1260.B多孔软管压力分布特性实验研究 毕业论文文献综述.doc
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1、毕业论文文献综述 学 院: 水利建筑工程学院 专 业: 农业水利工程 班 级: 姓 名: 学 号: 完成日期: 多孔软管压力分布特性实验综述在化工、电力、通风等领域中,往往需要一种均匀分布流体的装置,它由一根总管和与总管的侧面连接的一排或若干排支管组成。支管可以是具有相当长度的管道或喷嘴,也可以仅仅是小孔,总管的横截面可以是圆形、方形、椭圆形等。这种总流被分流为多束分流(或多束分流被汇流为一束总流)的流动过程称之为分支流。多孔管就是典型的将主流经侧壁小孔,沿轴向流道均匀地流出的分配装置,如径向催化反应器分布器、流化床多管式气流分布器、板式换热器、锅炉的送风管和集箱等。由于多孔管的广泛应用及其重
2、要性,说明了它具有一定的研究价值,本文主要对多孔管作简单介绍。一多孔管类型根据多孔管物理特征,可分为这样几种类型:等节距型、变节距型、等孔径变节距型、变孔径等节距型、等管径等节距型、变管径变孔径型、变管径等孔径型。(1)当管段孔口距离沿程相等,称之为等节距型,反之当孔口距离沿程变化时,称之为变节距型;(2)孔径相同、节距不同、管径不变的多孔管称之为等孔径变节距型;(3)开孔孔径不同、节距相同、管径不变的多孔管称之为变孔径等节距型;(4)节距相同、沿程管径相同的多孔管称之为等管径等节距型,反之都不同时就称之为变管径变孔径型;沿程管径不同、孔径不变的称之为变管径等孔径型。二多孔管流动机理简述在多孔
3、管流或分支流内,流体在流动过程中质量不断减少,属于变质量流动,管内压力变化受摩擦和动量交换的双重影响。主流流体由于侧孔出流而流速减小,流速的减小使流体的部分动能转化为静压能,导致流体精流动方向产生压力升;另一方面,管壁摩阻将使流体沿流道产生压力损失,导致压力降低。三多孔管流动机理影响因素分析对多孔管流动机理的影响因素很多,通过大量文献和实验,我们发现影响多孔管流动机理的因素主要涉及到以下几个因素:管长、管径、首端压强、流体性质、孔径、开孔方式、孔间距、管道坡度、管道粗糙率和管道断面几何形状。(1) 管长大小会对管道流量产生影响,管道越长沿程能量损失就会越多,对单孔流量会产生影响,导致出流均匀度
4、降低。(2) 管径大小会影响雷诺数大小,进而影响到管道流体流态。(3) 首端压强对多孔管流动机理的影响可以说是比较大的因素,多孔管所有的流动参数几乎都要受到它的影响,并且其影响效果也是非常显著,大多数流动参数都会随着首端压强的增加而增加。(4) 流体具有物理和化学两方面的性质,其中物理性质中的运动粘滞数对多孔管流动机理会产生影响,从理论上分析得知,它会影响管道中流体流态,导致雷诺数发生改变,同时影响沿程水头损失。化学性质对多孔管流动机理的影响主要是通过自身与管道材料发生化学反应,导致管道发生物理上的变化,从而影响管道运行,一般在短时间内不会有太大影响。 (5) 孔径大小对管道出流性能的影响是最
5、直接的,也是最明显的。它直接影响管道的出流均匀性。 (6) 开孔方式也会对多孔管流动机理产生影响,开口方式包括开口位置和开口形状,其方式的选取会对出流均匀度和出流量产生影响。 (7) 孔间距大小直接影响出流均匀度,在其他条件不变的情况下,孔间距越大出流均匀度越高,同时孔间距决定孔口数量的多少,在流体从孔口产生射流时,会在主流产生粗糙波峰,从而增加沿程能量损失。 (8) 管道坡度大小会对管道沿程压力变化产生明显影响,进而会对沿程孔口出流产生影响,最终影响到多孔管性能。(9) 管道粗糙度对管道中流体流态产生影响,进而影响多孔管性能;管道断面几何形状主要是对雷诺数和沿程能量损失产生影响。 以上这些因
6、素都不是相互独立的,而是相互影响,相互制衡的。我们把上述这些因素可以归结为这样几个综合参数:长径比、摩擦系数、开孔比、动量交换系数、穿孔阻力系数和首端压强等等。 四多孔管的开孔方式主要有以下几种:(1)单条管道,同一断面处,开单孔;(1) 单条管道,同一断面处,开两个孔,且两孔之间的夹角为50度(2) 单条管道,同一断面处,开两个孔,且两个孔之间的夹角为50度 ; (2)单条管道,同一断面处,开三个孔,并且同一断面处每相邻两个孔之间夹角为。五多孔管水力计算任务普通管道的水力计算任务包括:其水力计算包括三种类型:(1)已知管道粗糙度、管径、管长、流量及流体运动粘度,求沿程水头损失;(2)已知、及
7、,求;(3)已知、及,求在普通管道的基础上,多孔管水力计算任务会更多一些,多孔管的计算任务多增加了几项,(1)需要求出单个孔口的流量和流速(2)需要确定单个孔口的流量和流速,(3)需要对多孔出流的均匀性进行评估和计算,以(5)对尾孔流量和流速进行有效计算。 5.1 流量计算较常用的就是目前有关管道流量计算的公式一般使用,其中为管道断面面积。其中为管道总水头,可通过以下公式求得:式中:为动能修正系数;为上游水面水流的流速;为最上游水面至管道形心点(轴线)的距离;为当地重力加速度。 在很多时候,由于上游水面面积比较大,常常忽略掉上游水面的流速水头这一项,最后得到 同时 如果将多孔管流量看成是均匀分
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