液压与液力传动-课程设计-w.docx
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1、液压传动课程设计学校:徐州工程学院班级:O8机制姓名:吴明宽张建明指导老师:张元越目录一设计目的及内容2二液压机与液压系统的工况分析3三工作原理5四确定液压缸参数8五液压元、辅件的选择11六液压系统主要性能验算15七设计心得18八参考文献19设计目的及内容液压传动课程设计是机械设计制造及其自动化专业的主要专业根底课和必修课,是在完成液压与气压传动课程理论教学以后所进行的重要实践教学环节。学生通过课程设计对所学内容能够灵活掌握,融会贯穿,并获得综合运用所学知识进行液压系统设计的根本能力。通过课程设计,学生应到达以下目的:1.稳固和深化已学的液压传动的理论知识,掌握液压系统设计计算的一般方法和步骤
2、;2 .锻炼机械制图、结构设计和工程运算的能力;3 .熟悉液压缸的结构设计以及液压元件的选择方法;4 .学会使用有关国家标准、液压手册及产品样本等有关技术资料。设计一台多用途大台面液压机液压系统,适用于可塑材料的压制工艺,如冲压、弯曲翻边、落板拉伸等。要求该机的控制方式:用按钮集中控制,可实现调整,手动和半自动,自动控制。要求该机的工作压力、压制速度、空载快速下行和减速的行程范围均可根据工艺要求进行调整。主缸工作循环为:快降、工作行程、保压、回程、空悬。顶出缸工作循环为:顶出、顶出回程(或浮动压边)。最大压制力:8100(KN)活动横梁空载最大下行速度:100(mms)活动横梁最大行程:800
3、(mm)活动横梁工作时最大速度:8(mms)活动横梁最大回程速度:35(mm/s)回程力:520(KN)顶出力:300(KN)顶出回程力:215(KN)拉伸时压边压力:340(KN)顶出活塞最大行程:250(mm)顶出活塞最大速度:65 (mms)顶出活塞最大退回速度:95 (mms)二液压机与液压系统的工况分析1.选取参数取动摩擦系数fd=0.1,静摩擦系数j=0.2,I=0.9,V快=IoOmm/s,VI=8mms,令起动时间不超过0.2秒;选取工作压力F=25000N(按负载20000-30000计算得);选取P=20-25mPa取Pl=25mPa01.1 1工作负载:工件的压制抗力即为
4、工作负载:Ft=8100KN1.2 摩擦阻力:静摩擦阻力:Ffs=fjG动摩擦阻力:Ffd=fdG1.3 惯性负载:FmFb自重:G=mg1.4 液压缸在各工作阶段的负载值:其中:77w=0.9m液压缸的机械效率,一般取%=0.9-0.97。居自动=8977.8NF加速N产快进N储:进N产快退N工况负载组成推力F%启动F=Fb-Ffs-G=SOSON8977.8N加速F=Fh+Ffd+Fni-G=834ON9266.7/V快进F=Fb+Ffit-G=759N8433.3N工进F=Ffd+F产Fb-G=1477590N1641766,67/V快退F=G+Ffd+Fb=539ON5988.9/V3
5、.绘制液压缸速度循环图、负载图速度循环图负载图工作原理As启动:电磁铁全断电,主泵卸荷。主泵(恒功率输出)f电液换向阀9的M型中位f电液换向阀21的K型中位-TB、液压缸16活塞快速下行:2YA、5YA通电,电液换向阀9右位工作,道通控制油路经电磁换向阀18,翻开液控单向阀19,接通液压缸16下腔与液控单向阀19的通道。进油路:主泵(恒功率输出)电液换向阀9单向阀Ilf液压缸16上腔回油路:液压缸16下腔f电液换向阀9一电液换向阀21的K型中位-T液压缸活塞依靠重力快速下行:大气压油一吸入阀13一液压缸16上腔的负压空腔C、液压缸16活塞接触工件,开始慢速下行(增压下行):液压缸活塞碰行程开关
6、2XK使5YA断电,切断液压缸16下腔经液控单向阀19快速回油通路,上腔压力升高,同时切断(大气压油一吸入阀13一上液压缸16上腔)吸油路。进油路:主泵1恒功率输出)电液换向阀9-单向阀Ilf液压缸16上腔回油路:液压缸16下腔顺序阀17-电液换向阀9f电液换向阀21的K型中位一TD、保压:液压缸16上腔压力升高到达预调压力,电接触压力表12发出信息,2YA断电,液压缸16进口油路切断,(单向阀11和吸入阀13的高密封性能确保液压缸16活塞对工件保压,利用液压缸16上腔压力很高,推动液动换向阀14下移,翻开外控顺序阀15,防止控制油路使吸入阀1误动而造成液压缸16上腔卸荷)当液压缸16上腔压力
7、降低到低于电接触压力表12调定压力,电接触压力表12又会使2YA通电,动力系统又会再次向液压缸16上腔供给压力油。主泵(恒功率输出)主泵一电液换向阀9的M型中位f电液换向阀21的K型中位-*T,主泵卸荷。E、保压结束、液压缸16上腔卸荷后:保压时间到位,时间继电器发出信息,IYA通电(2TA断电),液压缸16上腔压力很高,推动液动换向阀14下移,翻开外控顺序阀15,主泵If电液压换向阀9的大局部油液经外控顺序阀15流回油箱,压力缺乏以立即翻开吸入阀13通油箱的通道,只能先翻开吸入阀13的卸荷阀(或叫卸荷阀的卸荷口),实现液压缸16上腔(只有极小局部油液经卸荷阀口回油箱)先卸荷,后通油箱的顺序动
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