及时汇报调度室。第四条机电科负责对运输线上车辆完好状况及装车捆绑情况进行安全监督，运输区负责对所管辖范围内的运输线上的车辆完好状况及装车捆绑情况进行安

2、全检查，发现装车不合格的车辆禁止运输，否则追究责任单位管理责任。第五条物料开始运输时，把钩工必须认真观察车辆是否出现重心偏载，确认无问题后，方可继续提放车。第六条提放采煤机、综掘机、液压支架等大件设备，运输区跟班队干必须对装车捆绑设备进行安全确认检查。第二节选车及装车第一条选车规定1.选用车辆与装载物料必须符合规定载荷、最大装载尺寸以及井下巷道尺寸要求。2.超长、超宽物料应使用专用车辆运输。第二条专用车辆装载范围专用车辆：锚索、锚杆、锚网、刮板机中部槽、液压支架、轨道、管路、支护使用的U型钢、100m成捆胶带及超长物料等。第三条装车规定1.装入矿车的散装物料（黄沙、石子、砖、歼石）不得高于矿车

3、车沿，在倾斜井巷运输的，根据坡度调整装车高度,确保斜巷运输时不会散落。2 .装车时要根据设备、构件及特种材料的重量和几何尺寸确定重心。因设备外形原因的偏重，要采取措施整改，如加配重、设备解体或重新摆放设备等。3 .设备、构件及特种材料装车时要留出穿插销空间，以便运输过程中进行连接及固定。4 .车辆装车前，需对车辆的轮对、轮轴、车体及两端的连接装置进行详细检查，确保完好，否则严禁使用。5 .滞留在车场内捆绑好的物料车，不得随意再装载其它物料。6 .物料装载超出此规定的以及未规定的，可根据装车情况，编制专项措施。第三节车辆捆绑第一条捆绑要求1.装载设备必须优先采用螺栓固定，不能采用螺栓固定的，选用

4、钢丝绳捆绑，避免在运输过程中产生窜动、滑落。7 .捆绑时，必须根据设备重量合理选择螺栓直径或钢丝绳绳径，并且螺栓固定点不少于4处或钢丝绳与车辆捆绑不少于2道。8 .采用钢丝绳固定时，钢丝绳夹数量及间距按一下规定:(1)每一连接处所需钢丝绳夹最少数量表绳夹规格(钢丝绳公称直径)dr/mm钢丝绳夹的最少数量/组18-26426-365(2)钢丝绳夹间距等于钢丝绳公称直径的6-7倍。9 .用材料车、平板车装运物料时，在斜巷运送前，必须进行二次排查，发现松动及时紧固，防止设备、材料在斜巷运输过程中滑落。10 物料车捆绑用的紧绳器禁止外露出车体。使用紧绳器紧绳时，捆绑的位置设置在车辆中间，外露不准超过整

5、体装车尺寸。11 .任何单位和个人不得在中途擅自拆解捆绑物料车的钢丝绳、绳夹挪作他用。12 装载物料车辆捆绑不合格的，接收单位可拒绝接收，捆绑用钢丝绳及绳夹由接受单位负责回收并及时交付至装车单位。第二条材料车封车器捆绑1.封车人员在封车前必须对封车器进行完好检查，严禁使用封车器不完好材料车进行运输。13 装车物料高度在材料车有效装车高度的2/3以上但低于材料车上沿时，可使用枕木等垫高装车高度再用封车器封车，垫高用的枕木必须使用8#以上铁丝捆绑牢固。14 ,封装设备或有棱角金属物体不得使棱角与链环接触受力，需垫软物料（废旧皮带、木板等）进行缓冲，防止封车或运输过程中链环损坏。4,封车时，必须确保

6、链环张紧到位、封车器闭锁到位，防止运输过程中物料产生窜动、滑落，张紧链环脱钩等现象。15 封车时，严禁野蛮操作，以防封车器变形、开裂、开焊。16 卸料单位卸料时，需保护好封车器及链环，摘掉封车链环时及时缠绕在封车器上，严禁链环拖地运行。17 材料车上物料必须保证同时使用两道链条进行固定，否则不允许运输。18 运输区负责定期检查封车器的固定和完好情况。发现封车器和封车链环变形或开焊时，及时安排专人进行处理。19 运输前，运输区要对封车器的紧固情况进行检查，对封车器封车不合格的，通知封车单位重新封车后方可运输。20 .各单位对井下分管范围内的提升运输负责，有关责任者要对运输车辆及封车器的完好进行仔

