辊压机液压系统加压异常现象的处理.docx

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1、辐压机液压系统加压异常现象的处理1.前言辐压机液压系统是为两磨辐之间对物料压力区提供压力源，是保证挤压粉碎物料的效果和设备安全稳定运行的重要组成部分。液压系统的正常工作与否，直接关系到辐压机整体性能的正常发挥以及整个粉磨系统的技术经济指标，关系到设备是否处于安全稳定的运行状态中。所以，如何根据加压异常所表现出的具体特征，去判断异常现象产生的根源，从而采取有针对性的排除措施至关重要。图1为辐压机液压系统。本文就以上论述与大家进行详尽的探讨。2 .加压功能失效故障点的判断应采用逐一分段检查的方式确定其大致区域，可采用机旁手动开机的方式分步启动检查，首先启动液压泵9,此时仅液压泵开始运行，三位四通电

2、磁换向阀5暂不工作，以检查从液压泵9至换向阀5这段区间的压力状况，若液压油在进入电磁换向阀5前压力上不去，则故障点在液压泵9和泵站溢流阀11区域段，可首先处理泵站溢流阀11,反复旋转溢流阀手柄数次，使压力大范围变化，冲刷或清洗检修直至更换。液压泵若电机极向接反或密封失效，都会导致压力难以达到正常值，可考虑检修或更换。如果液压泵9和泵站溢流阀11均正常，则可考虑油泵吸油口处是否密封失效。液压油在进入电磁换向阀5前，如压力正常则应考虑电磁换向阀5和电磁溢流阀14是否工作异常。电磁换向阀5工作异常的原因是阀芯未接通加压回路，可检查电磁铁是否工作正常，是否由于线路问题电磁铁未通电,或电磁铁损坏导致阀芯

3、无法动作。若电磁铁工作正常说明阀芯被异物堵塞，可拆卸清洗，清除异物。对系统加压后，检查区间在电磁换向阀5到油缸之间，换向阀5工作正常，泵站压力表4显示压力正常，但电接点压力表无压力显示，则说明故障点在分两路进入压力区的电磁阀和直角单向阀区，直至油缸区域，建议停机检查维修。电磁溢流阀14工作异常可能的原因有三：其一，电路故障，电磁溢流阀卸压后电源未切断，电磁阀阀芯仍处于卸压状态位置，此时电磁铁仍处于通电状态，应迅速切断电源，避免烧坏电磁铁；其二，电磁阀阀芯或液控阀阀芯被异物或铁屑堵塞卡死，可反复加压卸压操作，以冲洗清除异物；若经上述操作未果，应考虑拆卸清洗维修；其三，液控阀手柄固紧螺母因设备运转

4、产生振动而松动，导致液控手柄自行反转回松，控制压力下降，可先启动液压系统向液压缸加压，然后调节液控手柄至理想的工作压力位置，最后固紧锁紧螺母；若非锁紧螺母原因则应考虑阀芯是否被异物或铁屑堵塞卡死，可拆卸清洗。3 .保压失效液压系统的保压功能失效主要表现在系统加压时，压力上升缓慢或根本无变化，并在停止加压后系统压力迅速或逐渐回落。究其原因，一般不外乎如下原因：(1)安装于液压缸缸体与活塞之间的Y形密封圈过度磨损或缸体磨损，密封失效，造成内泄漏，大量液压油从高压腔迅速窜入低压腔，难以在高压腔内有效形成油压。由于液压系统共有四只液压缸，所以在液压系统内泄漏原因确认后，应进一步具体确认产生内泄漏的液压

5、缸，即逐一拆开保压失效一侧的两只液压缸低压腔与集成块连通的胶管接头，启动液压系统加压；若液压油呈喷射状涌出，则说明说明液压缸内泄漏已经发生，应及时拆卸液压缸检查密封圈和缸体，更换Y型密封圈或返修油缸。(2)蓄能器皮囊破损：氮气泄漏后液压油充满蓄能器，液压系统失去柔性操作的缓冲功能，处于刚性操作状态，在磨辑挤压大颗粒物料时作退让动作，液压缸高压腔容积缩小后，液压油无法进入早已充满液压油的蓄能器，压力瞬时升高时，在液控溢流阀的控制作用下部分返回油箱，液压系统保压体系的油量逐渐减少；在磨辐进短时，液压缸高压腔容积增大油压降低。此时压力表显示的压力值频繁波动，但实际效果是系统操作压力在保压体系油量逐渐

