2024德商高速六标箱涵施工方案.docx
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1、德商高速马路SG6合同段钢筋混凝土箱型涵洞施工方案济南金日马路工程有限公司德商高速SG6合同段二O一三年二月十五日一、编制依据1.德商马路德州(鲁冀界)至夏津段第六合同段德商马路德州(鲁冀界)至夏津段施工招标文件;2 .本标段投标书(施工组织设计建议书);3 .山东省交通规划设计院供应的德商马路德州(鲁冀界)至夏津段两阶段施工图设计等设计文件;4 .德商马路德州(鲁冀界)至夏津段第六合同段合同文件;5 .招标文件中的技术规范及国家和交通部现行设计规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规;6 .建设单位对工期质量的要求;7 .我单位现场踏勘、调查、采集和询问所获得的资料;8 .我公司以往
2、同类工程施工项目中积累的成熟的技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工阅历;9 .本公司可调用到我合同段的各类资源;10 .德商高速第六合同段实施性施工组织设计;二、工程概况本合同段共有箱涵25道,均采纳钢筋混凝土涵身,两侧采纳八字墙洞口,主要用于排水及行人,详细工程量如下表:序号桩号孔数及孔径(孔-米)涵长(m)角度功能洞口类型1ZK14+9291-4X329.46100行人八字墙2ZK15+6371-6X3.527.7995行人八字墙3ZK16+205.51-6328.15100行人八字墙4ZK16+8021-6328.79105行人八字墙5ZK17+166l-6328.71105行人八
3、字墙6ZK18+2681-6330.66115行人八字墙7ZK18+5241-6329.45HO行人八字墙8ZK18+812.52-4344.18115排水八字墙9ZK19+3511-6329.46HO行人八字墙10ZK19+9971-4343.31115排水八字墙11ZK20+5121-63.531.27115行人八字墙12ZK20+8311-6327.6990行人八字墙13ZK21+7901-43.561.3945排水八字墙14ZK226091-63.449.01HO行人八字墙15ZK22+6242-4366.36HO排水八字墙16ZK23+1651-6434.28105行人八字墙17ZK
4、23+532l-6433.78105行人八字墙18ZK23+964.81-4346.42100排水八字墙19ZK24+275.51-6332.0660行人八字墙20ZK24+8191-6332.1760行人八字墙21ZK24+9432-4347.50HO排水八字墙22ZK26+2731-6330.55115行人八字墙23AK0+0201-44890排水八字墙24K0+4041-415.2795排水八字墙25WCB051-4X39.390排水八字墙三、施工组织由项目总工组织有关人员全面学习和熟识设计文件,仔细审核设计图纸,确认设计图无误,熟识施工技术规范,切实作好技术交底。依据现场收集到的状况、
5、预料的工程数量对人员、设备、材料进行合理支配。造价人才网详细人员机械支配如下表:现场主要人员支配现场施工负责人刘志民平安负责人张洪波测量工程师吴鹏试验员田庆斌施工员纪宏韩孝新王旭主要机械设备支配名称规格及型号数量质量状况振动器插入式8套合格振动器平板式2套合格发电机40Kw1台合格发电机IOKw1台合格全站仪Topcon7521台合格水准仪各2套合格计量设备1套合格挖掘机2台合格四、施工工艺箱涵施工工艺流程五、施工方案1 .测量放样由项目部测量工程师依据设计图纸及复核、批准后的导线点精确放出箱涵纵横轴线的限制桩及护桩。全部桩位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。测放开挖边线时,依据基坑开挖深
6、度及地质状况选择合适的开挖边坡坡度进行放坡,监理工程师论坛确定开挖线后用石灰粉施放好开挖边线。2 .基坑开挖基坑采纳机械协作人工开挖。为避开基底扰动减弱其承载力,土质基坑开挖至接近基底标高时,保留10-20cm,在基础施工前由人工清底至设计标高。基坑深度大于5米时,坑壁坡度适当放缓,或增加工作台;基坑深度在5米以内时,依据依据土质状况实行不同的放坡形式(如下表)。基坑按基础平面尺寸四周每边增设50CnI工作面。为防止地表水流入坑内,在基坑顶部设置截水沟、坑口筑土壤引水。当地下水位高出基底标高,基坑开挖实行降水措施,在基坑四周布设井点,进行井点降水。表1基坑坑壁坡度坑壁土类坑壁坡度坡顶无荷载坡顶
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