钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试试题（强化练习）.docx

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1、钳工技能考试：高级内燃机车制动钳工考试试题（强化练习）1、单选均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间是：（）。A、 3-6秒B、 4-7秒C、 5-8秒D、 6-9秒正确答案：B2、填空题如一定公称尺寸的（江南博哥）轴装入相同公称尺寸孔内，称为OO正确答案：配合3、问答题自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍然上升是什么原因？正确答案：（1）缓解柱塞阀组装尺寸不正确，使总风缸管与通路8a不能全部沟通或不通（柱塞尾部到套端面的距离为7.5mm）。（2）阀体内的8a通路堵塞或铸造通路清砂不净。（3）凸轮盒内胶垫堵死。（4）客货车转

2、换阀柱塞组装尺寸不正确（柱塞尾部到体端面为8.55mm）。4、多选大闸调整阀的排气弹簧过硬会造成：OoA、打不开排气阀B、均衡风缸压力过高C、调整阀盖下方漏风D、排气阀关不严正确答案：C,D参考解析：暂无解析5、单选无火回送装置在无火回送时沟通：OoA、列车管到总风的通路B、列车管到工作风缸的通路C、列车管到作用风缸的通路正确答案：A6、问答题重联柱塞阀的作用位是怎样形成的？各位置的通路有哪些？正确答案：重联柱塞阀的作用是由自阀的重联柱塞阀凸轮来控制的。当自阀手把处于1-4位间的任何操作位时，凸轮无升降，重联柱塞阀不动。呈第一作用位，通路有：均衡风缸管1一中均管4。当自阀手把在五位时，重联柱塞

3、阀凸轮得到一个降程，该阀在总风缸压力空气和弹簧力的作用下，向右移动一个距离，呈第二作用位，通路有：制动管2-中均管4。当自阀手把在第六位时，重联柱塞阀凸轮又得到一个降程，该阀在总风缸压力和弹簧力的作用下，继续向右移，呈第三作用位，通路有：制动管2-中均管4,总风缸管3-撒沙管6。7、问答题怎样检查齿轮的啮合间隙？正确答案：(1)挤压铅丝：对啮合的齿轮在齿侧放入铅丝，转动齿轮，使铅丝被：对齿轮挤压而变形。然后测量铅丝厚度。(2)百分表测量：对啮合的齿轮，对其中一个加阻力不允许其转动。然后将百分表安装在另一个百分表附近，使表的触头压在齿面上，扳动齿轮，表上就会反映一个数值。(3)用厚薄规塞尺检查。

4、8、问答题常用限压阀是怎样达到限压目的的？正确答案：当常用制动或过量减压时，主阀打开总风压力到阀套第一道环槽的通路，此时，总风缸压力空气经限压阀凹槽到限压阀第二排孔到作用风缸，同时到限压阀下方。当作用风缸压力达到350KPa时，将限压阀顶起。阀套两排孔被遮断。总风缸停止向作用风缸充气。保持作用风缸压力为350Kpa0常用限压阀呈关闭状态，限压阀在上极端位。当制动管压力为600KPa时，常用限压阀调整为420Kpa9、填空题粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两()之间，因此不能起到O作用。正确答案：磨擦表面；润滑10、单选大闸紧急位时，常用限压阀柱塞处在：OoA、上极端B、下极端C、中间位正

5、确答案：A11、问答题什么叫间隙和过盈？最大、最小间隙和过盈是怎样得到的？正确答案：孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸时，两者之差叫做间隙。最小极限尺寸的轴与最大极限尺寸的孔相配合时，就得到最大间隙，相反的，要是孔为最小极限尺寸，而轴为最大极限的尺寸，那么，这时候所获得间隙就是最小间隙。轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸时，两者之差称为过盈。最大极限尺寸的轴与最小极限尺寸的孔配合时称为最大过盈。反之，孔是最大极限尺寸时而轴是最小极限尺寸时，就得到最小过盈。12、问答题如何判别分配阀与作用阀故障？正确答案：使用自阀操纵、机车制动、缓解不良，但使用单阀正常时为分配阀故障；使用单阀、自阀操纵、机车制动、缓解不良