7、细检查，严禁损坏封车器。第三条平板车捆绑21 采用平板车装车时，捆绑固定点应相互独立，捆绑固定点不少于2处，特殊物料，捆绑固定点不少于4处。22 采用螺栓固定在平板车上时，单帽上满丝，防止松动脱落。固定螺栓必须完好。23 捆绑物料时，必须将物料整体固定，严禁出现物料在车内窜动或摆动现象。多层装载的易滑动的物料之间必须采取相应的防滑措施，可加垫木、软物料做垫衬防止滑动。24 利用平板车装车的电缆、开关、电机等电气设备必须采取防护措施，防止运输时遭到砸碰、撞击。第四条超长、超宽物料捆绑（采煤机、综掘机、液压支架等）1 .超长、超宽物料运输的，必须制定专项运输安全措施。2 .装运物料时，为防止金属物

8、料之间、金属物料与车辆底部之间滑动，在其间必须垫上适量的增阻材料（如木板、枕木、皮带等）。3 .升入井的大型设备（采煤机、综掘机、减速机、支架等）捆绑时，捆绑必须满足运输过程中设备不上窜下滑、倾覆的要求。装载设备必须优先采用螺栓固定，不能采用螺栓固定的，选用钢丝绳捆绑。螺栓固定时，必须根据设备重量合理选择螺栓直径，固定点不少于4处。钢丝绳捆绑，使用不小于12.5mm直径的钢丝绳捆绑固定，每处捆绑不少于2道，保证受力均匀，横向捆绑不少于四处，纵向八字捆绑不少于一处，并使用5T手拉葫芦纵向捆绑刹紧，与车体捆绑为一体。4 .采用钢丝绳固定时，钢丝绳夹数量及间距按一下规定:(1)每一连接处所需钢丝绳夹

9、最少数量表绳夹规格(钢丝绳公称直径)dr/mm钢丝绳夹的最少数量/组18-26426-365(2)钢丝绳夹间距等于钢丝绳公称直径的6-7倍。5 .封装设备或有棱角金属物体不得使棱角与钢丝绳直接接触受力，需垫软物料(废旧皮带、木板等)进行缓冲，防止封车或运输过程中钢丝绳损坏。第四节停车管理第一条不得在能自行滑动的坡道上停放车辆，确需停放时必须用圆环链或钢丝绳锁车。第二条井下车场、临时存放点、顺槽平巷段临时停放车辆时，必须由运输区制作的专用掩车器对列车两端进行掩车;严禁用石子、渣块、小板、木塞等不规范物件掩车或不掩车。第三条倾斜井巷吊车作业时，必须用圆环链或绳径不小于18.5mm钢丝绳锁车。第四条

10、临时存放在车场的车辆一律停放于车场副道，不得占用主道。第五节考核第一条物料运送前，选车、装载或捆绑物料车不符合相关规定的，负责运输工作人员及时向装车单位提出整改，装车单位当班未按要求整改的，对责任单位减发薪酬500元/车/次。第二条易损设备，装车时未采取可靠的防撞措施，造成设备损坏的，对装车单位减发薪酬500元/车/次。第三条运输物料车交接时，负责转运人员未进行捆绑检查确认，造成设备损坏的，对责任单位分管负责人减发薪酬500元。第四条滞留在车场内捆绑好的物料车，随意另装载其它物料，对责任单位减发薪酬200元/件/次。第五条擅自拆解捆绑料车用的钢丝绳、加力杆的，对责任人减发薪酬500元。第六条材料车卸料后，封车链环未及时缠绕在封车器上,对责任人减发薪酬200元，卸料时砸坏链环的对责任人减发薪酬200元。第七条封车器不完好严禁使用，使用封车器不完好的车辆装车的，对责任单位减发薪酬200元/次。第八条未按捆绑及回收规定要求的，按属地管理原则结合处罚标准进行处理。第九条对于违反停车管理规定的，对责任人减发薪酬200元/次。第十条对于其他违反运输车辆专项管理办法的，对责任人减发薪酬200-500元/次。以上管理办法中，未明确或有异议之处，最终解释权归机电科所有。