6、减少的状况下，呈持续下降的状态。建议停机维修，更换皮囊。(3)溢流阀内泄漏：溢流阀阀芯磨损或阀芯未到有效控制位置，同样会引起液压系统的内泄漏，造成保压功能的弱化。建议停机检查并拆卸清洗，恢复阀芯的有效动作，若阀芯过度磨损则应考虑更换。4 .加压困难时故障源区域的锁定当系统加压困难时，究竟是电磁溢流阀压力控制功能异常，还是油缸内泄漏?经常不易准确判断，尤其在Y型密封圈严重受损，内泄漏极其严重时，其表现特征完全相同。建议利用球阀7的查找功能最终确认故障点，在对系统加压时关闭球阀，切断组合电磁溢流阀回油油路,若压力立即迅速上升，则可确认是组合电磁溢流阀异常；若仍压力无变化或上升缓慢则说明是油缸内泄漏

7、。确认油缸内泄漏后，可打开加压异常一侧上下两个油缸低压腔管接头，将液压系统加压操作，若有液压油从低压腔以喷射状大量涌出，则说明该液压缸已经产生内泄漏。5 .退辑功能失效(1)三位四通换向阀故障：阀芯未到位形成退短回路通道，液压油无法通过三位四通换向阀右位进入液压缸低压腔。建议检查线路，是否由于线路问题电磁铁未通电或电磁铁损坏无法动作。若电磁铁工作正常说明阀芯被异物堵塞，可拆卸清洗，清除异物。(2)系统未卸压：此时液压系统并无任何故障，因疏忽而发生误操作，常见于对液压系统原理理解不够时。如液压系统处于保压状态，液压缸高压腔仍有液压油形成油压，此时首先将液压系统卸压后再启动退短回路即可，退较过程中

8、应保持卸压电磁阀处于卸压工作状态，以防止蓄能器内的油进入液压缸后重新形成压力，造成退辐困难。(3)常通电磁阀未动作：位于液压缸低压腔与油箱之间的联接油路,阀芯处于常通状态的电磁阀3(也称常通阀)未通电闭合，大量液压油通过阀芯开启的电磁阀返回油箱，使液压缸低压腔内不能有效形成油压而无法退辐。可检查自动控制系统和电磁铁是否正常工作，是否因线路问题使电磁阀不能正常工作或电磁铁本身失效；若自动控制系统正常，电磁铁工作正常，说明阀芯被异物堵塞，建议拆卸清洗；若阀芯过度磨损则以往装配精度无法保证，将由于阀体内泄漏现象导致退较过于缓慢，建议更换电磁阀。(4)退轻控制压力过低：由于退转回路溢流阀12控制压力过

9、低或完全松动，低压腔内未形成足够油压，可调节控制退辑回路的溢流阀手柄提高控制压力，但退辐压力不必过高，控制在2.O3.OMPa即可，不得超过3.OMPa0压力调整好后固紧控制压力手柄的锁紧螺母，以防止压力手柄因设备运行产生的微振而回松，使得退辐溢流阀控制压力回落。(5)退较溢流阀故障：退辐溢流阀由于异物卡住阀芯，使阀芯无法到达正常位置或阀芯磨损，未起到压力控制作用，可首先尝试启动退辐动作时，调整退辐溢流阀压力手柄，反复旋转数次冲刷异物，若操作未果建议清洗检修；若阀芯已经磨损则无法修复，为避免内泄漏现象，必须更换。6 .结束语由各种液控、电控、手控的阀类、油泵、集成块、管路、油缸极其它各种组合元件构成的液压系统相对较为复杂，因而可能产生工作异常的故障疑似点较多，故障的可能性相对较大，复杂的液压油路给故障点的判断锁定带来了一定的难度。但我们只要抓住液压系统油路的运行规律和各种液压元件的特性，熟练掌握其工作原理及各类液控阀和电磁阀控制元件的功能，就可以根据异常现象的表现特征，采用分段逐一排查的方式，迅速确定故障区间，充分利用液压系统已经具备的查找功能，从而进一步判断出影响液压系统异常工作的原因，最终锁定故障源。通过有针对性地实施纠正措施，尽快排除故障，恢复设备的正常运行，从而更好地保证设备的运转率。