6、时，则为作用阀故障。13、单选局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到：OoA、工作风缸B、降压风缸C、列车管D、作用风缸正确答案：C14、问答题常用限压阀调至450KPa的压力后，能否完全代替紧急限压阀的作用？为什么？正确答案：不能。此时常用限压阀只能代替其紧急限压作用，而常用限压阀需要由限压状态转为正常状态时，必须仍然依据紧急限压阀为作用风缸提供一条排气通路之后才能完成。15、问答题主阀供气阀泄露时有何现象？正确答案：自阀手把前四位时，主阀排气口排气不止；手把后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口则停止排气。16、单选中继阀主要是控制：OoA、列车管的充气和排气B、均衡风

7、缸的充气和排气C、工作风缸的充气和排气正确答案：A17、单选小闸在运转位时，供气阀口漏泄会造成：OoA、调整阀盖排气口漏泄B、机车自动上闸C、大闸凸轮盒漏风正确答案：A18、填空题滚动轴承内圈与轴，外圈与箱体，一般是较小的（）或（）。正确答案：过盈配合，过渡配合19、单选大闸在手柄取出位时，重联柱塞阀切断了中均管与：OoA、列车管的通路B、均衡风缸的通路C、大气的通路正确答案：B20、填空题大闸为自动保压式，有七个作用位即过充位、运转位、（）、常用制动区、过量减压位、（）、紧急制动位。正确答案：最小减压位；手柄出位21、单选当制动缸内压力空气排向大气后，机车或车辆得到缓解是用：OOA、缓解弹簧

8、B、勾贝推杆C、闸瓦本身的重力正确答案：A22、问答题试述副阀保压位的形成和通路。正确答案：当降压风缸风压降到与制动管风压平衡时，保压弹簧伸张，推膜板右移，柱塞遮断了降压风缸到保持阀的通路，形成保压位，柱塞沟通的通路如下：制动管一一局减室。23、单选NPT5空压机低压安全阀开启整定值：OoA、42020KPaB、45020KPaC、46020KPa正确答案：B24、填空题分配阀副阀止回阀上下移动应灵活，行程，不许有卡滞现象，并能靠（）落至组装位置。正确答案：67mm；自重25、问答题NPT5空压机温度实验和超负荷实验如何进行？正确答案：温度试验：该项实验应在风量实验台上进行。在额定转速及额定工

9、作压力下连续运转30min,排风口温度应在180OC以下，即为合格。实验时，润滑油压力应为额定压力范围内。超负荷实验：在额定转速下，在超过额定工作压力10%的超压情况下运转2min,不许有异常现象,同时在超负荷实验后应测量润滑油温度，不应高于70oCo26、问答题自阀手把在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？正确答案：（1）均衡风缸堵塞，使均衡风缸容积大大缩小，这可由检查均衡风缸的排风速度来判断。（2）分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。（3）紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。27、填空题大闸各凸轮均匀磨耗量小于（）。正确答案：0.4mm28、填空题最大极限尺寸与最小极限尺寸之

10、差称为OO正确答案：公差29、问答题自阀调整部是怎样向均衡风缸充气的？充气后的保压又是怎样形成的？正确答案：均衡风缸的压力受调整弹簧和调整凸轮来控制的，当自阀手把在运转位时，均衡风缸压力低于规定值时，可以通过调整手轮，压缩调整弹簧、迫使调整阀膜板右移，关闭排气阀，顶开供气阀，使总风向均衡风缸充气，直至达到规定压力为止。随着均衡风缸和调整阀膜板右侧的压力逐渐增加，调整弹簧被逐渐压缩，调整阀膜板和调整阀座相继向左移，排气阀和供气阀受供气阀弹簧的作用也同时左移，故排气阀口不会打开，供气阀口的开度逐渐减小，最后关闭供气阀口呈均衡风缸充气后的保压状态。30、填空题副阀的膜板右侧为：O压力空气，左侧为O压力空气。正确答案：降压风缸；列车管