建筑工地车辆伤害事故安全措施（2024年）.docx

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1、建筑工地车辆伤害事故安全措施车辆伤害是建筑工地的五大伤害之一，近年来车辆伤害事故时有发生!一、案例(一)从北京市住房和城乡建设委员会获悉：2023年11月8日，北京地铁17号线工程土建施工09合同段发生一起车辆伤害事故，造成1人死亡。北京某工程建筑有限公司是该工程劳务分包单位，死亡人员属于该单位。北京市建委经调查出具处罚决定书，该公司被责令30日内改正违法行为，并暂扣安全生产许可证60日。(一)2019年3月1日，深圳市某高速公路工地，一辆压路机在转弯下坡时，压路机刹车失灵，一名工人被撞倒并碾压致死。事故原因分析：1 .压路车司机无压路机操作证，属于违章冒险作业；2 .压路车司机在压路机出现故

2、障时，错误地关闭了压路机发动机，使压路机无法转向，导致一名工人被撞倒碾压致死；3 .压路机的维修保养工作不到位，没能及时发现并消除刹车失灵的安全隐患。(一)2018年8月14日，深圳市某混凝土厂内，一辆装载机倒车时，不慎将一名经过其作业区域的工人撞倒并碾压致死。事故原因分析：1 .涉事装载机司机在未确认装载车后方是否安全的情况下就进行倒车，属违章作业;2 .涉事装载机存在较大的视野盲区，且作业人员未对作业区域进行隔离，也没有设置安全警示标志，存在较大的安全隐患。（三）2018年4月30日，深圳市某码头，一泥头车司机下车后发现车辆溜车，欲上车制止时，溜车车辆与另一辆泥头车碰撞，导致司机被两车挤压

3、而亡。事故原因分析：1 .涉事泥头车驶入是船卸车区域后，司机违反码头安全管理规定，违规下车；2 .涉事泥头车的维修保养不到位，制动系统存在重大安全隐患。车辆伤害事故的危害不容小觑，我们应该从事故中学习，分析事故原因，认真学习防范措施。避免车辆伤害事故再度发生！二、安全驾驶1 .车辆的各种结构部件必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障运行，驾驶人员行车前必须对车辆各部件进行检查确认方可行车。2 .严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、争道抢行等违章行为。3 .人员在机动车道行走时应做到不成群结队有碍交通；避让车辆时，应不避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。4 .按规定要求乘坐车辆，严禁翻斗

4、车、自卸车车厢等违规载人。乘坐车辆时坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要防止车辆起动和刹车时跌倒。5 .严禁人货混装，车辆在装载货物时，不得超载、超高、超宽。捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。6 .车辆通过路口时，驾驶人员一定要先瞭望，在没有危险时才能通过。施工现场行车时，进出场要减速，并做到四慢：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、基坑边沿、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。7 .车辆进入施工现场，在场内调头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。8 .在临近机动车道的作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施。9 .装载货物的车辆，随车人员就站在指定的安全位置，不得站在车门踏板上，也不得坐在车厢侧板上或坐在驾驶室顶上,严禁人站在车铲或货物上随车行驶，也不得站在叉车车门上随车行驶。10 .装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。11 .机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人,人员不得进入车与牵引物体之间，坡道上牵引时，车和牵引物体下方不得有人作业和停留。牵引前要检查确保牵引用的钢丝绳满足安全要求，并有专人指挥。12 .车辆驾驶人员在通过相关单位的考核，取得相应证件。同时在上岗前参加单位的岗位安全教育，熟悉车辆性能，掌握行车安全技能，并考核合格，方可上岗作业。